Sostituzione pasticche freni posteriore

[ultimosl]

Salve a tutti,ieri ho cambiato le pastiglie della r 850 r se del 2002 e la ruota davanti è abbastanza frenata ,leggendo mi sembra di capire che esiste questa possibilità fino ad assestamento delle pastiglie,qualcuno puo confortarmi?
Pastiglie prese ni bmw ant + post 153 euro....
grazie

[daniele52]

togli un po' d'olio tramite gli sfiati,la ruota non deve essere frenata,c'è il pericolo che le pastiglie già surriscaldate per attrito anomalo,in una frenata energica si incollino al disco.puoi ben immaginare il pericolo.

[ultimosl]

ok grazie ,vado a vedere cosa riesco a combinare !

[ultimosl]

Grazie Daniele per l'assistenza ,tolto un pò di olio la ruota gira un po meglio ma non completamente libera ,penso sia anche un pò l'assestamento delle pastiglie...spero

[dino_g]

E' l'assestamento delle pastiglie.
L'olio deve essere al giusto livello. Se lo è non va tolto ma va trovata la causa della ruota frenata. Un po' è normalissimo. Se invece la ruota gira a fatica si rismontano le pinze e si controlla il corretto montaggio delle pastiglie, curando di far arretrare i pistoncini e dando una bella pulita.

[ultimosl]

Grazie Dino,faccio un po di km senza esagerare e poi controllo

[ultimosl]

Allora, aggiornamento sulla questione ruota frenata dopo cambio pastiglie anteriori fatto dal sottoscritto.
premesso che ieri l'ho portata da un meccanico di scooter che mi ha cambiato l'olio senza migliorare nulla,poi sono stato dal gommista che mi aveva cambiato le gomme due settimane fà e mi ha suggerito di fare lo spurgo dei freni e di togliere un po di olio ..risultato niente ruota sempre frenata.
Oggi ,domenica preso rabbia ri-smonto le pinze e guardo le pastiglie, la coppia di dx aveva il pistone fuori anche a riposo e una molletta della pastiglia era finita del foro del perno che la sorregge,inoltre le due coppie dx e sx nonerano monate alla stessa maniera... spiego ,le pastiglie da un lato della punta hanno uno smusso ,una coppia l'aveva in avanti l'altra indietro , io le ho messe tutte e due girate con lo smusso dietro e la ruota gira che è un piacere !
grazie a tutti per la cortese assistenza !

[dino_g]

Non per voler insistere... ma cosa ti era stato consigliato al # 30?
Levare l'olio non serve, lo avevi già fatto senza risultato. Ti saresti risparmiato tempo e denaro.

Aiuuuutooooooo.

Ho chiesto ad un amico, tramite un ricambista loro fornitore, di farmi avere le pastiglie freni Brembo rosse.
Gli ho chiesto per sicurezza di aprire la confezione ma sono quelle Blu.
E' un problema? Sono compatibili lo stesso? Se ho ben inteso sono più performanti delle rosse, ma non mi è chiaro se sono compatibili con la R1200R MY11.

Mi sapreste aiutare?

Modello 07gr62sa e 07bb2809

[roberto40]

Mi sembra che le blu sono organiche, più simili alle originali.
Ma potrei sbagliare.
Togliti ogni dubbio leggendo il thread specifico, ancora di più leggendo quello antecedente.
Trovi il collegamento nel primo post.

Grazie mille Roberto! Un 3d infinito, me lo leggo con calma. Anche se temo non ne verrò a capo. Ho letto 5 pagine e ad impressioni emerge tutto e il contrario di tutto.

[roberto40]

Come sempre purtroppo, un po' come con le gomme. Troppe soggettività che di rado portano ad una oggettività.
Personalmente ho sempre preferito quelle originali bmw, costano di più ma hanno una bella durata e di certo non rovinano gli dischi freno.

[powertia]

io ho cambiato quelle anteriori l'anno scorso montando le brembo rosse e le ho tenute per neanche 1000 km... una porcata sulla RR rispetto alle originali. frenava la metà e fischiavano da far paura ad ogni frenata... sul bagnato non scaldano e frenano ancora meno. credo che mi abbiano anche rovinato un po' i dischi. Tolte e buttate nella spazzatura insieme ai circa 100 euro che mi son costate... rimesse le originali ed è tutta un'altra storia, mai più pastiglie diverse...

[Roth]

Originariamente inviata da powertia

...

Avevo dei dubbi....tra brembo rosse (€ 60) e originali (€ 128), adesso me li hai levati. Certo costano il doppio ma su freni e gomme forse il risparmio non vale la candela.

[ayrton1966]

Io sulla mia R1150R ho sostituito le posteriori a 32000 km montando le Lucas organiche, e a parte un leggero freno della ruota nei primissimi km ho una ottima impressione delle pastiglie, sia in frenata che a livello di confort e rumorosità..importante pulire la pinza dai residui dei ferodi in occasione del cambio pastiglie.

[papipapi]

Tagliando dei 40000 Km (41800), pasticche anteriori ancora a metà , posteriori ancora un 1000 km se po' fa "prima della partenza solita cambio" originali €.75,00 montate.
Visto il la durata in base al kilometraggio originali tutta la vita

[Nik650]

montate oggi le posteriori originali. € 45 , lavoro fatto da me

[omnidrive]

ripesco il topic per chiedere un dettaglio: come si capisce visivamente se le pastiglie sono da cambiare? sulla NineT, e credo su tutte le R1200 che ne condividono componenti, nella pinza posteriore, il perno passante che blocca le pastiglie ha 3 tacche, visibili tutte da nuove, e mano a mano che si consumano si può vedere a che tacca sta o... non sta, nel cui caso si smontano e cambiano.

Sulla R 850 ho controllato lo stesso perno e non vedo tacche. Per questo mi chiedo se anche loro son finite (ho solo fatto 6mila km!) o se non funzionano allo stesso modo.

E all'anteriore? qualcuno mi illumina?

[omnidrive]

trovato sul manuale Servizio e Tecnica:

[Nobbyclark]

Mi attacco qui.
devo cambiare le pastiglie del freno dietro (l'ho già fatto parecchie volte, alle due 1100 e alla 1150 R); mi sono accorto che ho perso il mini-mini fermo, mi pare che la definizione corretta sia 'anello di arresto tipo Benzing' che impedisce alla spina delle pastiglie di sfilarsi. Avete idea dove posso trovarne uno uguale? Oppure che ci metto? anche nulla?
Infine: dove le lasciate le moto parcheggiate di notte, qui zona Livorno? Dovrebbe andare bene una qualsiasi 1100-1150 R, RT, GS, ecc
Scherzi a parte, grazie dei suggerimenti

[vertical]

la devi mettere, ricambista auto o moto o forse ferramenta..