per cambiare la eprom basta che smonti il serbatoio, sfili la Motronic, togli la eprom originale e piazzi quella nuova; operazione semplice semplice, trovi anche dei video "tutorial" su YT.
con eprom decatalizzatore e scarico risparmi solo peso, magari qualcosa in alto alto, ma per il resto non ti accorgerai di sostanziali differenze (a parte il suono di uno scarico aftermarket che rende giustizia al boxer...)
per esperienza personale ti posso dire che l'unica configurazione (parlo di scarichi e centraline, non di interventi meccanici pesanti) con la quale ho notato una differenza MOLTO sostanziosa rispetto ai soliti scarichi è stato il completo collettori e terminale Laser accoppiato alla eprom racing sempre della Laser (è quest'ultima che fa la vera differenza).
moto più cattiva ai medi e bassi, in alto è irriconoscibile in quanto a cattiveria
non saranno 10 cavalli in più, ma non siamo molto lontani (nelle cambiate tra prima e seconda si alzava di gas)
ciao
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