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18-06-2012, 21:21
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#276
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
Messaggi: 10.849
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 in effetti, il conico delle precedenti serie é sostituito come dici, per il resto non cambia. Un gioco assiale troppo importante, alle estremità della ruota appare radiale.
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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18-06-2012, 22:15
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#277
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2008
ubicazione: ravenna
Messaggi: 2.835
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difetto o caratteristica???
con sto problema al cuscinetto siamo e siamo stati in tanti,tantissimi,troppi!!! se lo riconoscessero come difetto di progettazione sarebbero almeno un po' onesti.
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giesse e niente piu'!!!!
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18-06-2012, 22:45
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#278
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2012
ubicazione: Trieste
Messaggi: 66
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Il reprom parla chiaro!Il gioco radiale si risolve solo con sostituzione cuscinetti o addirittura la copia conica completa!I rasamenti servono solo per regolare il gioco tra pignone e corona.Non si risolve il gioco radiale aumentando o diminuendo lo spessore dei rasamenti.Faresti solo un ulteriore danno alla copia conica.
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19-06-2012, 15:18
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#279
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4
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Quote:
Originariamente inviata da locomotore
Il reprom parla chiaro!Il gioco radiale si risolve solo con sostituzione cuscinetti o addirittura la copia conica completa!I rasamenti servono solo per regolare il gioco tra pignone e corona.Non si risolve il gioco radiale aumentando o diminuendo lo spessore dei rasamenti.Faresti solo un ulteriore danno alla copia conica.
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E' possibile sostituire la copia conica con una copia fotostatica eventualmente una copia conforme?
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19-06-2012, 18:35
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#280
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.850
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Non vale copiare...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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02-02-2013, 08:45
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#281
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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Post 143: che grasso hai usato per il mille righe del cardano? Lo devo fare sulla vecchietta!!,
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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03-02-2013, 13:45
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#282
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2010
ubicazione: temporaneamente padovano, in attesa di tornare vicentino
Messaggi: 758
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qual'è il modo + efficace per vedere i vari giochi senza smontare ruota ecc?
devo andare a vedere 1 adv con 80k km e volevo essere tranquillo
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04-10-2015, 16:08
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#283
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 58
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Parà olio cardano
Salve ragazzi, sono nuovo del forum, qualcuno mi potrebbe dire se ha cambiato mai il paraolio del mozzo di trasmissione del cardano. Va sostituito anche il cuscinetto ? È' un'operazione complessa ? Grazie per la risposta
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11-10-2015, 17:55
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#284
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Sep 2014
ubicazione: Forli
Messaggi: 578
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Ciao a tutti...ho un quesito da porre ai più esperti.
Possiedo un GS del 2005 con 58.000km..l altro week ho fatto 200km con dietro un amico e a ogni curva sentivo molte vibrazioni e rumore dal posteriore.
Le gomme sono abbastanza usurate e squadrate. Potrebbero essere quelle o peggio un problema alla trasmissione?
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Ariano in sella a BMW R1200GS 2005 std trasformato in Adventure☺
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12-10-2015, 13:01
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#285
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2015
ubicazione: Treviso
Messaggi: 178
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@Aryco
le vibrazioni le sentivi in curva e non in rettilineo, eravate in due quindi desumo che la pressione non fosse tarata per il peso in più, hai le gomme usurate ed addirittura squadrate, magari sono anche tassellate....cambia le gomme..che ne hanno bisogno
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Il viaggio è come la vita. Non sai mai cosa ti aspetta finché arrivi in fondo.
R1200GSAdv 30th
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12-10-2015, 13:05
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#286
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Sep 2014
ubicazione: Forli
Messaggi: 578
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Non sarei sicuro che il problema venisse dalle gomme. Pressione ok...le gomme sono delle Dunlop Trailmax quindi non tassellate.
Mi fa strano che da solo in piega tengono bene e non avverto assolutamente nessun rumore o vibrazione.
Ho pensato alla trasmissione perché col carico maggiore cambia l inclinazione del cardano.
