Africa twin parte boh

[Fagòt]

Ma che versione han provato dell'800? Perchè le forche della prima serie sono oscene.
Per la trazione ok.. a patto di metterci il pignone da 15, col 16 i rapporti son troppo lunghi.... riparti solo a forza di frizione.

[Fagòt]

Mah.. per le cose che faccio io una vale l'altra... tanto poi le moto uno se le cuce addosso in ogni caso. Del 690 mi ha sempre entusiasmato il consumo da scooter, che in certi posti, legato alla leggerezza del mono ha un suo perchè. Certo che farci trasferimenti da qualche migliaio di chilometri poi diventa un supplizio.
Oramai è cosa quasi impossibile da avere: un bicilindrico sotto i 200 kg.
A meno di mettersi a smontare mezza moto e buttare tutto quello che non serve.

[Zio Erwin]

Parliamo anche dei 23/24 km con un litro......
Parlavo qualche tempo fa con un amico ex Husqvarna che ha partecipato al progetto NUDA....
Se montassero quel motore sul GS 800 non c'è storia per nessuno.
Temevano a ragione che rubasse quote di mercato al 1200.
Credo che ora lo faranno perchè i numeri di Honda sono interessanti.
All' Eroica ho visto alcune AT nuove e non sembrano male anche se coem dimenzioni il GS800 è più maneggevole, l'AT è bella grossina

[Fagòt]

In off arrivo ai 20, idem nel deserto su fondi compatti. A me bastano e avanzano per ora.

[Zio Erwin]

Una delle più belle BMW che ho avuto.

[peppone]

La mt0-7 da 5890 euro é abbondantemente sotto i 200 ( sono 164 kg a secco) come lo é la street triple che di cilindri ne ha 3. Se comprate dei suv da 20.000 euro com mille accessori che fan passare i 200 kg é colpa vostra non di chi fa le moto

[nicola66]

quante ne avran fatte di NUDA900? Più o meno di 5.000 pezzi?
Tanto per capire se ha avuto senso fare un motore che va meglio di quello da cui deriva ma che è stato accantonato.

[er-minio]

asderloller – alla lunga il gioco dell'AT non è più divertente.

Stiamo lasciando aperto appositamente il thread in cui si discute del nulla. Se avete altri argomenti relativi allo stesso topic (come questo thread) e la voglia di continuarlo: postate lì dentro.

eh giusto @peppone.

@fagot vai per deserti con la street triple!

Originariamente inviata da asderloller

AT:
ACCELERAZIONE 0-400 m *11,998 s
VELOCITÀ MASSIMA *202,8 km/h

F800GS:
ACCELERAZIONE 0-400 m *12,047 s
VELOCITÀ MASSIMA *209,5 km/h

TIGER 800:
ACCELERAZIONE 0-400 m *12,328 s
VELOCITÀ MASSIMA *199,4 km/h

Poi passi l'AT che è più protettiva, ma la Tiger è vergognosa sia come spunto che come velocità massima nonostante una protettività abbastanza simile a quella BMW (e i 95cv che millanta, ok pesa qualcosa di più).

Insomma sto motorone Honda avevo detto all'inizio che andava come l'F800GS si o no?

per la cronaca 12,1 lo faceva il "vecchio" boxer ad aria...

[peppone]

Originariamente inviata da asderloller

@fagot vai per deserti con la street triple!

É la moto erfetta per il deserto!

http://youtu.be/NItJ2BcrTgk
[YT]http://youtu.be/NItJ2BcrTgk[/YT]

Quelle vistite da deserto sono moto da bar!

[Zio Erwin]

Il motore per la Nuda è un motore Rotax di concezione modulare.
Cambiare pistoni e cilindri non è costato nulla, lo fanno già per altre applicazioni.
Il telaio della Nuda è il telaio del GS800 modificato nella zona del cannotto.
E' per una questione di marketing che non è mai stato impegato finora sul GS800 nè tantomeno sulla Enduro Husqvarna che non è mai nata anche se era praticamente pronta.
Credo che i tempi ora siano maturi e a breve arriverà la GS900.

