Africa twin parte boh

[iome86]

Diego, la stai covando?

[Fagòt]

Originariamente inviata da iome86

Diego, la stai covando?

No Beppe... mi piace solo guardarmi in giro e vedere cosa offre il mercato oggi per il turismo in fuoristrada che mi piace fare. Per ora la Fotty va benissimo, quando sarò più spompo penserò a qualcosa di più leggero da preparare, anche se amo il bicilindrico e con le nuove normative dubito fortemente che la nuova tenerella o il nuovo 790 riescano a stare a sotto i 200/210 kg che considero il limite massimo per fare certe cose.
Non ho mai disprezzato il progetto AT... per carità non mi fa impazzire... lo ritengo una alternativa valida ed onesta e come avevo scritto modificherei solo linea freni anteriore. Il resto sono quisquilie.

esatto...col k o vai forte, e rischi, o non vai e ti frusti...

[Boxerfabio]

I comandi vecchi bmw e HD attuali sono la perfezione riguardo le frecce. Altro che balle.

[Boxerfabio]

Io l'Africa dct l'ho provata per poco tempo e mi è piaciuta da matti. Pensavo avrei pasticciati con sti caxxo di pulsanti e invece nulla. Mi Son stupito. Ma l'ho usata poco e non mi e successo di dover suonare clacson all'improvviso.
Però mi Son stupito di quanto poco è servito per entrare in sintonia con le levette. E io onestamente per quel poco mi sono trovato molto bene nella modalità automatica. Moooolto bene. Troppo bene.

[Ziofede]

Originariamente inviata da Boxerfabio

I comandi vecchi bmw e HD attuali sono la perfezione riguardo le frecce.

...sei matto ! Vuoi essere bannato ?

Quoto anche il tuo ultimo post.
Nei primi due test mi sono stupito anche io della facilita' d'uso e dell'immediata assuefazione all'automatico. Poi alle palette.

Pero' una breve prova e' spesso fuorviante.
Forse sono troppo esigente io, dovrei pensare ad usarla di piu' e capirla di meno

Il problema sono io, tranky

[ilprofessore]

Comunque un 1000 bicilindrico con poco freno motore e' abbastanza strano.
Vabbe' che e' poco compresso, pero' ha sempre 2 bei pistonazzi.
Io con il Vstrom ho del tutto abbandonato il freno dietro (che frena poco, comunque) ed il freno motore mi basta ed avanza per quello che mi serve, cioe' chiudere un po' meglio la curva.

[bobbiese]

Originariamente inviata da ilprofessore

Comunque un 1000 bicilindrico con poco freno motore e' abbastanza strano.
Vabbe' che e' poco compresso, pero' ha sempre 2 bei pistonazzi.
Io con il Vstrom ho del tutto abbandonato il freno dietro (che frena poco, comunque) ed il freno motore mi basta ed avanza per quello che mi serve, cioe' chiudere un po' meglio la curva.

Ma infatti ne ha anche troppo di freno motore. È proprio la modalità di che lascia correre. Già se vai in discesa cambia tutto. E come ha detto zio se metti in s ha già troppo freno motore. Il segreto se non ti trovi è sospettare. Io tiro via la marcia io e non ho più bisogno di frenare perché così la anticipo. Se aspetti di arrivare in curva e poi devi comunque pinzare perché lei altrimenti non sa che c'è la curva. Basta anche pelare il freno ant. Senza frenare e lei scala. Pinzi due volte veloce o un po di più e magari ti tira via 2 marce. Oppure metti in g e già aumenta il freno motore e ti tiene la marcia più a lungo. Insomma uno deve smanettare e provare e trova la sua quadra.

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[Ziofede]

....stai dicendo che mi mancano un paio di valvole

[iome86]

@ilprof: io ho un vstrom come il tuo e ho provato l'Africa manuale un mesetto fa. Non ho notato differenze tra le due per quanto riguarda il freno motore. La versione DCT l'ho provata a inizio anno e onestamente non riesco a ricordare ma di certo non era sfrenatissima. Pur vero che l'ho provata per una mezz'ora, non di più

[nicola66]

che me la fai provare?

[bobbiese]

A te che giri con quel tegame che avevo 20 anni fa? Mmmmm

Va bene. Va a finire che ti convinci.

Mettiti d'accordo ziofrde e ci troviamo volentieri. Meglio se c'è anche pippone così prendo due piccioni con una fava. Vi aspetto. Cell in mp.

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[okpj]

Originariamente inviata da bobbiese

A te che giri con quel tegame che avevo 20 anni fa? Mmmmm

Va bene. Va a finire che ti convinci.

Mettiti d'accordo ziofrde e ci troviamo volentieri. Meglio se c'è anche pippone così prendo due piccioni con una fava. Vi aspetto. Cell in mp.

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Vorrei partecipare anch'io a questo miniritrovo, così ci si incontra e voglio proprio vedere Nicola66 sulla nuova Africa

Tanto io ho già deciso, se tutto va bene (pecunia, vendita del KLX) l'anno prossimo vorrei acquistarla. L'ho già provata in entrambe le versioni.

P.s.: salvo roboanti novità ad EICMA2016, soprattutto da KTM (1050 Adventure con ruote da 21-18?).

[Ziofede]

Originariamente inviata da okpj

voglio proprio vedere Nicola66 sulla nuova Africa

...sempre che uno di noi sia disposto a togliere una delle due frizioni, oppure dobbiamo trovarne una manuale.

Cineeelllooooo ????


E poi servira" un notaio e un fotografo ,

[Ziofede]

Andrea, ...sei sicuro ?

[nicola66]

il tegame di 20 anni è perfetto per cuocere la n uova crf.

[bobbiese]

Originariamente inviata da nicola66

il tegame di 20 anni è perfetto per cuocere la n uova crf.

Illuso....

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[nicola66]

Originariamente inviata da bobbiese

Illuso....

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da illuso a deluso è n'attimo.
e se la prima ci può anche stare la seconda sarebbe pesante.

[blackballs]

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[bobbiese]

C'è posto anche per te e Fabio.....

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[blackballs]

Io forse salo dalle tue parti domenica

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[bobbiese]

Non credo

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[nicpett]

Fare una prova del 9 no?

[rsonsini]

Un bel 1290r adventure?


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[okpj]

No, troppo potente e spinto. Io preferisco far girare i motori bassi e gustarmi la coppia sotto.