Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 14]

[maidomo]

Originariamente inviata da albatros1

Invece spesso guardo e mi accorgo che pressione scende lentamente ma scende

tengo fisso il computerino in modalità pressione gomme.

Poi, se mi interessa sapere altro faccio scorrere col pulsante, ma la pressione gomme ce l'ho sempre sotto agli occhi. Troppo importante.

Di consumi, velocità media, che giorno è oggi, temperatura esterna, temp motore ecc me ne frego abbastanza e posso selezionarle quando voglio ma non sono prioritarie

[romargi]

Originariamente inviata da maidomo

tengo fisso il computerino in modalità pressione gomme.
Poi, se mi interessa sapere altro faccio scorrere col pulsante, ma la pressione gomme ce l'ho sempre sotto agli occhi. Troppo importante.

Perdonami ma non serve a nulla!
Se la cosa ti può tranquillizzare, sul precedente bialbero ho avuto un calo (falso allarme per fortuna) improvviso di pressione: pur non avendo sul display la pressione gomme, quando si verifica un calo improvviso si accende il triangolo rosso ed automaticamente ti viene segnalato l’allarme. Non ricordo cosa c’è scritto sul manuale di uso e manutenzione, ma sicuramente anche sulla LC ci sarà un comportamento analogo.

Quindi puoi tranquillamente lasciare altre informazioni e, in caso di sgonfiamento improvviso delle gomme, l’anomalia ti viene segnalata comunque.
Io tengo:
- Sopra: la velocità istantanea in km/h (tachimetro digitale)
- Sotto: la temperatura (così capisco se ho caldo/freddo e riesco ad ottimizzare il mio abbigliamento).

[dannyGS]

al momento che andiamo ad acquistare una gomma sia per auto che per moto cerchiamo le gomme fresche o freschissime di produzione. Ma in effetti cosa vuol dire ? Ovvero il dot che indica la data di produzione dello pneumatico quanto è più recente tanto meglio è! Ma da quando secondo voi non è più consigliabile una gomma perchè troppo vecchia come data di produzione ?
tre,sei o n. mesi ? Come vi comportate se vi propongono gomme con DOT piuttosto elevato ?

[StiloJ]

Per me sei mesi non è un dot elevato, non lo è nemmeno 12 , più di 24 mesi se c'è il prezzo se ne può parlare.


Anytime baby...!
Inviato dal mio  iPad Air utilizzando Tapatalk

[Murdoch]

Ecco la mia equilibratrice con tanto di adattatore per monobraccio posteriore. Realizzato da amico (tornio da un pezzo di nylon)




...::: K51 my 2016

[luca.gi]

Complimenti all'amico per l'adattatore,
Grande lavoro!!!

[Murdoch]

Grazie Luca, il sistema funziona e questa volta non ho fatto altro che verificare la correttezza della bilanciatura già fatta dal gommista (per l'anteriore la storia era ben diversa).

Tuttavia, poichè l'inserto non si fissa bene sul cerchio, dovro' pensare a un sistema pratico per bloccarlo una volta in posizione.

Qualcosa che lavori sul lato opposto della battuta e che eviti che il cerchio si muova non rimanendo perfettamente in asse con il perno. Boh si accettano suggerimenti.

Per quanto riguarda i coni neri bloccano alla perfezione l'adattatore bianco (essendo dotati di grani di bloccaggio).

Prima o poi mi faccio anche lo smontagomme.....
e poi il gommista non mi vede piu'

[Matomo]

Il sensore pressione è molto utile.
Oggi di rientro dalla Francia mi si è accesa la spia, pensavo a una anomalia che avevo riscontrato una volta (falso allarme) ma purtroppo la mia gomma posteriore perdeva lentamente pressione. Mi sono fermato da un gommista che ha controllato pneumatico e valvola, sembrava fosse la valvola ci ha trovato dentro un piccolo pezzettino di metallo che ha tolto (fatico a capire da dove possa arrivare) Dopo il controllo sono ripartito ma purtroppo la pressione scende ancora, fatto ca 600 km rigonfiando le a ogni rifornimento. Domani passo in concessionario per sostituire pneumatici e controllo valvola. COMUNQUE GRAZIE SENSORE IN DUE PIENO CARICO IN AUTOSTRADA NON ACCORGERSI DELLA GOMMA SGONFIA SAREBBE MOLTO PERICOLOSO.

[teoconte]

La funzione principale dell'RDC infatti è proprio quella di segnalare una eventuale perdita di pressione o foratura degli pneumatici.
All'ultimo tagliando ho chiaccherato un po con il capo officina, e mi ha confermato che il sistema non è preciso e può avere anche uno scarto di un 0,2 in più o in meno.

Quindi per me quando una volta ogni tanto, come si faceva una volta quando non c'era l'elettronica, si da una controllata agli pneumatici con un qualsiasi manometro, anche quello della stazione di servizio vicino a casa (che se anche varia di un 0,1 secondo me è impossibile capirlo), si può viaggiare tranquilli

[Odore]

Originariamente inviata da Murdoch

Ecco la mia equilibratrice con tanto di adattatore per monobraccio posteriore. Realizzato da amico (tornio da un pezzo di nylon)

Gran bel lavoro Murdoch!
Io intanto sono in attesa della gomma anteriore nuova, in sostituzione di quella bilanciata con quasi 100g.
Da quello che mi ha detto il Gommista, sembrerebbe che sempre più di frequente capitino gomme difficili da equilibrare e nonostante si cerchi la posizione migliore e si controbilancia con un peso discreto, le vibrazioni restano.

