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25-07-2016, 23:26
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
Messaggi: 1.853
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Perché le ana3 erano belle?
E come si dice da noi......se ciava
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25-07-2016, 23:31
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2015
ubicazione: genova
Messaggi: 227
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Mai avute 😉 per mia fortuna.
Almeno da quanto leggo
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25-07-2016, 23:40
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2015
ubicazione: Mezzolombardo, in Botega
Messaggi: 246
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Salve
ZuZZu io son passato dalle rosmart II alle rodsmart III. La moto va via una meraviglia entri ed esci dalle curve a velocità superiori anche rispetto alle II, puoi frenare all'anteriore o al posteriore in piena curva e la moto non si scompone di un millimetro e montate su GS non sono neanche male, sull'acqua se la cavano anche bene e vai via sicuro. Vediamo per quanti Km rimangono così e quanto dureranno
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Bruno
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25-07-2016, 23:50
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2015
ubicazione: Mezzolombardo, in Botega
Messaggi: 246
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Road01 e R III più o meno si equivalgono le R III mi sembrano stabili anche in autostrada a 200 e oltre. Per quanto rigaurda le ana III secodo me non vanno bene ne in montagna ne al mare .... forse per fare qualche sterrato leggero in quel caso non senti neppure il fracasso che fanno
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Bruno
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25-07-2016, 23:50
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2015
ubicazione: Mezzolombardo, in Botega
Messaggi: 246
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Dico è una mia opinione certi si trovano benissimo anche con le ana III
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Bruno
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26-07-2016, 08:02
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2003
ubicazione: Nebulosa Insubria
Messaggi: 1.726
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Quote:
Originariamente inviata da BrTom
Dico è una mia opinione certi si trovano benissimo anche con le ana III
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Ecco, secondo me hai centrato la questione.
A mio avviso oggi tra le marche principali non ci sono gomme che prevalgono nettamente o che risultano nettamente inferiori, piuttosto hanno profili diversi e comportamenti conseguentemente diversi e questo fa si che ciascuno, in funzione del proprio stile di guida e della sensazione di maggiore o minore sicurezza che ne ricava, si trovi meglio o peggio con questa o quella marca.
Ci sono alcuni a cui piace sentire la gomma che scende in piega quasi da sola e doverne solo controllare l'appoggio, altri che per il loro stile di guida questa situazione li allarma é da loro meno sicurezza...non esiste la ricetta unica per tutti.
Sinceramente mi fa un po' sorridere leggere certi commenti che, in mancanzà di certe informazioni, lasciano un po' il tempo che trovano...per esempio non si sa a che pressioni si riferiscono, a quale mappatura e regolazione ESA, quanti km ha la moto...
Chiaro che se provo in serie tre gomme diverse, il mio giudizio sulla prima sarà influenzato dal fatto che magari sono quelle di primo impianto e a moto nuova non avrò da subito la stessa confidenza del,a precedente, con le seconde la situazione sarà diversa...al momento di montare le terze le mie sospensioni magari avranno già 30.000 km e non posso paragonare e quelle nuove...
Tanto per fare un esempio, di come la memoria di certe sensazioni venga alterata dal tempo, da circa sei mesi sono passato dall'ultimo boxer ad aria a LC.
Le differenze di motore e comportamento mi erano chiarissime, per farla breve motore della nuova più pronto a salire di giri e scattante, la frenata non la trovavo così tanto migliorata come si legge, anzi il posteriore a mio avviso (abitudine?) lo trovavo peggio, cambio più rumoroso ma tutto sommato equivalente.
Al tagliando dei 10.000 mi hanno dato come sostitutiva una moto come la mia precedente e...che sensazioni diverse da sei mesi fa!
La predente mi é sembrata molto più ruvida e lenta nell'erogazione di come ricordassi, la frenata della nuova (cui nel frattempo mi sono abituato) nettamente superiore, quanto al cambio oggi mi rendo conto che preferivo invece il vecchio, la differenza di rumorosità meccanica (a favore della vecchia) nettamente più evidente.
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Viaggiare partire viaggiare viaggiare partire...
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27-07-2016, 01:02
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#7
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.847
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Quote:
Originariamente inviata da gpboxer
A mio avviso oggi tra le marche principali non ci sono gomme che prevalgono nettamente o che risultano nettamente inferiori...
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E' risaputo, i giudizi sulle gomme sono estremamente soggettivi.
C'è solo UNA gomma che riesce a mettered'accordo il 99% degli utilizzatori: le già citate Anakee III.  
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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27-07-2016, 01:24
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#8
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
Messaggi: 2.744
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Quote:
Originariamente inviata da gpboxer
A mio avviso oggi tra le marche principali non ci sono gomme che prevalgono nettamente o che risultano nettamente inferiori, piuttosto hanno profili diversi e comportamenti conseguentemente diversi e questo fa si che ciascuno, in funzione del proprio stile di guida e della sensazione di maggiore o minore sicurezza che ne ricava, si trovi meglio o peggio con questa o quella marca.
