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Vecchio 18-06-2012, 21:21   #276
Luigi
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in effetti, il conico delle precedenti serie é sostituito come dici, per il resto non cambia. Un gioco assiale troppo importante, alle estremità della ruota appare radiale.

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Vecchio 18-06-2012, 22:15   #277
albert
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predefinito difetto o caratteristica???

con sto problema al cuscinetto siamo e siamo stati in tanti,tantissimi,troppi!!! se lo riconoscessero come difetto di progettazione sarebbero almeno un po' onesti.
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giesse e niente piu'!!!!
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Vecchio 18-06-2012, 22:45   #278
locomotore
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Il reprom parla chiaro!Il gioco radiale si risolve solo con sostituzione cuscinetti o addirittura la copia conica completa!I rasamenti servono solo per regolare il gioco tra pignone e corona.Non si risolve il gioco radiale aumentando o diminuendo lo spessore dei rasamenti.Faresti solo un ulteriore danno alla copia conica.
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Vecchio 19-06-2012, 15:18   #279
andybg
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Il reprom parla chiaro!Il gioco radiale si risolve solo con sostituzione cuscinetti o addirittura la copia conica completa!I rasamenti servono solo per regolare il gioco tra pignone e corona.Non si risolve il gioco radiale aumentando o diminuendo lo spessore dei rasamenti.Faresti solo un ulteriore danno alla copia conica.
E' possibile sostituire la copia conica con una copia fotostatica eventualmente una copia conforme?
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Vecchio 19-06-2012, 18:35   #280
Bassman
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Non vale copiare...
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Vecchio 02-02-2013, 08:45   #281
breve
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Post 143: che grasso hai usato per il mille righe del cardano? Lo devo fare sulla vecchietta!!,
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Vecchio 03-02-2013, 13:45   #282
subzer0
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qual'è il modo + efficace per vedere i vari giochi senza smontare ruota ecc?

devo andare a vedere 1 adv con 80k km e volevo essere tranquillo
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Vecchio 04-10-2015, 16:08   #283
Eureka1966
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predefinito Parà olio cardano

Salve ragazzi, sono nuovo del forum, qualcuno mi potrebbe dire se ha cambiato mai il paraolio del mozzo di trasmissione del cardano. Va sostituito anche il cuscinetto ? È' un'operazione complessa ? Grazie per la risposta
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Vecchio 11-10-2015, 17:55   #284
aryco
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Ciao a tutti...ho un quesito da porre ai più esperti.
Possiedo un GS del 2005 con 58.000km..l altro week ho fatto 200km con dietro un amico e a ogni curva sentivo molte vibrazioni e rumore dal posteriore.
Le gomme sono abbastanza usurate e squadrate. Potrebbero essere quelle o peggio un problema alla trasmissione?
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Vecchio 12-10-2015, 13:01   #285
Avio
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@Aryco
le vibrazioni le sentivi in curva e non in rettilineo, eravate in due quindi desumo che la pressione non fosse tarata per il peso in più, hai le gomme usurate ed addirittura squadrate, magari sono anche tassellate....cambia le gomme..che ne hanno bisogno
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Vecchio 12-10-2015, 13:05   #286
aryco
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Non sarei sicuro che il problema venisse dalle gomme. Pressione ok...le gomme sono delle Dunlop Trailmax quindi non tassellate.
Mi fa strano che da solo in piega tengono bene e non avverto assolutamente nessun rumore o vibrazione.
Ho pensato alla trasmissione perché col carico maggiore cambia l inclinazione del cardano.
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Vecchio 12-10-2015, 13:22   #287
lucar
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Con carico maggiore il cardano si raddrizza dunque lavora meglio ;-)

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Vecchio 12-10-2015, 13:23   #288
aryco
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Ah ok....come nn detto allora
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Vecchio 12-10-2015, 13:35   #289
Avio
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Concordo con Lucar, maggiore peso quindi cardano più in asse.
Secondo me col maggiore peso esalti le debolezze della gomma-comunque le tue gomme debbono essere cambiate, viaggia sicuro e l'unica cosa che ti tiene attaccato a terra è un buon pneumatico. Cambiale e poi vedi come ti va..male che vada non hai buttato soldi con gomme in quello stato non aspettare di fare qualche centinaio di km in più, hai già problemi adesso!!!
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Vecchio 12-10-2015, 13:36   #290
aryco
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Grazie per le dritte!
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Vecchio 12-10-2015, 13:37   #291
Avio
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@aryco

ma quanti KM hanno gli pneumatici??
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Vecchio 12-10-2015, 13:38   #292
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Non lo so. .perché erano già su dal vecchio proprietario. ..io ne ho fatti 8.000
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Vecchio 12-10-2015, 13:46   #293
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Non lo so. .perché erano già su dal vecchio proprietario. ..io ne ho fatti 8.000
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=437293

Vai qui e fatti una bella letta è il forum sugli pneumatici....i tuoi direi che hanno fatto la loro strada...arrivare alle tele si può ma non è necessario
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Vecchio 12-10-2015, 13:48   #294
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No no ma che tele hanno ancora spessore....
https://images.tapatalk-cdn.com/15/10...2b34a283f0.jpg
Non rischio ad arrivare alle tele
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Ultima modifica di roberto40; 12-10-2015 a 19:52 Motivo: La dimensione massima consentita per le foto è di 1024x1024
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Vecchio 12-10-2015, 13:48   #295
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stavo scherzando....!!!!
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Vecchio 12-10-2015, 13:50   #296
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Dalla foto si vede che ai lati è consumata molto di meno che al centro...
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Vecchio 12-10-2015, 18:10   #297
Avio
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potresti avere la pressione di gonfiaggio alta che comporta maggiore usura al centro. Comunque l'appiattimento centrale comporta un diverso livello tra le due parti dello pneumatico e nelle curve hai andamento oscillante e ti da la sensazione di scodinzolo
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Vecchio 12-10-2015, 18:12   #298
aryco
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Appena possibile vedrò di cambiarle...poi vedrò se me lo fa ancora....spero di no
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Vecchio 08-10-2016, 15:44   #299
Doctorj65
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predefinito Vero problema cardano?

Salve a tutti, ho smontato il cardano del mio GS1200 del 2006 con 34000km dal mio meccanico di fiducia, convinto che il gioco della ruota posteriore fosse il solito cuscinetto citato in tanti thread ma...Non è cosi. Il difetto purtroppo risiede nel materiale e nella progettazione del monoblocco corona mozzo che è probabilmente sottodimensionato. Il fatto mi è stato confermato in via "non ufficiale" da un meccanico BMW che ha avuto parecchie rogne (non lui, i clienti chiaramente) e dalle risposte dei vari demolitori che ho interpellato alla ricerca del pezzo. I cardani usati vanno a ruba, la BMW tace e qualcuno ha fatto causa per caduta da blocco degl'ingranaggi. Premetto che il cuscinetto l'ho sostituito ma il gioco e solo un po' diminuito ma non sparito. Qualcuno ha avuto problemi simili?
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Vecchio 10-10-2016, 14:00   #300
OverTorque
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bisogna capire cosa intendi per "cardano".
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