R 850 r non va

[micciombo]

Non ho idea di dove poterne trovare uno da provare...pero'parlando con un amico mekk mi diceva che quegli aggeggi li o vanno o non vanno,difficile che diano problemi...cosi mi ha detto

[roberto40]

Non mi risulta sia così, a volte fanno capricci.

[micciombo]

Si,ti sei spiegato bene,solo che purtroppo nuovo costa come un rene,e francamente non saprei dove trovarne uno in prova

[Charly]

Dovresti togliere le candele, una alla volta e mettendole a massa vederle scintillare.
Devi mettere il motore ai pms e controllare che in queste rispettive posizioni le frecce sono rispettivamente in orizzontale, i castelletti sono lenti ed hanno gioco, ossa 0.15 per le valvole in aspirazione (quelle vicine ai CF) e .30 per le altre.
Non è vero quello che dici in merito ai sensori di Hall e se funzionano bene lo vedi dalla qualità delle scintille
Se non fai queste verifiche diventa difficile aiutarti

[micciombo]

Le candele scintillano ,le ho comunque messe nuove. Per quanto riguarda valvole e fasatura,se una valvola fosse puntata si sentirebbe,per la fase,mi.chiedo come.possa sfasarsi da solo. Comunque domani la porto in bmw,e speriamo che poi vada,altrimenti ......vai di pressa....

[joe1949]

Originariamente inviata da micciombo

Comunque domani la porto in bmw,e speriamo che poi vada,altrimenti ......vai di pressa....

No, non andar di pressa che poi devi anche spender soldi per la demolizione al Pra: un acquirente a gratis te lo rimedio io!!

[micciombo]

Non ne avrei il coraggio....pero'confesso che mi stanno girando...e anche tanto...anzi,di piu'!

[micciombo]

Seriamente...ho letto tutte le vaq.al riguardo,un sacco 3d in cui si parla di hall e compagnia briscola,partendo dal presupposto che filtro e pompa sono nuovi,iniettori puliti e testati,bobina nuova,candele nuove,mi sono intestardito io sul sensore di hall. Possibile che a tutti quelli che hanno avuto problemi con hall lamoto si sia spenta e basta? Solo io ho la moto che a freddo fatica a partire, a caldo fatica meno e muore scoppiettando(non sempre) quando accelero e poi superata una certa soglia va come se niente fosse? Magari si fosse solo spenta e basta...magari!

[vertical]

il TPS lo hai sostituito con uno nuovo? in ogni caso la sua regolazione è cosa delicata e i sintomi potrebbero essere legati ad un suo non perfetto funzionamento (se lo hai messo usato) o in ogni caso in una sua non regolazione ottimale, che da quanto ho capito hai fatto "ad occhio" e non con il tester (che sarebbe il minimo richiesto per regolarlo). Se vai in BMW farlo verificare/regolare non è cosa complicata/costosa. Riguardo ai sensori di hall, hai verificato che il suo connettore sia pulito e ben collegato? Potresti anche controllare lo stato dei cablaggi elettrici relativi alle spine iniettori, è capitato di falsi contatti dovuti a cavi prossimi alla rottura.

[micciombo]

No,non era nuovo,ma funziona,ne sono certo. Pero'dico,avesse almeno peggiorato,invece niente,nessun cambiamento,come del resto non e'mai cambiato niente in tutto quello che e'stato fatto,ma niente proprio,neanche una virgola. Resta il sensore di hall,anche se mi sto convincendo che non sara'neanche lui,in quanto ovunque ho letto che ti pianta a piedi,cosa che a me non e'successa...e ci aggiungo un porca miseria!

[joe1949]

L' unica è andare da un meccanico che conosca bene queste moto e che sia provvisto di sistema diagnostico (se ce n' è uno in zona di quelli convenzionato qde niente di meglio)
Continuando a sostituire pezzi a capocchia rischi di spendere di più e di non concludere nulla

[Charly]

Ti sei avvilito per poco...la moto non merita la pressa e sisitema.