[marcobarry]

Originariamente inviata da ziofede

Manopole riscaldate:
Quasi inutili e costano una bella cifra.

...

Mah ... io non sono mai riuscito ad utilizzarle sul 5 perchè scaldano troppo Non è che le tue sono difettose ?

Prevengo risposte ovvie, ho immatricolato a gennaio e le ho usate con il freddo, non ora ovviamente

[marcobarry]

Originariamente inviata da ziofede

...
Sella alta:
ottima la posizione di guida, ma troppo, troppo morbida l'imbottitura, ...alla fine mi ritrovo quasi all'altezza di prima (e costa un botto).
Nonostante tutto, tappe da 500/600Km senza problemi, indolenzimenti o posture strane, ....ma se fai una sella alta, ma piu' morbida di quella standard, ....a cosa serve ? ...

A me fa male il culo, se è quella della tricolor HRC te la compro io ... Fammi sapere

[Fagòt]

Originariamente inviata da peppone

É la moto erfetta per il deserto!

Quelle vistite da deserto sono moto da bar!

30 km. di Erg chebbi o Plage Blanche non li definirei deserti... incontri tanta di quella gente in giro che ti offre il tè.
Magari un Assa - Bir Guendoz comincia ad avvicinarsi al concetto.... in 1500 km benzinai e bar tocca andare a cercarseli.

[peppone]

Originariamente inviata da Fagòt

... in 1500 km benzinai e bar tocca andare a cercarseli.

Magari devi dormire in terra una tenda e non c'é nemmeno un bidet per lavarsi quando serve..

comunque ci sono 4 tipi di deserto quindi uno vale l'altro per una vacanza e se non è la street e la xr sempre 3 cilindri leggeri sono.

https://www.youtube.com/watch?v=0mY_nL-xCK0
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=0mY_nL-xCK0[/YT]

e per il deserto di sale ci vuole il v4 honda.

https://www.youtube.com/watch?v=-u4u4m4K1oc

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=-u4u4m4K1oc[/YT]

[Fagòt]

Non mi sembra un grosso problema:



Di chott autostradali c'è pieno il mondo:

https://www.youtube.com/watch?v=tUyP_Hs7weI

[andrea cominetti]

Dopo varie letture e dopo aver fatto più uscite in fuoristrada con un amico che ha l Africa sono arrivato alla conclusione che non è adatta per fare fuoristrada a meno che come fuoristrada non intendiate strade bianche ��

[Fagòt]

Per quale motivo?

[cinello66]

Se non sei buono nemmeno un K 450 è adatto al fuoristrada 😁😁😁


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[peppone]

tra il deserto della street triple e la spiaggia con il pattume, i cespugli ed il mare come sfondo preferisco il primo. Poi li hai due capanne dietro la moto e ti lamentavi della tenda del video Felice di avere idee differenti

[Fagòt]

Beh sai, dopo una tappa di 480 km senza rifornimento e senza bar, quando arrivando al check per fare benzina i militari alle 20.00 ti dicono di fermarti lì per la notte, la cosa più saggia è dargli retta.
La prossima volta gli chiedo se prima posso dare un'occhiata alla piazzola.

[rsonsini]

Peppone ha fatto il sahara con un fzr 600. Quelle si che erano moto.


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vi ricordo che ogni 20 messaggi c'e' da parlar male della AT che voglio veder volare i tampax. Riprendo io: quindi va piu ne meno come un gs800, con la differenza che quel motore li e' vecchio come il mio culo? e quanto costa con su due optional? 15 cartoni?

[peppone]

Originariamente inviata da Fagòt

La prossima volta gli chiedo se prima posso dare un'occhiata alla piazzola.

Se vai con una moto inglese al posto della tedesca ti danno anche una bibita. Sai in africa i tedeschi non hanno lasciato un bel ricordo