Soyuz,
più o meno come da tua descrizione....alla fine in officina abbiamo (il mecca BMW con mio supporto) smontato il gruppo galleggiante dal serbatoio. La pista a mezzaluna dove scorre la spazzola del galleggiante, è fatta da tante piccole lamelle. Queste vanno verificate che siano tutte a livello e che la spazzola (azionata dal galleggiante), sia sempre a contatto con le stesse. Lavoro delicato data la fragilità dello strumento ma, una volta riallineato tutto il sistema, non ho più avuto problemi sia con il livello carburante che con la temperatura dell'olio.
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Modalità elencata