La mia esperienza è riferita al modello 2013. Lo specifico, perchè l'ABS del modello precedente è diverso. Proprio di un'altra serie. E non è "due canali". Quindi magari la mia testimonianza non fa testo..
Comunque.. Se il terreno fa saltellare la sospensione, l'ABS scatta facilmente. Quello della GS è abbastanza sensibile. Bisogna tenere la leva tirata, superando l'imbarazzo, quando la si sente vibrare sotto alle dita.
Se il sensore fosse stato danneggiato, la spia rimarrebbe accesa immancabilmente. Quindi escluderei un guasto.
Se il problema è sul fondo sconnesso, potresti tentare di migliorare la situazione "rimbalzi" calando leggermente la pressione del pneumatico anteriore.
Io, passando dalle Anakee II di serie (fantastiche) alle Anakee III (molto meno fantastiche..), ho dovuto abbassare dagli abituali 2,4 a 2,2 bar.
Anche a me l'ABS entrava in funzione più facilmente.
Poi, bisognerebbe provarla, per capire se ci sono delle differenze.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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