Africa twin parte boh

[mario's]

Ah si la gommatura di serie fa schifo, quando a Roma fanno 2 gocce con quelle gomme si pattina anche su asfalto drenante

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da mario's

Affidabilità Honda
A metà gennaio ho ritirato un h.....

Ahahahah, dai stai scherzando? Eppure credo che tu di moto ne abbia avute tante, e questo è il problema più grosso che hai avuto? Un concessionario che non sa fare il suo mestiere ti fa sbottare e vendere la moto dopo 3 mesi? Solo perché non riesce a capire il problema subito? Ma dai!!!!

Ma la tua AT avrà un sensore che fa i capricci una volta trovato sei apposto....

Mi sembra un po' pochino per buttarla via così e soprattutto trattarla così...

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da mario's

Ah si la gommatura di serie fa schifo, quando a Roma fanno 2 gocce con quelle gomme si pattina anche su asfalto drenante

Lo dicevano anche delle bridgestone battlewing, eppure io ci ho girato tutto il marocco sotto l'acqua e a Tangeri, chi c'è stato sa di cosa parlo, la mia GS1150 per quanto riguarda le gomme, non ha fatto piega, appare il cambio che si ruppe....

Secondo me parlare com parli te fa terrorismo psicologico con la gente meno esperta di te.

Poi sbotti per un guasto di una moto di nuova progettazione uscita ora, guasto banale mal gestito ok, ma banale, tanto da volerla regalare....

...perdi di credibilità

[mik666]

se la usi per lavoro ed non hai altri mezzi manda subito una lettera di protesta con riserva di richiesta danni ad honda ,chiaramente fatta da un avvocato,dovrebbe intervenire subito l'ispettore

[panzer]

Cavalletto centrale, maniglione, strumento conta kilometri, il mito è tornato....

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da baikal

Non penso che sia un problema di come e' attaccato ma dipende dal fatto che adesso con le forcelle a steli rovesciati il punto di attacco si trova dove ci sono i perni della ruota , poi sale lungo gli steli per coprire la ruota.

...quindi è un problema di come è attaccato.

[motorrader]

...non ci sono piu'..le onde di una volta..

[SKITO]

tanti post, per una moto da mercatone, capite un cazzo di moto !

[Paolin]

Piu' Honda per tutti....

[SKITO]

non c'è qualche scienziato qui della Honda per confrontarmi un po, e discutere di sto catrame?

[paolo b]

..è arrivato.. o tornato?.. bho..

..cazz vuoi "discutere" ancora?
Il colore dei lacci delle scarpe dedicate?

[motorrader]

...ohhhh..

[SKITO]

Paolo olio, che posto una foto ...... eh eh eh

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da SKITO

Paolo olio, che posto una foto ...... eh eh eh

Ma che lingua è???

[Ziofede]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Si parla degli scarichi Termignoni

...sorry

federico

[lucar]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Appena ho un attimo di tempo scrivo dal pc, ora sono con il cellulare; vorrei scrivere con calma per non essere frainteso...

Attendo tuo report Pier!


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[SKITO]

....... si parla ... ahahahaha. ... ok vado, non c'è nessuno qui con cui confrontarmi.

[Ziofede]

Originariamente inviata da David

Quando mi hanno fatto impazzire col ktm 1190 non ho mai avuto l'idea di cambiarla

Mario's,
ho dato via il K950 che andava benissimo (or frizione non fa testo) per una 1200ADV '07 ....venduta dopo poco tempo dalla disperazione.


Ti capisco benissimo.

....so che ti sembrerà' stupida e assurda la cosa, ma consulta anche un buon meccanico auto (se ne hai uno di fiducia).

Solo per un consiglio (senza farci mettere sopra le mani, ..ovviamente).
Loro sono avanti anni luce come casistica sull'elettronica (sempre che sia "li" il problema) e potrebbe indirizzare il meccanico Honda sulla buona strada.

Certo che non e' bello suggerire ad un "professionista" cosa fare, ma se non ne vengono fuori, ....rimedi estremi.

Non cedere.

federico

[RESCUE]

@flower74 ma non era rivolto a te, io invece Mario lo comprendo, sopratutto per un mezzo, l'unico, che usa giornalmente, se hai dei problemi ti girano i maroni, Honda, BMW, KTM ecc ecc che sia.

Serio off. Per l'elettronica, qui i meccanici si sono diplomati alla Scuola Radio Elettra di Torino, l'anno dopo di quelli di KTM e due anni dopo dei meccanici di BMW..😂😂😂😂

[flower74]

... ah bhe... sul fatto che girano le palle non ci sono dubbi.


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[Ivoc]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Lo dicevano anche delle bridgestone battlewing, eppure io ci ho girato tutto il marocco sotto l'acqua e a Tangeri, chi c'è stato sa di cosa parlo,...

Le mie originali Honda facevano paura sul bagnato (Bridgestone), dopo 6000 Km le ho tolte che erano poco meno della metà. Ho rischiato di cadere più di una volta e su asfalto umido.

[Ivoc]

@ Mario's, hai provato a telefonare al servizio Honda? Hanno risolto diversi casi, magari possono risolvere anche il tuo.

[Ivoc]

Originariamente inviata da RESCUE

Serio off. Per l'elettronica, qui i meccanici si sono diplomati alla Scuola Radio Elettra di Torino, l'anno dopo di quelli di KTM e due anni dopo dei meccanici di BMW..😂😂😂😂

Vero, quando ad un meccanico parli di un problema elettronico della moto ... sbianca.

[Colomer77]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

le Zundapp da regolarità anni 70 avevano il parafango basso e vincevano le gare senza perderlo per strada....così come tutte le trial. Che rischi di intasarsi col fangaccio più perfido può capitare, ma staccarsi dipende da come è attaccato alla cazzo.

Le moto da trial (Tutte ) hanno il parafanfo basso per Altri motivi ed eseguente che non sto a spiegarti...e quando c'è la famosa sei giorni di Scozia in trial, quasi tutti spessorano sotto al parafango per tenerlo più alto altrimenti con il fango non fai più di 1 km che ti cappotti o lo strappi via.
Non diaciamo quindi cazzate a vanvera

In quanto alle zundap anni 70...eri alle gare fangose per affermare che non si staccava? Non è invece che dopo quei problemi nel fango le moto da regolarità hanno iniziato a montare il parafango anteriore alto?

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Colomer77

Non diaciamo quindi cazzate a vanvera

eccheè!! te e Zeppelin vi siete messi d'accordo?