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Vecchio 01-07-2015, 12:40   #51
ardesia
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Penso che sia un po fuori OT, ma qualcuno ha montato sulla STD 2014 il cupolone della ADV.
Copre effettivamente di più.
Ho fatto 700 km in un giorno e l'unico vero fastidio è stato il "peso dell'aria" sul collo derivato dal flusso dell'aria sul casco.
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Vecchio 01-07-2015, 13:51   #52
managdalum
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Si, è OT

Oddio, per quanto si possa essere OT in un thread del genere ...
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 05-07-2015, 01:58   #53
doc raf
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Mah io in autostrada sto sempre sui 130/140 di tachimetro ( al sicuro da multe) con cupolino originale tenuto circa a metà, cruise control e viaggio da Dio ..... Sono 1,75 😉


iPhone e Tapatalk : belle invenzioni.
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Vecchio 05-07-2015, 23:11   #54
managdalum
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anche io viaggio da dio, anche insieme a te

comunque, per quelli che "in sesta gira troppo alta e bla bla bla ..."

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GS 2015 140 km/h - 5000 giri
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Vecchio 06-07-2015, 09:33   #55
Lucky59
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Fatti, non pugnette! Ecco lo spirito giusto di QdE!


130 kmh costanti con il cruise control, arrivi in capo al mondo senza stancarti!
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Vecchio 06-07-2015, 10:06   #56
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comunque, per quelli che "in sesta gira troppo alta e bla bla bla ..."

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Si ma tu ometti una cosa ai forumisti che non hanno il piacere di conoscerti....
Hai allungato i rapporti e lo sanno tutti....
Non fai testo
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Vecchio 06-07-2015, 10:24   #57
managdalum
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però anche tu, dire a tutti che faccio massiccio uso di pilloline blu non è bello.
Neanche un po' ...
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Vecchio 06-07-2015, 13:13   #58
lollopd
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Hai ragione...sono stato sgarbato
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Vecchio 06-07-2015, 13:30   #59
doc raf
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comunque, per quelli che "in sesta gira troppo alta e bla bla bla ..."

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Eh Eh anche con i 34° del post Tuscia....

Cmq se la sesta fosse un po' più lunga, in autostrada consumerebbe meno....ma non si puo' avere tutto
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Vecchio 06-07-2015, 13:37   #60
Weiss
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120km/h consumi adeguati stai dentro il limite dei 130 e viaggi sereno sotto tutor, velox etc.
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https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 06-07-2015, 13:38   #61
DvD
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Bastava prendere l'optional che pochi montano. La 7^ in overdrive.
Fa parte del pacchetto di cui non ricordo il nome. La descrivevano bene nella rivista di cui non ricordo il nome.
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 06-07-2015, 18:27   #62
pony85
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[...]

ora corrono tutti a svendere la moto per prenderla identica con il pacchetto di cui non ricordi il nome
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Ultima modifica di managdalum; 06-07-2015 a 20:31 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 06-07-2015, 21:18   #63
Lorenzo64
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ubicazione: Perugia
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Ok...vedo che sta spopolando la velocità di 130 (o al max 140 di tachimetro...)... magari cruiscontrollata... Sono d'accordo, meno stress da multe e grandi percorrenze assicurate... Fermo restando che, se mi troverò in Germania, un bel tratto a 160 (e in regola...) non me lo leva nessuno! Ronfa talmente bene il boxer a quella velocità...

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 06-07-2015, 21:21   #64
doc raf
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Fa parte del pacchetto di cui non ricordo il nome. La descrivevano bene nella rivista di cui non ricordo il nome.
Memoria labile?.......
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Vecchio 06-07-2015, 22:41   #65
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Non Ricordo nemmeno se ho il cambio fa te...
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Vecchio 06-07-2015, 22:55   #66
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mi accodo a tutti quelli che viaggiano a 130/140 anche se ogni tanto una tiratina fino ai 180 la faccio......... anche per far piacere a mia moglie
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 07-07-2015, 00:00   #67
lollopd
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Vecchio 07-07-2015, 08:47   #68
DvD
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Seriamente, credo sia una percezione.
Viaggiando per un po' a 110, aumentare la velocità fino a 130 mi sembra di andare forte.
Fare qualche km a 160 e poi stabilizzarsi a 130 mi sembra di andare in relax tanto quanto ero ai 110 di prima.
Che poi alla fine la mia mtb non credo arrivi a quelle velocità. Nonostante abbia la 7^ di riposo.
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Vecchio 07-07-2015, 09:33   #69
antares81
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ho notato che a 160 si va via belli sereni, comunque i 140 sono la velocità giusta, secondo me permette anche di evitare all'ultimo secondo la foto :-)
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Vecchio 07-07-2015, 16:07   #70
enricogs
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vado di corsa a cambiare moto per avere la 7a overdrive...
voi prendetemi pure in giro ma, visto che il gs non è altro che una moto da turismo con vaghi richiami enduristici.... per me la sesta è corta.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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Vecchio 07-07-2015, 18:30   #71
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No no non ti si piglia in giro.
Non ricordo il numero di pianeta bicilindrico in cui lo spigavano ma hanno fatto una chiavetta nuova da usare al posto di quella sottosella che attiva le mappe sportive. Questa nuova chiavetta si chiama Seven Key e abilita una nuova mappa che simula una 7^ overdrive, lasciandoti in sesta ovviamente, ma interviene sui giri motore abbassandoli di mille giri dopo aver percorso almeno 2km a velocità costante nel rapporto piu alto.
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Ultima modifica di DvD; 07-07-2015 a 19:02
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Vecchio 08-07-2015, 08:04   #72
Lucky59
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secondo me permette anche di evitare all'ultimo secondo la foto :-)
Se vedi per tempo la fotocamera, forse. Se c'è una pattuglia con telelaser sei fritto appena ti inquadrano (viste in questi giorni di esodi già un paio).

Sempre che tu non giri con il casco e il parabris decorati con tappeti di CD..........
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Vecchio 08-07-2015, 21:12   #73
caPoteAM
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basta non andare in ferie in questi giorni
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Vecchio 09-07-2015, 08:24   #74
loureed
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Concordo con te. È anche il mio passo. E sono costante


Loureed, dirty rocker
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