Africa twin parte boh

[David]

Originariamente inviata da peppone

É nella lista di tanti se non lo quotavi nemmeno mi ricordavo della sua esistenza.

@david
Come pessime. Dicono che siano morbide,duran poco e non tengono sul bagnato?...mmmm m

Boh a me durano tanto infatti a 4500 posso dire che siano ancora a meta', si vede che sono un fermone, morbide? Boh che ne so, unica cosa che siamo d' accordo tutti e' che sul bagnato tengono zero infatti we scorso ad asiago ho dovuto zampettare per rimanere in piedi su asfalto e ieri a ritornare da belluno in val sugana specialmente in curva andavo a velocita' pedonale Su asciutto ripeto pero' ottime e anche in off la trazione non e' cosi' malaccio

[nicola66]

e che dunlop gliele ha fatte apposta solo per lei.
nn hanno neanche pensato di adattare le tr91 che sul bagnato vanno bene. Oltre che esteticamente migliori

[PietroGS]

ciao a tutti
ho fatto due regalini alla mia africona:
akrapovic e sella alta

ora e' pronta per le true adventures!

[Paperinik]

Originariamente inviata da mauro sultano

.... un po' della differenza stia anche il brand equity che BMW ha saputo creare.
;-)

Pero' vedi come cambia la percezione ....e' proprio questo uno dei motivi per cui non comprero' piu' BMW. ....

Comunque ti ho gia risposto prima...

[jocanguro]

p.s.

leggo con attenzione, perché, quasi non me ne frega nulla ...

però debbo dire :
Che palle co sto DCT ...
da come dite voi sembra quasi che la differenza tra moto senza dct (ovvero tutto il mondo) e quelle con DCT sia come tra una aereo a elica e uno a reazione !!!

e poi si paragona l'at dandola allo stesso segmento di moto con 150 cv !!!

[David]

Originariamente inviata da nicola66

e che dunlop gliele ha fatte apposta solo per lei.
nn hanno neanche pensato di adattare le tr91 che sul bagnato vanno bene. Oltre che esteticamente migliori

Cmq anche se non saranno finite prima di partire primi di luglio per l' est europa io mettero' le continental trailattack che sono eccellenti in qualsiasi frangente.

[peppone]

Originariamente inviata da jocanguro

e poi si paragona l'at dandola allo stesso segmento di moto con 150 cv !!!

Sei tu che valuti le motocon i cavalli e non con quello che ci fai e quanto costano che sono i parametri standard.

Le endurone sui 15.000 quelle sono e quelle valuti. Altrimenti staresti parlando di moto seri off road o supersport.

Di suvvoni a due ruote si parla ed i cavalli sono l'ultimo dei parametri di valutazione che in questo segmento funzionano solo per l'effwtto Wow al bar.

[Fazzi68]

Originariamente inviata da PietroGS

ciao a tutti
ho fatto due regalini alla mia africona:
akrapovic e sella alta

ora e' pronta per le true adventures!

Ciao Pietro, come va con l'Akrapovic?

Saluti

Alberto

[pippo68]

Ammè comunque piace l'africona. ...sarà che i cerchi oro mi ricordano il transalp 600 che avevo e con il quale ho girato in lungo e in largo .........

L'unica quisquiglia che mi frena è il prezzo..........quando le quotazioni dell'usato arrivano a 2000€ la prendo. .......cioè mai.....

[PietroGS]

Originariamente inviata da Fazzi68

Ciao Pietro, come va con l'Akrapovic?
Saluti
Alberto

a livello di prestazioni, per la mia sensibilita', non ho avvertito nessuna differenza.
Per il rumore, a bassi regimi e' un filo piu' "pieno"; superati i 4000 la differenza mi sembra piu' marcata....
a livello estetico, per me, non c'e paragone.
ciao

[nicola66]

ma un'azienda che ne abbia fatto uno decente?
cioè grande la metà?
non si può montare quello della MTSenduro?

[PietroGS]

nicola66
gli scarichi corti stanno bene sulle super sportive. (....e derivate: vedi mtsenduro....)


sulle enduro e finte-endurone molto meglio i tuboni della stufa....:


e la finta-endurona...

[PietroGS]

comunque questo e' un'opera d'arte:



fine ot.