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Non la vedo così. Perché se è vero che soggettivamente ognuno è portato a preferire una gomma piuttosto che un'altra, è altrettanto vero che alcune gomme oggettivamente sono state una delusione totale e dunque un flop di vendite.
Soprattutto se paragonate alle loro illustri antenate, che hanno fatto piegare una generazione di giessisti, che ora invece perlopiù non vedono l'ora di disfarsene (io sono fra questi).
Non per criticare una casa in particolare, non per cercare un prezzo migliore (20 o 30 euro di differenza non mi sembrano che cambino un fatturato a nessuno di noi, soprattutto se pensato in funzione della sicurezza).
Ma ancora mi chiedo come una azienda leader mondiale del settore possa aver messo sul mercato una gomma così poco "chiara e comunicativa" dopo la entusiasmante esperienza con la precedente.
Le ragioni credo di averle espresse più volte e dunque ve le risparmio. Ma resta il fatto che in questo caso non siamo di fronte alla sensibilità dei singoli piloti ma piuttosto ad una gomma progettata evidentemente per durare ed essere stabile alle alte velocità.
Ma per il resto una delle peggiori produzioni del settore nell'ultimo decennio.
Indiscutibilmente così.
Controprova è il fatto che forse solo uno di noi mi sembra di aver letto che le rimonterà appena terminate le attuali.
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26-07-2016, 00:44
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 9.147
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Ciao colleghi, sul Walwal c'è una discussione specifica sulle R01, se volete buttare un occhio...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=460402
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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26-07-2016, 23:06
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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Perdonami ma nn sono d accordo le anakee 3 le ho sentite scivolare anche sull anteriore molte volte la tenuta delle pirelli st 2 è palesemente superiore. Poi vediamo quanto durano ma nn mi interessa piu di tanto ..
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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27-07-2016, 00:15
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2011
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 340
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Quote:
Originariamente inviata da Paolotog
Perdonami ma nn sono d accordo le anakee 3 le ho sentite scivolare anche sull anteriore molte volte la tenuta delle pirelli st 2 è palesemente superiore. Poi vediamo quanto durano ma nn mi interessa piu di tanto ..
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Concordo. L'unica gomma che molla prima l'anteriore e ti fa perdere fiducia.
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R1200GS my'15 ex R1200R my '11
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27-07-2016, 01:20
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Abruzzo
Messaggi: 310
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Confermo il giudizio eccellente sulle Road Smart 3.
Le migliori mai provate sulla GS.
Stabilissime in piega e in velocità da autostrada tedesca, con una generale tenuta notevole, abbastanza insensibili ai giunti metallici e simili (a differenza delle ST2), svelte il giusto nei cambi di direzione. Inoltre mi pare abbiano un limite di piega superiore alle pur ottime ST2.
Vanno bene anche sul bagnato. Non come le TKC70 (che però, per me, vanno bene quasi solo in questo frangente) ma vanno bene. Equivalenti alle Scorpion.
Unico neo: il prezzo.
Spero che la durata me lo faccia dimenticare.
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27-07-2016, 01:56
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 9.147
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Quote:
Originariamente inviata da Il nomade
...TKC70 (che però, per me, vanno bene quasi solo in questo frangente)...
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Te la passiamo solo perché hai scritto "per me" ! 😂😂😂
Rispetto la tua opinione ma come affermazione mi sembra un tantino esagerata, e a naso mi sa che non sono l'unico...😉
Io stesso dopo le TKC probabilmente proverò - per puro gusto di provare cose nuove e diverse - le RS 3, o magari le R01...dipende, ma sono quasi sicuro che in parecchie occasioni rimpiangerò le TKC70!
Tutto sta a vedere se saranno più le volte che godrò o quelle che rimpiangerò ...ed il risultato secondo me non è così scontato!
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27-07-2016, 01:34
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2003
ubicazione: Nebulosa Insubria
Messaggi: 1.726
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Non pretendo di aver ragione quando dico che i pareri sono soggettivi, ma se rileggete i vari interventi ognuno ha eletto come migliore una gomma diversa, chi le ST2, chi le Next, chi le RS3 a riprova che ognuno ne ricava una diversa confidenza e che ciascuno ha le sue priorità nello scegliere un prodotto.
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27-07-2016, 01:41
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 9.147
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Su questo hai ragione in pieno ma...effettivamente nessuno ha eletto le A3! 😉
Comunque ragazzi...tutti (giustamente) a rimpiangere le vecchie e gloriose Anakee 1&2 perché le 3 non sono all'altezza...vi è sfuggito che le Anakee IV sono in commercio già da un pezzo! 😉
...e vanno pure meglio delle A1&2!! 😃
(Delle A3, vabbè... Savasandir! 😂 )
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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27-07-2016, 01:45
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2003
ubicazione: Nebulosa Insubria
Messaggi: 1.726
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Non dubito delle prestazioni e non avendole provate non mi posso esprimere, però ho visto come si scalinano e quanto presto, quindi escluse a priori.
