Africa twin parte boh

[bobbiese]

Peppo' non capisco. Perché devi sempre condire con le tue presunzioni. Zio non ha mai detto che la moto non ha freno motore. Lo hai affermato tu adducendo il consumo delle pastiglie. Ma mi sembrava inutile discutere con te. Solo che leggere cazzate....mi ruga

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[peppone]

Le cazzate le scrivi tu. Quoto zio

Non riesco a trovare il mio ritmo di guida con il DCT.
In manuale non ho freno motore e mi attacco ai freni

Poi scrive che ha cambiato le pastiglie a 7000

Io ho semplicemente scritto quanto dice lui

il problema del consumo pastiglie è colpa del dct , del resto lo hai scritto tu che non avendo freno motore

Che se non capisci c'é scritto: con il dct in manuale non hai freno motore, come hai scritto tu (Zio fede)ed attaccandoti ai freni si son consumati rapidamente.


Il resto lo hai inventato tu.

[bobbiese]

Originariamente inviata da peppone

beh a parte il dct che è un errore assoluto e che se uno non sbaglia poi non impara, mi sembra che si tratti della classica honda di un tempo. va bene per tutto e non eccelle in nulla e quindi è la moto perfetta per fare quello che deve fare se non si esagera e si cercano i limiti. il problema del consumo pastiglie è colpa del dct , del resto lo hai scritto tu che non avendo freno motore...

Rileggiti perché hai anche problemi di memoria oltre ad essere rinco

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[peppone]

Rileggi tu che hai ben altri problemi

Originariamente inviata da bobbiese

. Zio non ha mai detto che la moto non ha freno motore. Lo hai affermato tu adducendo il consumo delle pastiglie.

Originariamente inviata da ziofede

5 mesi, 8.700Km.

sostituito a 7.000 le pastiglie posteriori.
E per me, questo, e' un vero affronto



Non riesco a trovare il mio ritmo di guida con il DCT.
In manuale non ho freno motore e mi attacco ai freni

magari a caratteri cubitali ed in rosso lo leggi meglio.

[PietroGS]

Originariamente inviata da andrea cominetti

Provata è vista in off moto non adatta all enduro, moto adatta a uso stradale e non facciamo illusioni non è paragonabile alla vecchia Africa per uso fuoristradistico

[rsonsini]

Mi sa che peppone ricomincia le ferie se continua così.


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[nicola66]

cmq facciamo 2 conti
il dct pesa 11kg.
se ad essere imparziali facciamo che metà sono carter + largo, elettroattuatori e qualcosa d'altro, ma l'altra metà è roba che GIRA sempre, allora c'è un volano di 5kg che continua a far camminare la moto quando di chiude il gas.

[Ste02]

Infatti il buon Sacchini ha giustamente rilevato che la moto "spinge". E di solito è una roba che dà fastidio. Però nel complesso è facile che i vantaggi siano molti.

about.me/stefanolago

[Ste02]

Originariamente inviata da peppone

non esistono moto adatte per il fuoristrada che pesano 200 kg qualsiasi moto in ordine di marcia over 150 kg va sulle strade bianche. E per strade bianche si intende il 90% delle strade fuori dalll'europa come questa.


o questa


quindi va bene per tutto.. il fuoristrada moderno è una strada battuta nonc erto il prato o la mulattiera.

Non ci credo. Ancora questi discorsi. E sempre da parte di chi o in off non ci è mai andato, o da chi "era un ex crossista" ai tempi delle scuole medie hahahah

about.me/stefanolago

[nicpett]

Quella vecchia l'off vero lo sa fare bene
https://youtu.be/ypLOkytyI5E

[andrea cominetti]

x bobbiese

a volte faresti piu' bella figura a star zitoooo

[il franz]

Ho digitato CRF rally :-)

UGO FILOSA - Honda Africa Twin CRF 1000
secondo categoria bicilindriche all'Hellas Rally 2016, vincitore categoria bicilindrici al Sardegna Rally Raid
vincitore della classe bicilindrica con uno strepitoso secondo assoluto al Rally d'Albania 2016

postate le foto dei vostri peni, potremmo capire tante cose

[nicola66]

Originariamente inviata da nicpett

Quella vecchia l'off vero lo sa fare bene
https://youtu.be/ypLOkytyI5E

mica tanto.
cioè li si vede quanto incida il peso.
potenza ce n'è da vendere ma la trazione della gomma è al limite per spingere su 200 e passa kg.

[andrea cominetti]

PietroGS

HP 2 quella è la moto sono andato sabato con un'amico a fare circa km 300 di off ed sempre fantastica mi pento di averla venduta.

