Una certa variabilità nella tensione della catena è inevitabile a causa dell'effetto poligonale dato dai due ingranaggi, che hanno un ciclo periodico proprio... ma si tratta di un differenziale contenuto nei - diciamo - 2 mm di lasco.
Che sia tollerabile o meno, tutto il resto è cmq sintomo di usura o di anomalia.
Punto.
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