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27-07-2016, 03:51
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Abruzzo
Messaggi: 310
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...dai Gonfia, però sono coerente! Ho sempre detto che a me le TKC 70 non piacciono.
Che te devo di? Per il mio modo di guidare non vanno bene. Le trovo pericolosette a velocità elevata (e questo è noto) e imprecise in piega. Poi tengono bene, per carità, ma non quanto gomme più stradali.
Di buono hanno che sono ottime sul bagnato e anche un po' polivalenti. Ma siccome non sono buono a far sterrati, me ne fotto delle doti delle TKC e campo molto meglio con gomme "più serie".
P.s.: "più serie" è una provocazione, ma nemmeno tanto
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27-07-2016, 12:03
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 9.147
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Quote:
Originariamente inviata da Il nomade
...dai Gonfia, però sono coerente! Ho sempre detto che a me le TKC 70 non piacciono.
Che te devo di? Per il mio modo di guidare non vanno bene.
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Ci mancherebbe, mica guidiamo tutti uguale!
Ne sono sicuro che se si cercano le massime prestazioni su asfalto asciutto e magari in buone condizioni le RS3 possono essere più adatte, per forza è così !
Oltretutto sono davvero delle gomme fantastiche, le ho provate sull'RT...
Probabilmente per il tuo stile di guida con le TKC ti senti limitato...mi sa che tu hai una guida ben più veloce della mia!
Poi fa tanto anche la qualità del manto stradale, dalle mie parti è spesso tutt'altro che buona, ed in questa circostanza trovo che le TKC , a confronto con le gomme più stradali e sulla carta più performanti che avevo prima (le ST2 ), infondano più sicurezza.
Inoltre in autostrada difficilmente supero i 140, e ne faccio molto poca...quindi come dicevo alcuni post fa i limiti delle TKC per me non costituiscono un problema...
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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27-07-2016, 08:04
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2015
ubicazione: genova
Messaggi: 227
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E no dai nomade non mi smontare le tkc che ormai mi son deciso a montarle
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27-07-2016, 08:36
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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Ero indeciso tra p ts 2 e d rs3. Ho montato pirelli anche x curiosità dunlop le ho provate gia varie volte su altre moto e mi sono sempre trovato bene. Comunque il gommista mi ha detto che pirelli/metz hanno in italia 50 % del mercato...forse un motivo c è..
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27-07-2016, 15:04
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#21
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
Messaggi: 2.744
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Quote:
Originariamente inviata da Paolotog
...Comunque il gommista mi ha detto che pirelli/metz hanno in italia 50 % del mercato...forse un motivo c è..
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forse questo dato vale per il cambio gomme. E forse incide anche il prezzo delle Metz (230 euro circa, anche meno).
E mettiamoci pure che siamo in Italia (Pirelli).
Ma se ci metti dentro quelle di primo equipaggiamento, il dato cambia e Michelin sale. E di molto.
Poi in generale credo che è proprio perché non guidiamo come il Maiale, che le TKC70 vanno bene per tutti!
Cioè se il limite non lo trova lui, a maggior ragione non lo troviamo noi (parlo certamente per me ma forse anche per la stragrande maggioranza di chi scrive qui)
Forse la durata (col semitassello) può essere un limite. Ma non più di tanto se rapportata ad una stradale pura.
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27-07-2016, 16:42
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Abruzzo
Messaggi: 310
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Quote:
Originariamente inviata da maidomo
Poi in generale credo che è proprio perché non guidiamo come il Maiale, che le TKC70 vanno bene per tutti!
Cioè se il limite non lo trova lui, a maggior ragione non lo troviamo noi (parlo certamente per me ma forse anche per la stragrande maggioranza di chi scrive qui)
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Però è anche vero il contrario: se uno è bravo davvero, con le proprie doti riesce a compensare i limiti tecnici in modo migliore di come sanno fare i normali piloti.
Per capirci: se a me parte il posteriore in uscita di piega me la faccio sotto. Se capita ad uno bravo, magari si diverte anche.
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27-07-2016, 16:45
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#23
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.620
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Quote:
Originariamente inviata da Il nomade
..
Per capirci: se a me parte il posteriore in uscita di piega me la faccio sotto. Se capita ad uno bravo, magari si diverte anche.
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Si, ma rimane il dato comune che il posteriore è partito.
E se è colpa della gomma rimane comunque un suo limite
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27-07-2016, 08:56
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
Messaggi: 1.504
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io uscito dalle pirelli st2 e motato le dunlop rs3, le rs3 sono di gran lunga superiori a tutti i livelli, veramente divertenti e sicure, svelte, ti cambiano la moto.
però non vado in fuoristrada, ma le strade bianche vengono digerite benissimo
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27-07-2016, 09:52
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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È sicuramente come dici d altronde è gomma prettamente stradale..comunque sin ora mi sembra che le pirelli st2 tengano bene ...ma devo testarle meglio da solo .. Con la morosa e stracarichi guido piu morigerato
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