Africa twin parte boh

[nico62]

ma perchè hai tutta questa..."resistenza" rilassati!!!
le valvole radiali non è che siano migliori o peggiori, sono il meglio dal punto di vista fluidodinamico..forse... ma, le valvole verticali permettono incroci più spinti! questione di scelte e compromessi....

[panzer]

Quindi la "nuova " AT ha incroci spinti!

[nico62]

non lo so quanto ma, puoi spingerli si!

[Paperinik]

grazie della risposta e delle foto chiarissimo.

Originariamente inviata da rasù

In cosa migliora rispetto ad un monoalbero classico? I bilancieri degli scarichi sono lunghissimi...

niente di nuovo sotto il sole, come sempre è una scelta

il monoalbero sopra l'aspirazione e lunghe "leve" per lo scarico esistevano quando non ero ancora nato

è una soluzione "asimmetrica" con pro e contro, come sempre

togli un albero ma devi prevedere un bilanciere che arriva allo scarico
gli altri Jap usano il doppio albero, senza avere motori grossi il doppio e senza rinunciare alle prestazioni

la Triumph negli anni '70, oltre ad avere un solo albero sull'aspirazione, il bilanciere per lo scarico era azionato dalla stessa camma dell'aspirazione.... più minimalista di così




pure Ktm nell'ultimo 690 ha un solo albero sopra l'aspirazione, però dove in teoria "non dovrebbe" esserci il secondo albero a camme ha messo un contro-albero di equilibratura che fa il doppio dei giri


sono scelte, con pro e contro
se ci fossero solo pro tutti utilizzerebbero la stessa scelta....

[peppone]

Son scelte derivate dal cross e quindi hanno tutti i vantaggi necessari per motori da corsa compatti leggeri e semplici che devono stare in ciclistiche risicate.

Sull'africa riduci gli ingombri, i costi ( la moto costa meno anche al cliente) hai una catena distribuzione piú corta un solo albero ( minore peso) e poiché non é un motore che deve girare a 18.000 giri semplicemente non ti serve. Avendo poi una camera di scoppio a tetto ben fatta con l'unicam riesci ad ottenere una via di mezzo tra classico monoalbero e bialbero. C'é poi tutta una filosofia di microrisparmi, masse in rotazione e distribuzione dei pesi. Insomma sana meccanica applicata , come i cilindri rovesciati, i variatori di fase ,le bielle in titanio i cuscinetti a rulli o le bronzine.. Tutta sana filosofia costruttiva del compromesso. Cercare meglio o peggio non ha ssenso. Molto meglio cercare di capire i pro di certe scelte di certe scuole di pensiero. É filosofia pura applicata alla meccanica una libidineeeee!

[Bladerunner72]

Più prosaicamente credo semplicemente ci sia un discorso di costi alla base della scelta.

se avessero usato il doppio albero per la nuova AT c'era qualcuno che si complimentava per la scelta..... sicuro

a parte il fatto che 3 colossi Jap usano il doppio albero proprio nel cross e dicono che vanno pure bene ,
capisco l'irrinunciabilità del Unicam per una motoretta da 230 kg....

Honda per scelta ha investito su quella soluzione, l'ha fatta diventare un "marchio" di fabbrica, di conseguenza adesso è in qualche modo "vincolata" fino a quando non cambierà idea

è tutto qui


anche la distribuzione a cascata del VFR sembrava intoccabile..... finché non ha cambiato idea per una soluzione ampiamente collaudata già ai tempi del primo VFR

[panzer]

Andrea@

da incorniciare...

[nico62]

di sicuro hanno risparmiato peso e parti in movimento.....poi..-...




poi...parlare di risparmio di ingombri o compattezza qui....non ha molto senso

[Bladerunner72]

Bigger is better

[cinello66]

Bi albero o Unicam?.....ma sti cavoli!!! Per ora posso dire che è un gran bell'andare....


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[nico62]

Cinello, non sei un boscaiolo! altrimenti lo sapresti che 2 alberi son meglio di 1!

[cinello66]

Si sì ma anche con uno va benissimo 😜


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[nicola66]

pensa come andrà quando con la prossima versione sistemeranno quella mezza dozzina di difetti che ha

[cinello66]

E quali sarebbero?


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[panzer]

Comincio io :
Avviamento con temperature sotto i 10 gradi sopra zero.

[cinello66]

Sempre partita al primo colpo per ora.... Poi?


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[cinello66]

E poi scusa Panzer per dire così hai avuto esperienza o è solo per sentito dire?


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[cinello66]

Allora sta mezza dozzina di difetti?


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[andrea.g1972]

La mia parte anche con 4 gradi!!! Incredibile... Purtroppo qui in Valdarno temperature inferiori non le abbiamo avuto ... Boh magari a 3 gradi non parte ahahahahahahahahahahahahah
Poro Panzer che tenerezza .... Da apprezzare la dedizione e caparbietà però....


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[cinello66]

Pure un pallottoliere bisogna regalargli ..... dalle mie parti mezza dozzina vuol dire sei.... e qui siamo ancora a zero!!!


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[nicola66]

Originariamente inviata da cinello66

Allora sta mezza dozzina di difetti?

mettila di fianco ad una rd07a e li vedi subito.

[panzer]

Anche Google da apprezzare....

[cinello66]

Io non sono un tecnico come te quindi se puoi spiegare a noi incauti acquirenti della nuova ci fai un favore.....


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