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12-10-2015, 13:22
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#287
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.535
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Con carico maggiore il cardano si raddrizza dunque lavora meglio ;-)
Inviato dal mio D6603 utilizzando Tapatalk
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12-10-2015, 13:23
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#288
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Sep 2014
ubicazione: Forli
Messaggi: 578
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Ah ok....come nn detto allora
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12-10-2015, 13:35
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#289
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2015
ubicazione: Treviso
Messaggi: 178
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Concordo con Lucar, maggiore peso quindi cardano più in asse.
Secondo me col maggiore peso esalti le debolezze della gomma-comunque le tue gomme debbono essere cambiate, viaggia sicuro e l'unica cosa che ti tiene attaccato a terra è un buon pneumatico. Cambiale e poi vedi come ti va..male che vada non hai buttato soldi con gomme in quello stato non aspettare di fare qualche centinaio di km in più, hai già problemi adesso!!!
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12-10-2015, 13:36
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#290
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Sep 2014
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Messaggi: 578
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Grazie per le dritte!
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12-10-2015, 13:37
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#291
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2015
ubicazione: Treviso
Messaggi: 178
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@aryco
ma quanti KM hanno gli pneumatici??
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12-10-2015, 13:38
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#292
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Sep 2014
ubicazione: Forli
Messaggi: 578
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Non lo so. .perché erano già su dal vecchio proprietario. ..io ne ho fatti 8.000
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12-10-2015, 13:46
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#293
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2015
ubicazione: Treviso
Messaggi: 178
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Quote:
Originariamente inviata da aryco
Non lo so. .perché erano già su dal vecchio proprietario. ..io ne ho fatti 8.000
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=437293
Vai qui e fatti una bella letta è il forum sugli pneumatici....i tuoi direi che hanno fatto la loro strada...arrivare alle tele si può  ma non è necessario
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12-10-2015, 13:48
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#294
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Sep 2014
ubicazione: Forli
Messaggi: 578
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No no ma che tele hanno ancora spessore....
https://images.tapatalk-cdn.com/15/10...2b34a283f0.jpg
Non rischio ad arrivare alle tele
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Ultima modifica di roberto40; 12-10-2015 a 19:52
Motivo: La dimensione massima consentita per le foto è di 1024x1024
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12-10-2015, 13:48
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#295
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2015
ubicazione: Treviso
Messaggi: 178
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stavo scherzando....!!!!
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12-10-2015, 13:50
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#296
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Sep 2014
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Messaggi: 578
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Dalla foto si vede che ai lati è consumata molto di meno che al centro...
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12-10-2015, 18:10
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#297
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2015
ubicazione: Treviso
Messaggi: 178
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potresti avere la pressione di gonfiaggio alta che comporta maggiore usura al centro. Comunque l'appiattimento centrale comporta un diverso livello tra le due parti dello pneumatico e nelle curve hai andamento oscillante e ti da la sensazione di scodinzolo
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12-10-2015, 18:12
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#298
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Sep 2014
ubicazione: Forli
Messaggi: 578
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Appena possibile vedrò di cambiarle...poi vedrò se me lo fa ancora....spero di no
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08-10-2016, 15:44
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#299
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Mar 2016
ubicazione: Napoli
Messaggi: 8
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Vero problema cardano?
Salve a tutti, ho smontato il cardano del mio GS1200 del 2006 con 34000km dal mio meccanico di fiducia, convinto che il gioco della ruota posteriore fosse il solito cuscinetto citato in tanti thread ma...Non è cosi. Il difetto purtroppo risiede nel materiale e nella progettazione del monoblocco corona mozzo che è probabilmente sottodimensionato. Il fatto mi è stato confermato in via "non ufficiale" da un meccanico BMW che ha avuto parecchie rogne (non lui, i clienti chiaramente) e dalle risposte dei vari demolitori che ho interpellato alla ricerca del pezzo. I cardani usati vanno a ruba, la BMW tace e qualcuno ha fatto causa per caduta da blocco degl'ingranaggi. Premetto che il cuscinetto l'ho sostituito ma il gioco e solo un po' diminuito ma non sparito. Qualcuno ha avuto problemi simili?
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10-10-2016, 14:00
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#300
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: ....non lo so.
Messaggi: 420
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bisogna capire cosa intendi per "cardano".
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F!
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