Africa twin parte boh

[Sanny]

zio fede....ok comincia a piacerti

[Ziofede]

No, grazie.

Sabato ho tentato di smontare le forcelle di una R80PD e mi e' bastato

zio

[andrea.g1972]

Oggi giro di circa 350Km, misto, molto misto dai colli alle autostrade, viaggiamo in coppia oggi, e tris valigie semi piene, con molti amici... bella giornata, c'è tempo di spalancare il gas e di trotterellare per godersi il paesaggio. Ho potuto constatare il consumo misurato tra un rifornimento e l'altro, ho messo benzina due volte la prima volta il calcolo dei litri ha dato 20,1Km\LT, il secondo, tutta autostrada 130\150Kmh ha dato 18,9Km\LT. Direi un buon consumo.

Spendo anche due parole sul comportamento in autostrada della AT..... abbiamo fatto circa 120Km abbiamo sorpassato frenato e fatto code a Firenze NORD causa lavori in corso...la AT non ha mai dato segni di instabilità, va dritta come un fuso, non soffre nei vuoti d'aria nei sorpassi dei pullman, nelle frenate brusche non si scompone, a 130Kmh, giri il gas e lei prende velocità molto velocemente e linearmente. E qui si deve stare attenti e guardare il cruscotto perché si arriva a 150 molto velocemente e senza la minima vibrazione, con il cupolino alto poi non si sente neanche troppa aria addosso e quindi sembra di andare più piano. Ho apprezzato molto ma molto anche il freno motore, nelle discesone in autostrada con traffico è molto utile....

Cose brutte: Valigie mamma mia veramente oscene, belline nella estetica e nell'integrazione sulla moto e basta...piccole scolpite male il coperchio soqquadra sempre non si riesce a chiuderle bene velocemente ci devi un po impazzire...
Le sospensioni cosi come escono di fabbrica sono settate troppo morbide. I risultati sopra li ho ottenuti ritoccandole entrambe per tutti e tre i settaggi.
Cavalletto centrale: inusabile con le valigie montate.
Cavalletto Laterale: leggermente troppo poco inclinato, la moto è molto dritta poi è in alluminio...speriamo duri!
Raggi Ossidati, erano 3 adesso mi pare inizi il quarto...
Per ora dopo quasi 2000Km queste sono le mie opinioni...aggiornerò via via ciao

[Sanny]

Originariamente inviata da ziofede

No, grazie.

Sabato ho tentato di smontare le forcelle di una R80PD e mi e' bastato

zio

come no...hai scritto che ti piace

[peppone]

Ma che minghia é la ST
. Una stragnocca tappa?

[Ziofede]

Ciao @Sanny

Il problema e' che quasi tutte mi piacciono.

Si, dopo un inizio un po' altalenante e dubbioso, inizio a divertirmi con la CRF.

Un po' meno se devo metterci le mani, ma spero di farlo il meno possibile e lo stretto indispensabile.

Questa Honda mi ricorda molto il KTM,
non per il motore, ovviamente.

Oggi mi sono parecchio divertito senza necessariamente correre per apprezzarla.

Vedremo a breve con le borse laterali e in assetto "vacanza".
Diciamo che non prevedo grosse sorprese se le sospensioni faranno il loro dovere.

federico

[Ziofede]

Originariamente inviata da Sanny

come no...hai scritto che ti piace

...era la risposta per il 66

federico

[Ziofede]

Originariamente inviata da peppone

Ma che minghia é la ST
. Una stragnocca tappa?

vorresti dire che la Yama e' alta ? su, per favore.

E' vero che l'altezza e' soggettiva, ma tra sella e negativo, ...non e' alta,
ma ripeto, ....e' soggettivo !

Frontalmente si, e' alta

federico

[peppone]

No, voglio sapere che casso di moto é sta ST.!!!

[Ziofede]

Originariamente inviata da peppone

No, voglio sapere che casso di moto é sta ST.!!!

chiedo scusa. Ho interpretato male io la tua domanda.

Yamaha SuperTenere' XTZ 1200

federico

[peppone]

Il suoertenerone da 2000 kg!! Ok ora ho capito. Ma quella non fa parte del gruppo obese insieme alla crosstourer ed alla tiger 1200?

[panzer]

Per gli amici africani.

http://www.motoblog.it/post/780395/i...sestriere-2016

[Fagòt]

Azz... lo Chaberton... varrebbe la pena solo per fare quello che è chiuso da anni....

[Ziofede]

https://www.youtube.com/watch?v=b8jaUBzuNkI
https://www.youtube.com/watch?v=tW-JQ691fwU
https://www.youtube.com/watch?v=CYqMCRbGcF0

[Viggen]

Lavorano con più calma (forse era preserie). Con tutto il rispetto per la AT, il GS è ben altra cosa...
https://youtu.be/KrWA9vrxhyE

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[peppone]

e bravo zio adesso vado sul trono a guardare come la gerarchia japponese mette sotto il proletariato.

tu invece guarda come si costruisce un motore serio che ha 4 cilindri e un doppio albero a camme in testa.

[yt]https://www.youtube.com/watch?v=kRveGTFJwaU[/yt]

https://www.youtube.com/watch?v=kRveGTFJwaU

[Ziofede]

Viggen, assolutamente d'accordo !

federico

[Viggen]

https://youtu.be/ymlEExirBKg

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[andrea.g1972]

Bei video Viggen, come mai hai messo solo BMW e Ducati?

[peppone]

Son quelli piu facili da fare, roba appunto da catena... Se invece vuoi qualcosa di serio...

[yt]http://youtu.be/7pTYZDQEvuY/[yt]

http://youtu.be/7pTYZDQEvuY

[Viggen]

Se non sbaglio anche in Ducati 1 operaio assembla 1 motore, almeno per i modelli top di gamma.

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[peppone]

Em era una battuta adesso ti cerco chi monta le harley e siamo a posto

http://youtu.be/ClyNX4bnySU

Non é un vero motore harley dato che lo ha fatto un'azienda tedesca ma ci si accontenta

[nicola66]

cmq far su una moto in linea di montaggio partendo da pezzi tutti nuovi già controllati non pensiate che sia questa gran difficoltà.

Magari le fasi prima sono + laboriose, quelle dove vengono verificati e poi accoppiati cilindri/pistoni/bronzine/cuscinetti, alberi/bielle, ingranaggi vari.

[rsonsini]

Ho visto che comunque non assemblano i motori come farebbe un meccanico, hanno tutti degli strumenti predisposti per mettere le fasce sui pistoni e poi inserirli nei cilindri. I passaggi complessi sono "facilitati"


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[masma]

Originariamente inviata da Viggen

Lavorano con più calma (forse era preserie). Con tutto il rispetto per la AT, il GS è ben altra cosa...
https://youtu.be/KrWA9vrxhyE

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Sarà anche un' altra cosa ma un nervoso quando manca sempre olio nel boxer! Ti dicono: nel rodaggio è normale! Poi continua a consumarlo e ti dicono: a 20mila finisce il rodaggio e poi si assesta... nei viaggi lunghi sempre il litro d olio dietro....
L'AT 6000km l olio sempre striscia nel segno del massimo. Oltre il disturbo di aggiungerlo è anche l idea di avere un motore non perfetto.

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