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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-03-2016, 21:29   #2001
paolo b
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(..)Propongo al Gran Visir, a questo punto, di aprire una sezione dedicata (..)
..ma come.. "di là" non è è un paradiso?
Moderazione quasi inesistente (cito), nessun fighetto da bar (ricito)...

Certo che stare "di qua" per il gusto di vedere quanto si può tirare la corda.. mah..

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Vecchio 27-03-2016, 21:32   #2002
brontolo
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In effetti, perchè stare qua se dillà è meglio?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 27-03-2016, 21:39   #2003
Fazzi68
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Ciao a tutti, mi sono letto tutto con attenzione, soprattutto il discorso relativo a sospensioni e ruote tubeless o con camera. Faccio enduro da circa 18 anni, quindi qualche moto specialistica l'ho avuta. Quando si cerca di individuare il settaggio ottimale per adattare la moto al tipo di terreno(una volta definiti il sag statico e dinamico), si interviene sui click uno, massimo due per volta, e vi assicuro che la differenza si sente. Se non si sente, significa che la forcella o il mono hanno problemi di idraulica!
Per quanto riguarda l'argomento tubeless o camera, le moto da enduro nascono tutte con la camera, non perché le case puntino al risparmio, ma perché, in situazioni di scarsa aderenza puoi scendere di pressione per avere più grip,cosa che con un tubeless non potresti fare. Per evitare che la ruota giri sul cerchio, c'è il fermacopertone! È vero, comunque, che il 90% di chi va per boschi con la moto, monta le mousse che ti permettono di viaggiare con la gomma molto giù, azzerando i rischi di pinzate e foratura!
Saluti
Alberto
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Vecchio 27-03-2016, 21:59   #2004
caribù
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I click si sentono se si hanno delle sospensioni serie e normalmente nelle produzioni attuali non rasentano di certo l'eccellenza Honda inclusa
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Vecchio 27-03-2016, 22:07   #2005
panzer
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@alberto esattamente il contrario, con le gomme tubeless puoi scendere di pressione e non girano mai sul cerchio, con le camere d'aria se la pressione scende le probabilità di strappare la valvola è altissima.

Il motivo vero del cerchio con camera è che nel caso di una botta violenta con ammaccatura al cerchio si può tornare in officina, mentre il tubeless perderebbe la pressione.

Per le sospensioni leggi caribù, ho visto l'idraulica di altre moto di grande serie, stendiamo un velo pietoso.
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Vecchio 27-03-2016, 22:18   #2006
Fazzi68
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Le sospensioni del crf1000 non le conosco, io mi riferisco a showa, kayaba, wp e marzocchi montate sulle moto da enduro che ho avuto. Si, la camera serve anche per proteggere il cerchio, ma chi è che gira con gomme tubeless a 1 atm, quindi in quali occasioni si dovrebbe/potrebbe scendere di pressione così tanto con un tubeless?
Inoltre credo che, in caso di foratura, lo sgonfiamento di una ruota radiale anche con cerchio non tubeless non sia rapida come si dice e come succedeva con le gomme non radiali di 15/20 anni fa. Mi sbaglio?
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Vecchio 27-03-2016, 22:26   #2007
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Caribu ha fatto gol
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Vecchio 27-03-2016, 22:26   #2008
rasù
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La radialità é irrilevante

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Vecchio 27-03-2016, 22:28   #2009
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Sugli ohlins che avevo sul gs bastava un giro per cambiare la moto, ma quelli son gialli!!!!!
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Vecchio 27-03-2016, 22:39   #2010
Alfredone
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Il discorso è che in una scala da 0 a 100 avete posizionato questa moto a 110 quando in realtà può essere posizionata tra i 75 e gli 80 che comunque rimane un bel punteggio. Non ve ne rendete conto perché tra l'orgasmo dell'acquisto e il fatto che si chiama Africa Twin vi siete anestetizzati l'obiettività. Scusate fate tenerezza.
Mi piace pensare di essere tra quelli che solo dopo la prova hanno deciso di comprarla. E che adesso sono in mica tanto serena attesa di riceverla!

Per TL o TT, io sono per i TL. Principalmente per due motivi: la camera si sgonfia di botto e se fori resti dove sei!
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Vecchio 27-03-2016, 22:41   #2011
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State blaterando sulle sospensioni scrivendo che ciò che dico NON è vero. Quando trovate uno più bravo di voi (non mi riferisco a me che non lo sono) che spiega che i click si sentono; arrivate a dire che nella AT non si sentono perché sono sospensioni poco buone.

dopo anni siete riusciti a deludermi e a rattristarmi. Credevo che il forum servisse a scambiare idee opinioni e ad aiutarsi, non giocare a chi ce l'ha più lungo.

Un saluto a tutti...Tenetevi i vostri BMW ed in bocca al lupo...
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Vecchio 27-03-2016, 22:48   #2012
panzer
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Andrea se vuoi ammortizzatori che facciano bene il loro lavoro, devi stanziare 1800/2000€
Non è Bmw, o Honda, la produzione standard non vale una cippa, se giri 5 click sugli originali, è un solo click sui gialloni, capisci tutto.
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Vecchio 27-03-2016, 22:56   #2013
nicpett
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Tra l'altro leggo di grossi problemi al blocchetto manubrio dell'africona, si incepperebbero i tasti sotto i dieci gradi di temperatura e molte devono gia rientrare per cambiare il pezzo.....
nicpett non è in linea  
Vecchio 27-03-2016, 23:02   #2014
caribù
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Andrea la realtà è quella che ti ho detto e ci sono persone ben più autorevoli di me che lo possono confermare semplicemente per una questione di costi. Poi dipende a cosa sei abituato io posso andare al ristorante e dire che fa schifo e tu invece trovare che è un ristorante che fa dei piatti straordinari. Per la cronaca ho un KTM 1290 SA
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Vecchio 27-03-2016, 23:37   #2015
Paperinik
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..ma come.. "di là" non è è un paradiso?

