Con BMW tutto e' difficile, per non parlare dei problemi di garanzia.
Se la stacchi la centralina se ne accorge e ti da un codice di errore,
ma come esperimento per vedere se il motore riparte potrebbe avere senso.
Per toglierla permanentemente in modo pulito si mette sul suo cavo un "eliminatore di sonda lambda", in pratica una resistenza che fa credere che la sonda ci sia ma non ancora in temperatura, per cui la correzione che suggerisce viene ignorata.
Ho suggerito un esperimento per escludere questa possibilita': quando la moto non parte raffreddare la sonda (un po' di acqua fredda dovrebbe bastare).
Se riparte subito e' probabile che il problema e' quello.
Purtroppo i problemi software si possono correggere solo se riproducibili
stabilmente, l' unica cosa che si puo' fare e' isolare esattamente le condizioni che permettono di riprodurre il problema e poi fare le misurazioni sufficienti a individuare cosa e' andato fuori controllo.
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