Buona giornata
Davide

[maidomo]

@romargi ti confermo invece che io non ci rinuncerei mai.

Intanto perché le ns gomme perdono lentamente pressione ogni giorno e me ne accorgo grazie al sensore; e dunque ogni tot settimane mi fermo a riportarle in "quota".

Ma soprattutto perché un giorno potrebbe succedere che la pressione possa scendere anche di 1 bar (da 2.5 a 1.7 p.es.) e magari non te ne accorgi.
E la cvosa non è per niente sicura.

Mi è successo una volta uscendo con 5/6 di voi.

Lungo giro verso Amatrice (.....), camminavamo parecchio e io (da buon ultimo) quel giorno lì facevo una fatica immonda a mettere la moto dentro la curva e a riaprire il gas in uscita. Dopo quasi un'ora di questa sensazione poco piacevole ci fermiamo ad un distributore per un caffè e rifornimento.
Spiegando questa strana cosa che sentivo quel giorno, non ricordo chi mi suggerisce di controllare le gomme.

Ebbene la posteriore era a metà della pressione: non so perché, ma stava a 1.3/1.4!!!
La moto cammina ugualmente, per carità.
Ma con che rischi?

Da allora controllo sempre, occhio fisso al RDC e se anche sgarra di 0.2 non importa.
Basta che mi segnali evidenti perdite di pressione.

[managdalum]

Ragazzi, sull'RDC c'è già un thread.
Questo teniamolo per le gomme, grazie

[nautilus]

in questi casi ascoltano solo te Manag....

[caPoteAM]

Vabbè ma l'Rdc e' come la fica a tanti piace ad altri no

[managdalum]

Originariamente inviata da nautilus

in questi casi ascoltano solo te Manag....

non sempre, ma ho gli strumenti per farmi ascoltare ...

[Orso 59]

Ho appena ordinato le TKC70, visto che in tanti le montano, anche se so che la cosa è molto soggettiva, vi chiedo: "A che pressione le tenete?". Sappiate che io non sono una piuma.....110 Kg.

[gonfia]

Hai detto bene, è molto soggettivo.
Le TKC hanno una carcassa rigida che permette tranquillamente di tenere pressioni anche basse, intorno ai 2.2-2.5, la cosa migliore è che le provi tu stesso a diverse pressioni, da quelle sopra a quelle canoniche di 2.5-2.9, e vedi tu stesso come sentì la moto...
Io peso 94 kg e le uso a 2.2-2.3 ant e 2.5-2.6 post

[gio4622]

sono al 5 treno di gomme in sequenza anakee 3,tourance next,scoprion trail 2,tkc 70 ,e di nuovo tkc 70, il tutto in pochi mesi ,ma secondo me le prossime saranno tkc 70 !
heidenau k60 scout mi chiedevano 290
karoo 3 230
tkc 260

[spacemark87]

Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum

@spacemark87, metteresti una foto della nuova TKC70 anteriore ?

Come diceva anche Gonfia, le tue gomme dovrebbero avere un profilo migliorato e dalla foto si potrebbe capire se è cambiato anche il disegno, oppure no. 😊

Aggiornamento sul mio secondo treno di tkc70.
Gonfiate a 2.5 e 2.8, situazione nettamente migliore anche del mio treno precedente, arrivato serenamente al limite del tachimetro con una sensazione di piena sicurezza, quindi oltre 200 km/h.
Il problema è che mentre la provavo oggi.... La moto mi ha piantato, ha iniziato a borbottare proprio mentre ero al massimo, per fortuna ho sempre un dito sulla frizione...
Ho rallentato, ma non appena aprivo il gas la moto iniziava a sborbottare, quindi via di frizione e stop e bordo strada (autostrada). Poi non è più partita, per un po' è comparso errore motore sul quadro, ma poi è scomparso, ma di accendersi non ne ha voluto sapere :-(


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[caPoteAM]

Originariamente inviata da gio4622

sono al 5 treno di gomme in sequenza anakee 3,tourance next,scoprion trail 2,tkc 70 ,e di nuovo tkc 70, il tutto in pochi mesi ,ma secondo me le prossime saranno tkc 70 !
heidenau k60 scout mi chiedevano 290
karoo 3 230
tkc 260

che fai te le mangi

[BMax1958]

Ciao,
Sul mio GS (del dicembre 2013, 11500 km) il pneumatico posteriore Anakee3 si è aperto al centro di un tassello e apparentemente non sembra sia dovuto ad una causa esterna ma a un cedimento della gomma....
Ecco il link alla foto:
http://imagizer.imageshack.us/a/img923/2593/pxzvpD.jpg
È già capitato a qualcuno? Mi sembra strano che ceda in questa maniera....
Grazie
Massimo

[roberto40]

Ciao BMax, le LC hanno una loro sezione, ti sposto nel thread dedicato alle gomme.

[albatros1]

Ma questo è la sezione del boxer aria acqua 1200 LC


Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk

[Lucky59]

Originariamente inviata da spacemark87

Il problema è che mentre la provavo oggi.... La moto mi ha piantato, ha iniziato a borbottare proprio mentre ero al massimo, per fortuna ho sempre un dito sulla frizione...
Ho rallentato, ma non appena aprivo il gas la moto iniziava a sborbottare, quindi via di frizione e stop e bordo strada (autostrada). Poi non è più partita, per un po' è comparso errore motore sul quadro, ma poi è scomparso, ma di accendersi non ne ha voluto sapere :-(


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

E quindi? Hai fatto il pieno di gasolio?

[spacemark87]

E quindi mi ha piantato. Lunedì sarà in officina e vedremo. Ovviamente non ho fatto il pieno di gasolio.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk