Piccole modifiche zona manubrio per OFF-Road

[alexbit]

@pericleromano come darti torto :-)
Però scusa ... Tu cosa hai pagato 20 euro?
I tuoi raiser in ergal con bulloni da 12?
I silent block hand made con i rialzi da 8mm?
Oppure tutto quanto?
Se 20 euro è il costo totale dimmi se mi puoi procurare un kit analago... ;-)

Sulla necessità di rialzi oltre i 30 mm più dell'originale siamo ormai più o meno tutti d'accordo che sono utili solo per esigenze/usi molto specifici dell'effeottocentogs.

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[pericleromano]

http://www.ebay.it/itm/Motorbike-BAR...item35e5e01d17

A questo devi aggiungere i nuovi silentblock con distanziale x bullone da 12 e lo spessose di alluminio.

Non mi ricordo, è probabile di si, che abbia utilizzato lo spessore che ti danno insieme ai riser.....

Per i silentblock devi smontare quelli in gomma e chiedere ad un tornitore di realizzarli in nylon o pvc di colore nero (sono conici x adattarsi alla conicità della piastra di sterzo) poi li metti in posizione misuri col calibro e fai realizzare un distanziale in acciaio foro 12.

Considera che i nuovi silentblock devono avere foro 15 per ospitare il nuovo distanziale che deve essere 12 int. e 15 est.

[alexbit]

...Ormai odio chiunque pronunci (scriva) tornitore!!!

Principalmente perchè non mi capacito di come riusciate a trovare degli ottimi artigiani, in grado di capire l'esigenza e di realizzarvi i pezzi, senza spennarvi e farvi attendere n-mila giorni!!!

Ovviamente lo scritto è volutamente teso ma non di meno non vi nego che non è troppo distante dalla mia realtà!
Eppure non abito nel Terzo Mondo (con il massimo rispetto sia chiaro!).
Forse (sicuro) son io che non cerco bene e/o non riesco a spiegarmi

[Fagòt]

Taci va... che il mio mi sta facendo piangere per avere i rinforzi. Mi aveva promesso per fine novembre... settimana scorsa era colpa dell'anodizzatore... se venerdì non sono pronti lo pelo vivo.

[alexbit]

@Fagòt Visto che siamo in diversi ad aspettare il dono del tuo Tor*****e...puoi iniziare a chiamarlo Babbo Natale :P

[Fagòt]

Settimana prossima voglia assolutamente spedirli che poi non ho più un minuto libero, tra lavoro, festività e il B4Sahel.... devo anche tagliandare e preparare la Transy.

[alexbit]

...non prendetemi per matto... :-(
Chiedo venia fin d'ora se di seguito scrivo una marea di mi*****te!

Qualcuno può dirmi se i MY 2008 e MY 2013 montano gli stessi risers?
L'altezza degli originali MY 2008 quant'è?
35 mm in entrambi i casi?

E' giusto misurare l'altezza del riser quale perpendicolare dalla base del riser (quella che va a baciare la piastra della forcella) all'alloggiamento del manubrio?
Oppure si misura dalla base del riser alla testa del foro filettato di giunzione con il "tappo" superiore del riser stesso?

La modalità di misura è standard?
Non vorrei far casini nel confronto fra prodotti...

[Fagòt]

La prima che hai detto, da base ad alloggiamento.. criterio valido per tutti i produttori.

Non mi sembra abbiano cambiato i risers con la 2013. Posta una foto dei tuoi per sicurezza.

[alexbit]

Purtroppo @Fagòt da quanto ho potuto constatare non sembra essere come dici e come anch'io supponevo :-(
Anzi... proprio il contrario.
La Kite, ad esempio, per riser da 50 intende dalla base al diametro.
In rete si trovano varie foto che confermano che la misura si fa così.
Ci son rimasto di sasso anch'io.
Al momento non ho foto dei riser originali montati sulla mia del 2014 (M.Y. 2013) ma non escluderei siano diversi.
Te (o qualcun'altro utente ovviamente) hai qualcosa (foto/misure) dei riser della MY 2008-2012?

[alexbit]

Scusate, ho provato a cercare ma non mi sembra d'aver trovato nulla...
Sapete le coppie di serraggio dei riser?
Intendo sia per i perni che per le coppie di viti che fermano il manubrio al riser.

Grazie!