Africa Twin 2015 [parte XI]

[nico62]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

No, la RT è meno maneggevole del GS nello stretto;

bene! già qui ci siamo ....sappi che Il CT a posto con le quote (cosa che sul GS non si può fare ) il GS a parità di manico se lo pettina allegramente!
sullo stretto....sul veloce non c'è nemmeno storia...

però stiamo a parlar di moto per lo più da turismo vero?

[masma]

Originariamente inviata da Motofurbo

I veri nostalgici la prenderanno senza dct, e in regalo avranno mille euro e 10 kg in meno sulla moto.

Ma non avete risposto. È davvero euro 3? Non euro4?

Fortunatamente ancora è Euro3..
Quelle che faranno nel 2016 saranno Euro4. Lo scarico è già predisposto per Euro4 con tricamera.



tapatalkato con startak

[Motofurbo]

Originariamente inviata da masma

Fortunatamente ancora è Euro3..
Quelle che faranno nel 2016 saranno Euro4. Lo scarico è già predisposto per Euro4 con tricamera.

A che serve lo scarico predisposto?

Magari si potrà tramutarla in euro 4 in un secondo momento?

[panzer]

Dopo una prima sfornata di pezzi farà la stessa fine di tante moto inutili, troppi fronzoli, e poca sostanza, l'ultima che ho comprato CB 1100EX è stata una scelta di passione, sul cavalletto era stupenda, ma dopo 1500 km, ho realizzato che era un cesso, niente di niente, sospensioni zero, telaio zero, freni per carità, motore un delusione... per non parlare del peso, la bilancia non dice la verità, nello specifico la RT più pesante, era più leggera da raddrizzare dal laterale, da mettere sul cavalletto centrale, è molto altro.

Aveva ragione SKITO.

Punto.

[masma]

Originariamente inviata da Motofurbo

A che serve lo scarico predisposto?

Magari si potrà tramutarla in euro 4 in un secondo momento?

Una volta omologata non penso si possa cambiare.
Nel 2016 faranno delle mappature restrittive (che nei primi periodi soffocheranno un po la moto) per rientrare euro4.
Lo scarico dovrebbe rimanere lo stesso.

tapatalkato con startak

[masma]

Sono contento che le prime sono euro3 e soprattutto sono contento che senza abs non è gia più ordinabile; così forse la mia sarà ricercata in futuro.

Ps: pure serie numerata

tapatalkato con startak

[PietroGS]

provata questa mattina per circa mezzoretta e una 30ina di km.
ho provato una abs cambio standard con targa prova (!)
appena accesa, bello il rumore di scarico e si nota la silenziosita' meccanica al minimo.
posizione di guida per me perfetta e con sella in posizione alta tocco bene a piedi piatti (1.80) il serbatoio e' rastremato.
Il cambio e' un burro (!) come la frizione morbidissima ( la moto aveva 100km....)
quello che mi ha piu' impressionato e' la grande maneggevolezza: veramente una bicilcletta!
Mi sono piaciute anche le sospensioni che a me sono sembrate anche sostenute.....
freni ant. forse anche troppo potenti.....
Mi sono dovuto abituare un po' alla corsa della manopola dell'accelleratore perche' ero abituato al ride by wire, indubbiamente piu' diretto.
Per me il motore, ho provato fino a 5000, spinge e si sente che la coppia c'e'.
comunque venendo da una adv lc, quello che mi ha piu' impressionato, ripeto, e'
la maneggevolezza, il senso di leggerezza e la posizione di guida.
a gennaio si potra' provare tutto il resto.....dct compreso.
Dopo questa breve prova sono ancora piu' contento di averla presa.
Provatela.

[PietroGS]

lunedi posto qualche fotina a corredo...

[nico62]

l' euro 4 entra come normativa dal 1 gennaio 2016 PER TUTTE LE MOTO!

quindi sicuramente se omologata a gennaio sarà euro4
anche il CT come emissioni è già euro4 ma sul libretto appunto effettivo solo dal 01/01/2016

tanto meglio... si paga meno di bollo no?

