monocildrica

[Someone]

Io di 660 Minarelli montati su Yamaha ne ho avuti due, in declinazione Xtx ed Xtz...non posso che parlarne bene.
50.000 Km entrambe

[wolter]

Il mono 690 per viaggiare? c'è da volersi male.

BMW f650gs (il mono rotax che montavano fino al 2005): comodissima in due, protezione dall'aria migliorabile con un cupolino, 130 in autostrada li fai rilassato, ottima capacità di carico, consuma come uno scooter, spinge poco ma è molto piacevole da guidare.

[mpescatori]

Originariamente inviata da sartandrea

ma a monte di tutto il mono è principalmente una scelta filosofica. ...

Quoto e straquoto.

"Nacqui" con un Ducati 450 Scrambler, con tutte le gioie ed i dolori che l'avviamento a pedale e l'impianto elettrico 6V possono dare...
MA
mi insegnò la differenza tra fare "brumbrum" come i fighetti su Honda CB350 e l'andare in moto.

Ora ho un'altra mono, una vecchia (vintage 1988) Suzuki Savage LS650.



Esteticamente, il blocco motore è degno delle migliori AJS e BSA



per quanto l'assetto stile sia custom... molti la scambiano per una Harley, ed uno, convinto della sua Harleytudine, mi ha addirittura chiesto se "è in vendita 'st'Arly? Cheffà, a'vvende?"

Il bello del mono è che si presta a tante interpretazioni...





Il mono è bello se è old school... 90 Km/h, uno scoppio ogni paracarro ma anche 25/30 Km/l ...
... e un freno motore degno di quel nome !



REDBRYK, hai una Gilera Canyon ? Parliamone...

[nicola66]

non ne esce mica tanto.
di mono attorno ai 650cc che sia montato su una nuda, o SM, o enduro multiruolo se ne contano sulle dita di una mano.
Sul nuovo di propulsori poi che io sappia ce ne sono solo 3, KTM, Yamaha, BMW-Loncin.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da wolter

Il mono 690 per viaggiare? c'è da volersi male.

ma anche no

https://www.youtube.com/watch?v=yhWR5jjGzfM

1700 km in 3 giorni su e giù fra Italia e Francia

in due, bagagli di conseguenza

130 in autostrada senza patemi con un banale cupolino Givi

niente attacchi da parkinson, nessuna protesi staccata

MT 03


averlo avuto un mono stradale del genere 30 anni fa....

[nicola66]

Originariamente inviata da wolter

Il mono 690 per viaggiare? c'è da volersi male

ma guarda, essendo passato per il gilera 600 nordwest, 2 xt600 yamaha e un KLR650 kawa ti dirò che il 690 ktm è quasi miracoloso.
Quello di cui sono sicuro è che vibra meno del GS1150 che ho avuto. Su questo non ci piove.

[-Giuseppe-]

Sottovalutate la xr 650 lc.
Un cavallo di razza...

[nicola66]

il propulsore sicuramente.
la moto però non esiste come utilizzo a 360°, è un' endurona all'americana.
avessero fatto una dominator 650 con quel motore non ce ne sarebbe stato + per nessuno.
per non dire una Hornet supermono.

[wolter]

@noiseiskinky e @nicola66

Sella da fachiro, il passeggero soffre come un cane, protezione dall'aria assente, capacità di carico misera, poca autonomia.
Si può far tutto con tutto, ma c'è modo e modo...

[-Giuseppe-]

Oggi tra le tante cose che ormai ci sono, un kit carene, una sella comoda e delle valige le trovi con poco... E quella è una moto che ti fa divertire esageratamente, affidabile, dai consumi giusti e poca manutenzione "per un mono"...
Se non ci fossero le assicurazioni che succhiano il sangue me la sarei messa gia in box.

[nicola66]

passeggero nel mio dizionario è un termine che non è contemplato.
Mai.

[R90S]

Ci sarebbe anche questa... non per tutti e non per tutti gli usi, ma da guidare è una libidine...

[nicola66]

ti dirò che a quel prezzo pretendo di meglio di 4 tubi saldati ed un rotax bmw.

[Someone]

Originariamente inviata da sartandrea

1700 km in 3 giorni su e giù fra Italia e Francia

Con quel motore lì ci ho fatto pure due Elefanti...