[friz]

Uno scarico troppo piccolo non credo stia bene su questa moto, salvo non prevedere un alleggerimento anche nella zona portatarga/parafango, come dimensionamento l'akra mi pare azzeccato, si tratta di capire se per avere un bel sound occorre togliere i dbk, come già per altri prodotti akra, solo per estetica non so se ne vale la pena.

[PietroGS]

Originariamente inviata da friz

come dimensionamento l'akra mi pare azzeccato, si tratta di capire se per avere un bel sound occorre togliere i dbk, come già per altri prodotti akra, solo per estetica non so se ne vale la pena.

io, per educazione, i dbkiller non li tolgo mai.
Calcola che il 99% di quelli che cambiano lo scarico lo fanno per estetica e per il sound, che comunque, ripeto, deve sempre rimanere "civile".
per le prestazioni, su moto di serie, non cambia una mazza....
(fine dell'educazione civica)

[friz]

Bel sound non significa necessariamente rumore in più , lo scarico di serie non è malaccio considerato che parliamo di Honda, tuttavia una tonalità più profonda non sarebbe male e ne guadagnerebbe anche il carattere, temo (magari sbagliando) che con akra occorra togliere i db per ottenere quel risultato, questo dice la mia esperienza con ktm 990 e gs 2008.

[PietroGS]

friz ti quoto,
e condivido quando dici che lo scarico di serie a livello di sound non e' male, anzi.... comunque con l'akrapovic e dbkiller in "voce piu' profonda" qualcosa guadagni.
Ma come ho gia' scritto e' nell'estetica che non c'e' paragone... e guadagni anche a livello di peso, ma questo e' decisamente secondario.

[nicola66]

uno decente va
http://www.bos-exhausts.company/moto...l-africa-twin/

[PietroGS]

ps.
(sottointeso che io non tolgo i dbkiller)
ma non saprei neanche come farlo, sul modello per l'africa non ci sono viti sui due tubi di uscita.... saranno forse posizionati "ad incastro"? o bisognera' smontare il fondello rivettato per toglierli?
boh.

Originariamente inviata da nicola66

oh non ne ancora beccata una per strada.
cioè in movimento.

io si, una. Pero' vista poco perche è rimasta dietro sin da subito in un gruppo di sconosciuti con guida allegra e nulla di piu (1 MV turismo veloce, 1 Tracer, 1 R1)
Sara stato peppiniello in rodaggio perenne come al solito.. strano perche era targata ECxxxx

[dab68]

La mia è targata EC......
Però (per ora) a Bergamo non ci sono arrivato

[dab68]

Dalle mie parti, chi cambia marmitta, il db killer lo toglie....di solito...aihmè...

[pepot]

azz ma quel gs adv lc è il mio prima che facessi qualche modifica compreso il cambio del terminale con il boss che mi pare facciano anche per la motorettina di cui si parla

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da Paperinik

Vedi Andrea viene qui uno scrive questo e cosa gli rispondi?

....dunque o,ti fai bannare oppure sopporti .

E che gli rispondiamo?? Io alla toscana gli dico...."Anziano sa i tu babbo, bischero!!" Scherzo eh iome!!! visto che hai un 86 in fondo al nick, e io un 72...mi sa che forse un po di ragione ce l'hai!!!

Torno in Tema:

Comunque, settimana scorsa riprese le valigie Originali dal conce, blocchetti fissati in modo egregio, non escono più...

Cavalletto centrale...sempre più difficoltoso del GS secondo me ma credo di aver trovato la tecnica giusta, adesso va un po' meglio.

Raggi ossidati... probabile sostituzione raggi (o cerchi non ho capito bene) a brev, ma no ho fretta farò dopo l'estate.

Ordinato plessi alto....come vi trovate? turbolenze? o altro'??

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da David

...e' che sul bagnato tengono zero infatti we scorso ad asiago ho dovuto zampettare per rimanere in piedi su asfalto

Sei sicuro che sia colpa della gomma? Ok che sono meno "aggrappanti" ma in casi estremi!! Hai ABS e Trattino Control, dall'intervento di questi, dovresti accorgerti che tengono meno, non certo dalla perdita di aderenza palese!