[Saetta]

L'euro 4 entra in vigore per tutte le moto messe in vendita (modelli vecchi e nuovi) dal 1 gennaio 2017.
Dal 1 gennaio 2016 l'euro 4 è obbligatorio solo sui nuovi modelli.
Credo che l'AT sia fra quelli.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[flower74]

@ pietro giusto per non leggermi tutto... hai cambiato una GS LC con una AT?

[PietroGS]

gs adv lc 2015 venduta da tempo....

[flower74]

... si sente che ha molti cavalli in meno andando a spasso?

[PietroGS]

andando a spasso no.
indubbiamente i 200cc e i cv in meno ci sono.

[iteuronet]

Panzer io francamente sti fronzoli mica li ho visti.Anzi decisamente in controtendenza esteticamente(niente becchi, appendici,effetti spaziali) elettronicamente(no wifi,bluetutte,sospensioni intelligenti,ESA,cornering,mazzering).Esemplare nella sua semplicitá.Alle impressioni di GS,che quoto totalmente,sostituirei,maneggevole con facile.Non penso si possa paragonare con LC ADV perché le gommature son diverse,diametro ruota anche.Quindi la maggiore maneggevolezza rientra in un concetto di sostanzialmente confidenziale e semplice nella guida e nella gestione del mezzo.Peso,centralizzazione delle masse? non so,ma dopo 5 minuti ero a mio agio.Anche il motore apparentemente noioso nell érogazione fa strada.
Nel futuro non so guardare,ma se fará la carriera della precedente AT.......

[PietroGS]

iteuronet ha interpretato perfettamente quello che intendevo per maneggevolezza=facilita'.

[Viggen]

Originariamente inviata da friz

X Viggen, vista la moto che hai in firma, tra i tanti pregi, non ha sicuramente quello del bel sound.

Ce l'hanno il bel sound. Tutte e due...

[masma]

Originariamente inviata da nico62

l' euro 4 entra come normativa dal 1 gennaio 2016 PER TUTTE LE MOTO!

quindi sicuramente se omologata a gennaio sarà euro4
anche il CT come emissioni è già euro4 ma sul libretto appunto effettivo solo dal 01/01/2016

tanto meglio... si paga meno di bollo no?

http://m.moto.it/magazine/news/moto-...o-gennaio-2016

Omologazione non immatricolazione
Come per l Abs

tapatalkato con startak

[PietroGS]

comunque ohhhh! provando questo cambio e frizione (ancora non rodati) mi ha fatto sorgere spontanea una domanda: bmw cazzo sta' facendo?

il cambio honda un altro pianeta, no meglio, un'altra galassia!

[flower74]

... bhe.... mai trovato un cambio Honda che non sia stato semplicemente splendido.

[nico62]

Originariamente inviata da masma

Omologazione

omologazione infatti! mi sembra di averlo scritto! dal 2016 sono omologate euro 4 (quattro)

[masma]

Originariamente inviata da nico62

omologazione infatti! mi sembra di averlo scritto! dal 2016 sono omologate euro 4 (quattro)

Si ma quelle omologate nel 2015 posso essere immatricolate per tutto il '16.

Euro 3 e senza abs per tutto il 2016.

Tutte le at sono euro3 per ora

tapatalkato con startak

[cinello66]

Originariamente inviata da masma

La sella alta rally quanto costa?


tapatalkato con startak

un furto!!!...di listino 640 eurini.....da scontere....

[nico62]

Originariamente inviata da masma

Si ma quelle omologate nel 2015 posso essere immatricolate per tutto il '16.
Tutte le at sono euro3 per ora

tutte e 5 si! ...


e comunque avere una euro3 quando trà meno di un mese saranno euro4 a mio parere è svalutante! anche nel' ottica del' usato!

[nico62]

più che altro non capisco quale sia il vantaggio del' euro3 rispetto al 4!