Certo che stare "di qua" per il gusto di vedere quanto si può tirare la corda.. mah..
...hahahhahahhah Paolo sei simpaticissimo. Ma mi dispiace per te.non ci casco...!!!!Parliamo di moto no?Adesso si tratta di ammo.Se vuoi\puoi porta un contributo...

Nessuno e' obbligato a entrare qui.
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Ultima modifica di Paperinik; 27-03-2016 a 23:42
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Vecchio 27-03-2016, 23:41   #2016
Paperinik
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Tra l'altro leggo di grossi problemi al blocchetto manubrio dell'africona,
leggo dove? ...cioe' intendi sotto -10° oppure a 9°C.
Ma hai letto il 3d di Loop ...no chiedo.
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Ultima modifica di Paperinik; 27-03-2016 a 23:45
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Vecchio 27-03-2016, 23:41   #2017
paolo b
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Scusa, ero rimasto a questo:

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(..) rientro solo ed esclusivamente per riportare le mie impressione dopo la prova (..) per il resto non seguiranno commenti ho deciso di "stare alla larga" per un po' buona continuazione. Un saluto a tutti (..)
Quanto al "parlare di moto", ti confermo che continuo a leggere con molto interesse le varie prove e/o i commenti tecnici. Molto rari e purtroppo persi nel minestrone. Il resto è chat che potreste (dovreste) fare tranquillamente in mp.
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Ultima modifica di paolo b; 27-03-2016 a 23:46
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Vecchio 27-03-2016, 23:47   #2018
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Se avessi voluto intendere -10 avrei scritto -10, a casa mia sotto i dieci gradi vuol dire altro
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Vecchio 27-03-2016, 23:48   #2019
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...hahahhahahhah Paolo sei ....

Nessuno e' obbligato a entrare qui.
ma neppure a restarci ....

ti pare???
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Vecchio 27-03-2016, 23:50   #2020
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(..) Adesso si tratta di ammo.Se vuoi\puoi porta un contributo (..)
Volentieri: http://www.quellidellelica.com/vbfor...rchid=12747186
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Vecchio 27-03-2016, 23:50   #2021
Paperinik
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Per cioe' che riguarda le gomme :camera d'aria o no.
Allora io in tutta la mia vita motociclistica ho bucato una sola volta (UNA!). con il Ducati posteriore ed era tubeless...no per dire.
Ritengo da un lato che la camera d'aria ha i suoi vantaggi soprattutto quando sei fuori ...intendo molto fuori perche' una tubeless squarciata puo' bloccarti definitivamente....la camera no perche' la sostituisci e via...dall'altro e' vero che esiste una "velocita" di sgonfiamento fra l'una e l'altra....penso percio' che se dovessi fare i giretti e basta farei la modifica ...ma siccome non mi piace farei i giretti e non li faro' terro' la camera casomai portandomi le originali di scorta e montando due rinforzate.
Infine i sensori pressione ....neutro.Di fatto non mi sono mai serviti.
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Vecchio 27-03-2016, 23:54   #2022
Paperinik
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Paolo vabbe' abbiamo capito dai...appunto non voglio fare chat con te e con nessun altro...non ce l'ho con te e non mi interessi ne' come persona ne' come motociclista .
Io non avrei mai scritto le cose che hai scritto tu su di me perche' rispetto tutti i pareri anche se non concordo Adesso siamo fuori tema e sono stato appunto anche ripreso per questo . Poi fai come vuoi. Scusa ma Adesso non ti rispondo piu' .ciao.
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Vecchio 27-03-2016, 23:56   #2023
paolo b
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No, mi sa che non hai capito proprio nulla. Cmq ricambio.

Se poi, prima di non rispondermi più, potessi indicarmi quali sarebbero le "cose che ho scritto su di te", mi faresti una cortesia. Era una cosa tipo "baristi e fighetti"?
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Ultima modifica di paolo b; 28-03-2016 a 00:04
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Vecchio 27-03-2016, 23:56   #2024
er-minio
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Paolo vabbe' abbiamo capito dai...appunto non voglio fare chat con te e con nessun altro...non ce l'ho con te e non mi interessi ne' come persona ne' come motociclista .
Paolo ti sta facendo giustamente notare che il thread è esaurito e ormai è un codazzo di altre conversazioni... tra l'altro già esistenti sul forum (e che potrebbero continuare nei thread appositi).

Sempre poi riferito a:

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Vecchio 27-03-2016, 23:58   #2025
Paperinik
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ma neppure a restarci ....

ti pare???
Se ti riferisci a me ? (e siamo ancora in chat) ....resto perche' semplicemente ci sono da quando eravamo in 70 e ho piacere a restarci altrimenti avrei gia' abbandonato non capisco questo accanimento boh?
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