Se poi avete problemi di prostata i viaggi fateli in aereo

[bigzana]

Originariamente inviata da nicola66

passeggero nel mio dizionario è un termine che non è contemplato.
Mai.

pensa che io, invece, quando vado in giro con una dietro che ha due belle tette prosperose, godo come un riccio.

[R90S]

Originariamente inviata da nicola66

ti dirò che a quel prezzo pretendo di meglio di 4 tubi saldati ed un rotax bmw.

Se la vedi e la provi, e capisci come sono stati saldati quei tubi, cambi idea...
Sul prezzo non discuto, ho scritto apposta che non è per tutti...

[LucioACI]

ciao nossa l'avrai sicuramente già vista la prova della ktm690supermoto....ma magari i detrattori a prescindere possono leggere il parere degli esperti...

http://www.dueruote.it/prove/ktm-690-supermoto

i migliori esperti sono quelli che la usano regolarmente in diversi ambiti, che non hanno nessun ritorno economico.....

il loro contributo per me vale 10 volte del miglior collaudatore,
che come tale ha capacità e metro di valutazione ben difforme dal 90% dei possessori

che il 690 austriaco oggi è il più performante dei grossi mono lo sanno tutti,
come con qualsiasi due ruote a motore (Ciao compreso) vai e torni da CapoNord lo sanno tutti....


poi, come sempre, se uno critica un modello che "ci piace" è un detrattore a prescindere




p.s.1
a me il 690 austrocrucco piace......per precisare

p.s.2
proprio DueRuote....

[Claudio Piccolo]

i monocilindrici non vanno un casso...

[LucioACI]

Ciao sartandrea a dire la verità la prova su due ruote è la prima che ho trovato...come avevo scritto su un post precedente,ho conosciuto un paio di persone che l'hanno avuto e ne parlavano veramente bene di sto kappone.La miglior prova della sua validità anche per il turismo secondo me,è il numero di moto targate tedesche che vedo sul garda in estate,con borse bauli ecc...poi se vogliamo dire che un tènèrèllo o un f 650 sono più comodi,non discuto,ma non avrai mai certe soddisfazioni...te lo dico da appassionato anche di monocilindrici,oltre alla tènèrè che vedi in firma ho un drz400 e un cagiva river..

[sciante]

io ho avuto un lc4 66o, aveva senso solo a manetta aperta sui monti e in pista, allora si che si godeva.
girare a meta' gas una sofferenza, sembrava rotto. ho fatto qualche trasferta autostradale ma non era proprio lo spirito del mezzo, piu' gradevole il drz440sm valenti preparato. in confronto sembrava uno scooterino ma come prestazioni assolute era molto simile, anche se con meno emozioni.
peccato che suzuki abbia abbandonato il progetto, oggi verrebbe fuori un bel mezzo leggerissimo, tuttofare e senza la manutenzione dei racing.
oggi come mono per me esiste solo ktm 690.

[ChArmGo]

Mi ricordo la anche yamaha szr 660 super single.. Anche se ne avran vendute tre..

[bim]

Fini a poco tempo fa con mio figlio abbiamo sempre voluto un mono di grossa cilindrata in casa, Ducati 450, gilera nordwest, ktm 640 e 690
Ed abbiamo sempre fatto di tutto
1200 km in 2 gg in Sardegna
700 km in un giorno in Svizzera dopo la laurea
Raduno harley in Austria, etc
Ma la ns. è' stata una scelta, perché' con meno ci si comprava il quattro cilindri giapponese
Ho provato anche la DUU, ed ora un mono mi manca, il nuovo duke 690 è' un po' troppo piccolo forse non dovevamo vendere iil 690 sm, ma l'abbiamo cambiato col Superduke che poi è la stessa moto al l'ennesima potenza...
Quindi ti posso confermare che con un ktm 690 sm fai le stesse cose che puoi fare con un ktm 990 Superduke consumando la meta', pero' deve essere una scelta da te ben ponderata, non ti devi sentire sminuito se hai solo 50/60 cavalli..
Ciao
Bim

[Someone]

Originariamente inviata da bim

non ti devi sentire sminuito

Bim ha ragione. Devi essere ben convinto della tua dotazione fisica prima di comprare un mono...la sindrome del "ce l'ho più grosso io" è in agguato