Ho l' S1000R e vengo dal K1200R. Queste le mie impressioni: posizione di guida molto simile, riparo dall' aria con cupolini maggiorati originali su entrambe a favore dell' S, vibrazioni meglio l' S, potenza, coppia, fluidità di marcia a bassi giri o in città (vedi seghettamenti specie sul 1200) senza paragone. Affidabilità? Per ora nessuno si lamenta dell' affidabilità dell' S. Spompare a 140/150 cv effettivi del 1200/1300 e farne un uso turistico- autostradale possiamo stare tranquilli che ci vuol poco a fare meglio delle K, a patto di mettere olio di ottima marca e gradazioni indicate da BMW anche a chilometraggi inferiori da quelli prescritti e manutenzione puntuale. Note a sfavore il comfort per il passeggero e la capienza delle borse, e la rottura di pulire la catena. Però a queste conclusioni sarebbero entrambe sbagliate; meglio un RT 1200 o GT 1600.
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