Africa twin parte boh

[friz]

Si ma allora parliamo anche di cambio,trasmissione e vibrazioni che mi pare non siano proprio sullo stesso livello, nonostante la medesima votazione.

[andrea.g1972]

Friz che vuoi dire?


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[Luffy]

Originariamente inviata da nicpett

Ma dove l'avete trovata sta comparativa?

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Al momento non è una comparativa definitiva... credo ci si riferisca a quella che la rivista sta facendo in questi giorni... che si può seguire anche su fb (motociclismo all travellers). Per ora mi sembra di capire che si aspettassero molto dall'AT ma non è detto che poi alla fine non risulti la migliore. Per esempio in un post c'è una foto con commento dove hanno affrontato un pezzo off road molto difficoltoso ma le uniche moto utilizzate per farlo erano l'AT e il GS 800... le altre non ce le hanno neanche portate... neppure la KTM perchè gli hanno fornito la 1050 che non ha ruota da 21

[andrea.g1972]

Vedi ??? Torna quello che ho detto.... La AT X sembrare professionali la faranno essere eccezionale in fuoristrada è mediocre su asfalto .... 95% la compra per asfalto .... Quindi ...
Non ci sono mezze misure ne giusti compromessi nelle recensioni!!


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auahahaha che maniera SCEMA di calcolare il voto medio finale.

cioè questi prendono i 6 voti medi della prova e fanno la media dei voti medi.
Dando solo 7,5 al GS nella categoria PREZZO (che non comprende altre voci) abbassano molto il voto medio finale.
Poi magari il GS puo prendere 9,5 di media in una categoria con 30 voci dentro (cioè 30 voci in cui ha preso 9,5) me per loro non ha nessun valore, è UN 9,5.
Geniale.

[friz]

Volevo dire che l'AT, a mio parere è meglio come cambio, comparto trasmissione e vibra meno rispetto al GS, eppure nella comparativa hanno preso il medesimo voto, ed era per rispondere a chi si scandalizzava per il fatto che l'AT avesse avuto una valutazione sul comfort migliore sempre rispetto al gs.

[cinello66]

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zarrissima.

Alla fine sono andato a provarla pure io. In versione DCT . non mi ha convinto onestamente.

Pro
leggera e maneggdvole, molto comoda e zero vibrazioni.
Contro
Un po vuota in basso.
Cambio un po strano: in D pur stirando la marcia nn cambiava.
Me lo ha fatto solo mentre rientravo dalla prova.

Il DCT nn l ho trovato così fenomenale, cioè va bene in città ma credo se ne possa fare a meno onestamente.

Chissà se arriva la versione adventjre più alta...



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[cinello66]

Originariamente inviata da asderloller

zarrissima.

Il minimo sindacale...😂

[friz]

Differenze con lo scarico completo scatalizzato?possibile che non serva nessuna modifica alla ecu o perlomeno un'aggiuntiva? Sarebbe un caso più unico che raro.

[Fridurih]

stupendo lo scarico

[Luffy]

Originariamente inviata da ebano81

Alla fine sono andato a provarla pure io. In versione DCT . non mi ha convinto onestamente.

Pro
leggera e maneggdvole, molto comoda e zero vibrazioni.
Contro
Un po vuota in basso.
Cambio un po strano: in D pur stirando la marcia nn cambiava.
Me lo ha fatto solo mentre rientravo dalla prova.

Il DCT nn l ho trovato così fenomenale, cioè va bene in città ma credo se ne possa fare a meno onestamente.

Chissà se arriva la versione adventjre più alta...



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Ciao
una curiosità... ma il dct l'hai provato nelle varie modalità D/S1/S2/S3 e anche in modalità manuale?... Lo chiedo perchè ho notato che molti non lo hanno provato in modalità manuale che secondo me è un vero spasso...

[peppone]

Usare un automatico in manuale é come comprare un cancello elettrico ed aprirlo a mano non ha senso

Originariamente inviata da Luffy

Ciao
una curiosità... ma il dct l'hai provato nelle varie modalità D/S1/S2/S3 e anche in modalità manuale?... Lo chiedo perchè ho notato che molti non lo hanno provato in modalità manuale che secondo me è un vero spasso...

Si provato in tutti i modi

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[Luffy]

Ok... è proprio una questione soggettiva...

[Luffy]

Originariamente inviata da peppone

Usare un automatico in manuale é come comprare un cancello elettrico ed aprirlo a mano non ha senso

...... Ti sbagli.... le modalità automatiche sono utili in città o magari quando sei in 2 e non hai voglia di smanettare... ma utilizzare il dct in modalità manuale è una libidine. In accelerazione riesci a cambiare senza aver praticamente la necessità di rilasciare il gas e in scalata l'ho trovato molto rapido. Insomma ti concentri sulla guida e cambi esattamente quando vuoi tu proprio come se avessi la frizione ma a mio giudizio con più sicurezza (la marcia entra... sempre)

Non esagero dicendo che a naso la cambiata è il doppio più veloce di un cambio normale. Le marce entrano dirette senza chiudere il gas...come sull elettroassistito del GS LC credo

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[paolo b]

Sul giro dell'isolato sono almeno due secondi guadagnati..

È mica poco se pensi ad una gara da 20 giri

[peppone]

se uno non riesce a fare più di una cosa alla volta allora è ora di passare all'oggetto di cui sopra. camminare e guardare è quasi difficile come guidare la moto e cambiare marcia

mi piacerebbe una statistica sull'età media dei DCT dotati per capire se è una necessità intervenuta con l'età o pigrizia cronica.

perchè tra le cose più difficili da farsi in moto io non metterei la coordinazione motoria leva frizione , comando del gas e pedale del cambio. ma forse ad una certa età evidentemente qualcosa cambia.

[cinello66]

Originariamente inviata da friz

Differenze con lo scarico completo scatalizzato?possibile che non serva nessuna modifica alla ecu o perlomeno un'aggiuntiva? Sarebbe un caso più unico che raro.

Assolutamente gira come un'orologio.....

Originariamente inviata da peppone

se uno non riesce a fare più di una cosa alla volta allora è ora di passare all'oggetto di cui sopra. camminare e guardare è quasi difficile come guidare la moto e cambiare marcia

mi piacerebbe una statistica sull'età media dei DCT dotati per capire se è una necessità intervenuta con l'età o pigrizia cronica.

perchè tra le cose più difficili da farsi in moto io non metterei la coordinazione motoria leva frizione , comando del gas e pedale del cambio. ma forse ad una certa età evidentemente qualcosa cambia.

Ma infatti ti quoto Peppone. Per me è inutile, preferisco il tradizionale.
Sa troppo di scooter, poi a chi piace tanto meglio.

Inviato dal mio Nexus 5

Beh in off ha il suo perché non avere frizione e pedale

[bigzana]

peppone, sei tu che sei vecchio dentro.

altro che.