ti conviene metterle come anabbagliante perche per gli abbaglianti non ti permettono di lampeggiare per via di un ritardo di quelche secondo sull'accensione www.xenonlamp.it
Lo sapevo che finivo col spendere ancora......STARDI !!!
Stamattina ho scritto una Email al link che m'avete dato.
M'hanno risposto immediatamente dandomi il prezzo e ho confermato.
M'hanno chiesto però con che lampada voglio..... cosa gli rispondo ???
ENPA ( Ente Nazionale Protezione Animali) mi sta cercando.... ne ho ammazzata un'altra
Ci sono dei Topic interessanti al riguardo. Sembra che la 4500 sia la piu' luminosa e piu' bianca contemporaneamente. Se sali (6500/8000) la luce diventa via via piu' blu' con luminosita' decrescente. Quella di Biancaneve e' la 8000.
Non so altro!! Piripicchio dice che la luce e' spettacolare. chiedi al lui.
Io acquistero' presto!!!
Premetto che sono ignorante in materia, e che le mie conoscenze di meccanica ed impianti elettrici sono a dir poco penose, quindi abbiate pazienza con me.
Dunque mi sono letto il post e quello precedente di Wotan, nonchè il visitato il sito indicato, e mi sono sorti una marea di dubbi .
Dunque, in partica il kit si collega all'attacco originale della lampada in pratica ci sarebbe una adattatore per la lampada allo xeno giusto?
Poi la centralina ballast dove cavolo la collegherei???? tra l'attacco originale della lampadina e l'adattatore o dovrei tirare un filo dalla batteria??
Inoltre la centralina è stagna o meno, infatti possedendo una R/R lo spazio per metterla al riparo dall'acqua è esiguo, al limite la si potrebbe piazzare all'interno del fanale??
Infine che vuol dire metterla sotto gli anabbaglianti ?? , il tipo di lampada è allo xeno è correlato con il tipo di lampada che monta la mia motina
Insomma per farla breve non c'ho capito un c@zzo
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EX R1150R -Km 87.765 - R1200GS Triple Black - Ktm Exc 250 F Sixs Days ora K51 Fart is FREEDOM !!
Lo sapevo che finivo col spendere ancora......STARDI !!!
Stamattina ho scritto una Email al link che m'avete dato.
M'hanno risposto immediatamente dandomi il prezzo e ho confermato.
M'hanno chiesto però con che lampada voglio..... cosa gli rispondo ???
ENPA ( Ente Nazionale Protezione Animali) mi sta cercando.... ne ho ammazzata un'altra
per il gs 1150 ci vuole la H1 12V
la colorazione che piace a me è 8.000, se la vuoi poco piu luminosa e bianca prendi la 6.000
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
Premetto che sono ignorante in materia, e che le mie conoscenze di meccanica ed impianti elettrici sono a dir poco penose, quindi abbiate pazienza con me.
Dunque mi sono letto il post e quello precedente di Wotan, nonchè il visitato il sito indicato, e mi sono sorti una marea di dubbi .
Dunque, in partica il kit si collega all'attacco originale della lampada in pratica ci sarebbe una adattatore per la lampada allo xeno giusto?
Poi la centralina ballast dove cavolo la collegherei???? tra l'attacco originale della lampadina e l'adattatore o dovrei tirare un filo dalla batteria??
Inoltre la centralina è stagna o meno, infatti possedendo una R/R lo spazio per metterla al riparo dall'acqua è esiguo, al limite la si potrebbe piazzare all'interno del fanale??
Infine che vuol dire metterla sotto gli anabbaglianti ?? , il tipo di lampada è allo xeno è correlato con il tipo di lampada che monta la mia motina
Insomma per farla breve non c'ho capito un c@zzo
L'ho montata qs notte sul mio rockster e ho incontrato due criticità: la prima dove mettere il ballast (scatoletta ... alla fine l'ho messa sotto il contaKM) e poi il coperchio di chiusura della lampada toccava la nuova allo xeno perchè esce rispetto alla H1 (la mia) un filino di più. Allora ho rimosso il coprilampada in ABS e ho messo uno in gomma tenuto intorno da una fascetta. Ricorda il fusibile da 20A che non trovi nella confezione!
La luce è spettacolare, io ho preso una da 5000K ... la meglio ... colore bianco intenso e ho smotato la piccola di posizione perchè faceva a confronto un colore giallo cacca ...
Ciao e buon divertimento....
Dunque, in partica il kit si collega all'attacco originale della lampada in pratica ci sarebbe una adattatore per la lampada allo xeno giusto?
No, non serve alcun adattatore, l'attacco della xeno è identico a quello della corrispondente lampada alogena.
Quote:
Poi la centralina ballast dove cavolo la collegherei???? tra l'attacco originale della lampadina e l'adattatore o dovrei tirare un filo dalla batteria??
No, nessun filo dalla batteria. In pratica bisogna solo smontare lo spinotto di alimentazione della lampada e frapporre il ballast con i suoi cablaggi in entrata/uscita tra lo spinotto e la lampada. Ma dato che il ballast non entra all'interno del coperchio coprilampada, è necessario forare quest'ultimo in modo da far passare i cablaggi e posizionare il ballast da qualche parte vicino al faro. E' più semplice a farsi che a dirsi.
Quote:
Inoltre la centralina è stagna o meno, infatti possedendo una R/R lo spazio per metterla al riparo dall'acqua è esiguo, al limite la si potrebbe piazzare all'interno del fanale??
Il ballast non è stagno, anche se è abbastanza protetto; l'umidità non sembra dargli fastidio, ma certo non gradisce l'acqua diretta, per cui su una naked è meglio rivestirlo in qualche modo.
Non credo proprio che entri nel fanale.
Quote:
Infine che vuol dire metterla sotto gli anabbaglianti ?? , il tipo di lampada è allo xeno è correlato con il tipo di lampada che monta la mia motina
Insomma per farla breve non c'ho capito un c@zzo
Neanch'io ho capito un c@zzo della tua domanda!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000XR - BMW F900R
Rileggendomi il post ho capito di aver sparata una c@zzata, infatti chi aveva messo il kit sotto l'anabbagliante aveva il gs ergo con due fari uno solo funge da anabbagliante ecco dove sbagliavo.
Nel mio caso avendo un'unica lampada il problema non si pone, basta installare il kit e sostituire la lampada alogena con quella allo xeno.
L'unico dilemma resta la protezione della centralina.
Grazie per le delucidazioni.
Prossimamente mi "divertirò" nell'installazione.
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EX R1150R -Km 87.765 - R1200GS Triple Black - Ktm Exc 250 F Sixs Days ora K51 Fart is FREEDOM !!
Modalità lineare
