I modelli pre '98 hanno tutti, piu o meno, il cambio a rischio. Il problema è l'ingranaggio della terza marcia, la mia ('97) gratta l'innesto tra la 2a e la 3a. Vorrei però facessi attenzione al rumore che senti perchè se lo senti di piu in frenata, ovvero quando la moto scarica peso in avanti, nel mio caso si trattava al cuscinetto del cardano lato coppia conica ed il rumore era il giunto cardanico che, in quelle condizioni, sbatteva contro il fodero.
C'è anche da dire che l'olio del cambio consigliato da BMW è un po' troppo fluido per quel cambio, dopo varie prove ho utilizzato quello montato dalle Guzzi che è un po' meno fluido per cui a freddo il cambio è un po' duro ma poi gira liscio e senza troppi rumori.
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Chi non muore si rivede
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