Comunque per i fighetti di HONDA provate una HP 2 , 950se o una vecchia AFRICA T moto vecchie a detta di molti ma sanno il fatto l'oro e se le metti in mano a veri piloti poi ne riparliamo.
L'elettronica non esiste e in queste moto ed è cosi che deve essere la moto

[bobbiese]

Originariamente inviata da andrea cominetti

x bobbiese

a volte faresti piu' bella figura a star zitoooo

Vale x te soprattutto.

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[Pacifico]

Originariamente inviata da Ste02

Infatti il buon Sacchini ha giustamente rilevato che la moto "spinge". E di solito è una roba che dà fastidio. Però nel complesso è facile che i vantaggi siano molti.

about.me/stefanolago

sono andato a rileggermi questo passo di Sacchini.... mi permetto di fare qualche osservazione...

Se la moto spinge in discesa vuol dire che la trazione continua a spingere anche ad accelleratore a zero.. ed invece non è così... le prime volte che usai la moto sui passi, scendendo non capivo perchè sta moto scappasse fuori dalla curva stessa... poi ho scoperto che il problema non era il DCT ma la mano destra che in questi casi non molla del tutto la manopola, non la mette a zero... e la differenza si sente.

E' una delle cose che tutti quelli che la provano notano ma nella realtà se porti l'accelleratore a zero è come se schiacciassi la frizione.... poi ti fai aiutare dal freno post ma in entrambi i casi...

Io dubito molto da chi non ha percorso almeno un paio di migliaia di km, soprattutto i professionisti come Ste che hanno automatismi molto forti... Che poi ha tentato di usare il suo stile di guida che forse andrebbe rivisto con una moto dotata di DCT...

[nicpett]

Originariamente inviata da nicola66

mica tanto.
cioè li si vede quanto incida il peso.

Più che altro li incide la pendenza
Qui meno
https://youtu.be/zrNs_GqCwlA

[Ste02]

Sicuramente, ma come casca giù una moto, bloccando a centro curva usando freni e frizione in off, difficilmente lo permette un dct. Sono sfumature ma è plusibile la sensazione di Vigliac. Anche le moto con la rekluse all'inizio di lasciano un pò così quando devi stare in stallo nelle transizioni.

about.me/stefanolago

[Pacifico]

Non lo sò, non ho esperienza tale in off... ma se giochi col freno post e ruoti a zero l'accelleratore hai la moto che ti cade sul posto... credimi.. solo che se lo fai per una prova, un gesto del genere, prima di farla cadere ti accorgi che ti manca qualcosa...

Devi spippolare di più con la mano destra ... e se poi metti il freno post sul manubrio chiudi il cerchio!

[David]

Bene bene il topic sta tornando all' origine Comunque mai frenato cosi' tanto con una moto come con questa e come detto sopra quasi sempre in manuale-dct, le moto precedenti mi chiedevano sempre quelli dietro se la spia dello stop fosse rotta, con questa invece...

[bigzana]

Zio kan, ma in questo 3ad ce ne sono dei fenomeni ad andare in moto, oh!

[bobo1978]

Credo che dovrei provare bene la modalità G,però per quello che ho visto in off un cambio manuale con frizione manuale è superiore.
Primo perché il DCT è poco modulabile ai regimi prossimi al minimo e quando deve continuamente attaccare e staccare la frizione.
Secondo perché proprio in quei regimi lo fai meglio tu con due dita sulla frizione a modulare la coppia trasmessa.
Su strada è una figata.si.non indispensabile ma un bell'aggeggio.

Per il consumo pastiglie post dico:
Ha la frenata combinata?
Bene
Quella è la causa.

[peppone]

Originariamente inviata da Ste02

Non ci credo. Ancora questi discorsi. E sempre da parte di chi o in off non ci è mai andato, o da chi "era un ex crossista" ai tempi delle scuole medie hahahah

about.me/stefanolago

Non ho capito cosa non va bene nel deserto di atacama e nella bolivia.

Son strade di terra perfette per le moderne endurone.

Il fuoristrada. Ovvero dove non ci sono strade é cosí



E per me li per divertirti in moto ci vai con una wr 250/450 da poco piú di 100 kg a secco.

io direi che con questa ci capiamo.


con una moto caricata così con due persone.


nessuno va nel fuoristrada. tutti stanno sulla strada ne vanno a farsi un fettucciato ( (dopo che passano 20 persone diventa una strada di terra) che è una speciale di qualche minuto non un viaggio avventuroso .
Le pietraie del Carso (cit) sono un altra cosa e lqa gente con l'endurona so n sicuro che preferisce andare qui.

https://www.youtube.com/watch?v=vYoJ5khH81s

[bobbiese]

Originariamente inviata da bobo1978

Per il consumo pastiglie post dico:
Ha la frenata combinata?
Bene
Quella è la causa.

Non ha frenata combinata.


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