Comunque sia se la moto ti sta irritanto cosi tanto falla mettere a posto da un meccanico.
Sono certo che se fossi stato piu paziente e accondiscendente avremmo risolto internos.

[75/5]

Resta il sensore di hall,anche se mi sto convincendo che non sara'neanche lui,in quanto ovunque ho letto che ti pianta a piedi.... a me faceva gli stessi scherzi.. si spegneva dopo 10 min poi ripartiva dopo 20 e rispegneva.. questo a 60000 km un 15 anni fa poi mi hanno messo uno usato e funziona ancora... quel sensore o funziona o fa scherzi di solito

[micciombo]

Ieri pomeriggio portata dal conce(gentilissimo),gli spiego tutto,la prova,al ritorno mi fa notare che i collettori dei corpi farfallati non sono in buono stato. A casa li ho,mi dice di cambiarli e volo a farlo, risultato: niente,uguale a prima. Stamattina se smette di piovere la riporto. Chiacchierando mi dice che a loro non e'mai capitato di un sensore.di hall che faccia le bizze,o va o non va.

[micciombo]

Ha smesso di piovere,e'gia'in concessionaria....vediamo

[micciombo]

Quindi,il mekk ha regolato la carburazione,dice che buca ancora,ma molto meno. Asserisce che manca di benza,oppure troppa aria. Vuole provare a montare un serbatoio completo di pompa cha ha li funzionante al100% per vedere se e'la pompa(nuova) che non da la pressione giusta. Mi.diceva che.non sarebbe.la prima volta che con pompa vdo codice 77qualcosa,non pompa come.dovrebbe. esclude il sensore di hall,dice.che o va o non va e.si rimane.inesorabilmente a piedi

[micciombo]

Perfetto,mi ha chiamato il mekk. Ha montato un serbatoio completo per prova,risultato= perfetta. Ho montato la pompa non originale. Lui dice che non va bene. Nelle vaq,pero'mi pare che nessuno si sia mai lamentato o no?

[joe1949]

L' importante è aver risolto il problema!!

[micciombo]

Si,almeno quello. Qual uno si e'trovato male con quella pompa li non originale?

[dino_g]

C'era uno che in tempi non sospetti suggeriva...

Originariamente inviata da dino_g

...Smonta gli iniettori e guarda se sputano benza. Potrebbe anche essere utile misurare la pressione della pompa...

[joe1949]

He... heee... L' esperienza a volte...

[micciombo]

Eehhh Dino,te la sai lunga....e un po'ti invidio....ma prima o poi ci conosceremo...e ti sottoporro'a un lungo interrogatorio. Comunque,il mekk in via confidenziale mi diceva che potrebbero anche essere i tubetti "laschi" ossia una o piu'fascette che magari non tengono e quindi parte della pressione della benza finisce come ritorno nel serbatoio. Ripeto,non ho letto nelle vaq ne altrove che la pompa in questione non va bene...

[micciombo]

PERFETTA!!!!!!! Una mxxxa di tubo!!! Probabilmente nel cambiare il filtro l'ho pizzicato,essendo vecchio perdeva!!!! Grazie a tutti! La pompa vecchia la tengo di scorta...

[joe1949]

A volte i tubi sanno essere assai dispettosi!

[micciombo]

Riesumo questo topic: dopo circa 3000km sono molto contento, la moto va molto bene,e me la sono goduta per benino,compreso un acquazzone ieri zona Garda. Unico "problema" rimane la carburazione. A parte che puzza allo scarico,ma tanto,quando la si accende al mattino devo tirare lo starter, cosa che prima non ho mai dovuto fare,poi il minimo: a freddo non lo tiene se non con lo starter tirato. Quindi chiedo,la funzione della vite di ottone su ogni corpo farfallato qual'è? Ho spulciato nelle vaq,ma francamente non ho trovato molto in merito,se non questioni riguardanti la pulizia (fatta). Ah,i consumi...eh si,sono peggiorati,nel senso che la uso come la usavo prima,ma siamo attorno ai 12/14 km litro....quindi ritengo sia veramente molto'grassa " la carburazione...voi che dite?