R 850 o 1150?

[matteo10]

Originariamente inviata da charlifirpo

...ecco mi piacerebbe approfondire questo aspetto, magari con chi ha avuto (se ce ne sono) la spiacevole esperienza.

Qui lo dico e qui lo nego visto che sto pensando di vendere il mio R1150R.

A me è capitato in un tornante in discesa sulle Alpi.
Il problema è stato che causato dalla batteria mal collegata, la moto si è spenta e la sensazione è di tirare una leva completamente libera.
E' che si è abituati a frenare tirando la frena per un cazzesimo della sua escursione quindi doverla tirare a fondo richiede un attimo di reset.

Non nego di essermi cagato addosso, quindi molta paura ma nella realtà la moto frena e mi sono fermato. Magari il fatto che fossi con mia moglie e stessi pure davvero passeggiando ha aiutato.

Però ovviamente ci sono anche gli aspetti positivi.
Mi è capitato un paio di volte causa macchine sbucate all'ultimo di dover tirare una manata al freno, una di quelle vere.
L'ABS mi ha sicuramente salvato da una caduta.

Quindi, almeno per me, batteria sempre efficiente e mai senza ABS.


PS. il mio 1150 è semplicemente stupendo...

[Britannico]

Originariamente inviata da charlifirpo

grazie britannico;

riguardo all'abs, non credo che ci sia chissà che differenza di costi nella manutenzione (diverso è il caso di rottura) ma la cosa che mi frena (rotfl) è la paura di rimanere con la leva "in mano" e la moto che non si ferma in caso di rottura improvvisa durante la marcia

ecco mi piacerebbe approfondire questo aspetto, magari con chi ha avuto (se ce ne sono) la spiacevole esperienza.

E' il grande dilemma del mondo moderno, quel che non c'è non si può rompere quindi meglio tornare alle origini o seguire le evoluzioni tecnologiche. Il mio parere è che tutti i sistemi di sicurezza si possono guastare, ovviamente, ma se si mette su un piatto della bilancia le probabilità di fare una frenata in cui l'abs aiuta (anche non casi clamorosi ma semplici frenate su strisce pedonali dipinte) e sull'altro la probabilità di guasto del sistema, vincono le prime. Ancor più che in caso di guasto la frenata non è esclusa ma semplicemente richiede più sforzo. Queste sono un po' le riflessioni che mi hanno portato a cercare prima una Streetglide con Abs e ora questa BMW. Comunque a te la scelta.

[ipotenus]

Originariamente inviata da ghima

Ipo.
C'è invece una bella differenza tra i modelli 2005-2002 e il modello 2003....

Si, come dicevo, differenze in peggio sotto alcuni profili (credo volessi dire 1995-2002).

Condivisibile o no, ribadisco il mio pensiero.
In buona sostanza, se voglio un erre che conservi tutto il fascino del modello in questione, io preferisco la prima serie ed in particolare l'SE.

Altrimenti, se devo puntare su altri aspetti magari più tecnici, meglio la 1150 della serie successiva ancora, che è un po' più aggressiva e moderna e sul mercato dell'usato si trova a prezzi simili.

Domani, se mi riesce, vado a vedere un 1150 del 2004, con abs

[dino_g]

Mmhhhh.... che non sia grigio però....

ehm...

[JackBlack]

Ci sarebbe la mia ma come sai per ora ho deciso di non venderla

Presa! 2004, 33.500 km, tagliandi regolari, abs, cupolino; la moto è in buone condizioni, qualche graffio leggero sul coprivalvole destro e sul serba ma per il resto è ben tenuta; la ritiro la settimana prossima e molto probabilmente ci metterò un bauletto.

[Paolo Grandi]

Bene! Moto molto bella

Unico consiglio preventivo: a prescindere, sostituzione completa di tutto il liquido freni (con spurgo integrale anche dal modulatore)

Sì, verifico quello che è stato fatto all'ultimo tagliando e provvedo al più presto.

[BRUFOLO]

uno che compra la moto nuova e non mette ne prezzo ne foto è da bannare.

[roberto40]

Habemus Motam allora.

Complimenti charlifirpo, attendiamo foto per farle il pelo e il coontropelo.

Le foto non ce l'ho perché la moto non ce l'ho ancora...

pagata 4.700 €, compreso passaggio; per quei graffi ho ottenuto un buono da 300 € per accessori e/o abbigliamento

[lollopd]

Originariamente inviata da charlifirpo

Presa! 2004, 33.500 km, tagliandi regolari, abs, cupolino; la moto è in buone condizioni,

Grigia con sella beige?
Sottoscritto per il ban di un giorno!
Cazzo moto nuova e manco na foto?

L'ho cercata la sella beige ma non l'ho trovata, questa è più banalmente nera...

non l'ho ancora ritirata la moto!!! come @#§°#*§#@ la faccio la foto???

[BRUFOLO]

la foto si fa con lo smartphone quando la si va a comprare.
gnurant

[dino_g]

Se è grigia niente foto. Almeno prima montaci il bauletto che la rende più piacevole.

[JackBlack]

2004 33.5mila km 4700 euri? Uhm mumble mumble...la mia è 2006 con 24mila km...mumble mumble...interessante...e poi non è grigia

grigia è molto elegante ...guardo su internet se trovo le selle beige...

forse il precedente proprietario ha ancora le borse, se le vende ad un prezzo ragionevole ci faccio un pensierino...ma il bauletto è fondamentale...da 55 litri è troppo grosso?

[JackBlack]

io ho un principio fondamentale. bauletto mai Al più borsa a sinistra o a dx con coperchio city. il bauletto sulla rr non è concepibile...

[vadolungo]

Jack, lascia stare. Chi ha il bauletto, se lo merita.

Lo usa più che altro...

Comunque la moto è questa (trovata foto sul web)

[JackBlack]

Originariamente inviata da vadolungo

Chi ha il bauletto, se lo merita.

dai Charlifirpo, si scherza

Ma certo...e comunque non è inguardabile...