per chi di voi potesse aiutarmi o volesse visionare la mappa di cui sto parlando:
- R1200 GS ADV standard (no filtri, no scarico.. tutto originale)
- PCV
- Autotune AT300
- settaggio per cilindro e per marcia (quindi genera 6 tavole per il cilindro destro e 6 tavole per il cilindro sinistro più le equivalenti tavole AFR e TRIM per cilindro e per marcia)
Per intercettare il segnale della marcia inserita serve prendere il segnale che viene trasmesso da sensore della posizione del cambio(4), il filo è quello centrale dei 3 che escono da tale sensore (ovvero quello che collega il pin centrale del connettore. Lo potete trovare disimpegnando il connettore (1)
il tutto correttamente cablato e funzionante
la mappa base caricata per il mio modello di moto è
M12-001-501_autotune at300_REV_DEFAULT.pvm
quella che l'autotune ha ottimizzato (non ho abbastanza km e variazioni per dire che è ottimizzata ma gli aggiustamenti sono più che percepibili) è
M12-001-501_autotune at300_REV_001_29-03-2016.pvm
chi ha il software della dynojet,
scaricabile da qui per sistemi WIN, le può visionare e modificare
Power Commander V e Autotune AT 300 - Tavole AFR
Modalità elencata