Scelta dopo incidente - propendo per una F800GS

[gaspare]

Pericle, sai bene che non mi riferivo a te con l'osanna.
Il GS cmq è più performante su molti fronti, fra cui quello del telaio (eccetto molleggi) ma intendevo che l'AT era volutamente più facile e parte del beneficio viene da un telaio meno professionale, diciamo.

Ehi, GsOff, non è che ti stai auto-trollando adesso, eh?

[nicola66]

Originariamente inviata da pericleromano

@Fagot
La forcella del GS800 è da 43mm dal 2013 in poi (WP) prima era da 45 (Marzocchi)

secondo il sito bmwmotorrad è da 45 quella della base e da 43 quella della adv.

[GsOffRoad]

Originariamente inviata da gaspare

Ehi, GsOff, non è che ti stai auto-trollando adesso, eh?

no non credo di essere incoerente, mi sono già espresso una volta e non stò facendo niente contro il mio ideale di acquisto della gs.
Però visto che e un topic con molti OT miei e non mi domando come mai tra le possibili candidate non sia uscito il nome della v storm sempre che io non l'abbia notato e chiedo a chi ne sa qualcosa di illuminarmi su che tipo di moto è; ripeto sono una persona molto curiosa e se posso imparo, si dice sempre che manca l'alternativa alla crucca ma ora sul mercato c'e la yamaha tenere 660, la tiger, la suzuki e forse presto arriverà altro conoscere fà bene anche a capire se la cifra che si sborsa è giusta o meno visto che parliamo di una brutale più altro cash non proprio irrisorio.

@nicola guarda sul sito .de è da 43

[Dino C]

Prendi un 2011, sembra esente da tutte le rotture elencate...
Ho solo cambiato molle e olio forcella, e separato la tubazione freno anteriore (per ora).

Ora vado a grattare i gioielli

[gaspare]

Un 2011 le ha proprio tutte.
Dall'anno successivo c'è la grazia solo sullo statore.

[nicola66]

Originariamente inviata da asderloller

@nicola guarda sul sito .de è da 43

cos'è? c'è da fare un tour di tutti i siti ufficiali e poi fare la media?

Il sito italiano è gestito da italiani e ho detto tutto

[Dino C]

Originariamente inviata da gaspare

Un 2011 le ha proprio tutte.

Allora continuo a lucidare i gioielli...

[Saqui]

Originariamente inviata da Dario C.

Secondo me devi provarle per farti un idea di quello che vuoi.

.............

ho avuto la 990adv e il gs 800 (my 2014) con ESA, ASC, computer di bordo e sella confort. Con entrambe ho fatto diversi viaggi in giro per l'europa.
Il 990 beve? Si se apri, sennò la media fuori città si aggira sui 15 km/lt(anche 16ad andatura turistica) il Tiger 800 non è che faccia meglio....... E quanto a goduria, l'Lc8 ha pochi rivali sul mercato ;-)

Sul GS 800 quoto quanto scritto qui sopra da Dario C. posso dire che è una moto molto equilibrata, agile, veloce e parca.
Non è fatta per viaggiare in due e confermo che a velocità autostradale vibra.




Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

[ozama]

Per GSoffroad:
La V-Strom 650 è una moro da turismo su strada. La versione col becco e i cerchi a raggi (la "XT") ha le stesse sospensioni e luce a terra di quella con i cerchi in lega. E ha anch'essa l'anteriore da 19.
E' una moto che non è paragonabile alla GS800. Ha un "look adventure" ma è più vicina alla F700. C'è da dire che è molto più comoda delle due BMW, soprattutto per il passeggero. Ma è normale: è il suo mestiere. E non vibra nemmeno a limitatore.
Come motore non è male. E' meno potente delle GS, ma abbastanza "sveglio". Probabilmente, con le ultime modifiche (siamo alla terza generazione, con la seconda che era veramente fiacca) è tornato piuttosto "pimpante".
Se vuoi passeggiare per strade bianche, va sicuramente bene. In coppia, sicuramente meglio della GS. Ha anche le coperture tubeless, nonostante i cerchi a raggi. Ma in fuoristrada come lo vuoi fare tu, hai sempre i collettori e la coppa a terra.
Ciao!

[GsOffRoad]

Grazie ozama la mia fame di conoscenza nel settore delle turistiche ora ha una lacuna in meno. 😄


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

cambiamo titolo al topic "commenti sulle endurone da viaggio" e spostiamolo in walwal

[MUMU]

in effetti il titolo ormai è fuorviante

[GsOffRoad]

Decisamente C e di tutto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[pericleromano]

Ahiahiahiaiiiiiii

[GsOffRoad]

No dario te sei un matto e una buel quella che vedo sui sassi? Ahahah troppo bella sta foto, tutto sommato la 990 che C è dietro L ho notata subito chissà come andava. P.s per cambiare sezione e titolo ci devo pensare io o è un compito da moderatore?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[wolter]

Leggiti questo topic...
Giusto per darti un assaggio della fauna che frequenta la tua zona
Io purtroppo questa uscita me la sono persa, ma i ragazzi li seguo.

p.s. dario: come dice gaspare: se non la guardi la vite resta sempre dritta!
l'ignoranza è una gran cosa!

[MUMU]

Originariamente inviata da GsOffRoad

P.s per cambiare sezione e titolo ci devo pensare io o è un compito da moderatore?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che titolo vogliamo mettere? Io comunque la lascerei in questa sezione, alla fine chiedi lumi per l'acquisto di un fottocento o sbaglio?

[Dario C.]

Originariamente inviata da wolter

p.s. dario: come dice gaspare: se non la guardi la vite resta sempre dritta!
l'ignoranza è una gran cosa!

Si certo... ma dalle foto di gaspare, alla mia, ce ne corre. Anche se fosse leggermente imbarcata dopo 106mila km e tutte le botte che ha preso, ci stà.

[gaspare]

Nessuno vuole arrivare a quella condizione, perchè occorre sostituire il telaio o metterci mano in modo non banale.

Poi, lasciamelo dire: non ci sta.
Non ci sta perchè è una soluzione unica nel mondo offroad nella sua idiozia.
Non ci sta perchè una volta che il materiale è entrato in deformazione plastica è più debole, e le facce delle bussole - non essendo più complanari - moltiplicano la sollecitazione.... in pratica una piccola deformazione spalanca la porta a una successiva apocalittica.

Cmq, fà una cosa: io penso di non aver dato warning o soluzioni senza una razio; oltre quello ognuno può fare quel che vuole del suo mezzo - ma ti invito caldamente a non FAR sottovalutare ad altri il problema, perchè sarebbe intellettualmente disonesto.

[Fagòt]

Concordo.... i guai alla moto si prevengono e si risolvono subito, senza aspettare danni maggiori.

Questa è un'altra soluzione al problema oltre quella di Gaspare:

http://advrider.com/forums/showthrea...486251&page=29

[GsOffRoad]

Originariamente inviata da wolter

Giusto per darti un assaggio della fauna che frequenta la tua zona

Ecco per intenderci questo è l'off che ho visto fare ad alcuni conoscenti qui in toscana, ora cosi su due piedi non saprei dove sono andati a imboscarsi sti ragazzi anche se conosco la zona molto bene visto che frequento l'università a pisa e sono sempre in transito da una città all'altra.
però io lo ammetto, le due bimbe che mi hanno più attirato nelle foto sono la 990 e la f 800 troppo belle! e anche la gs 1200 onestamente mi ha fatto sangue a vederla cosi, tra l'altro forse e la foto che inganna ma non sembrano cosi differenti nelle dimensioni la ktm e la gs (anche se poi cene passa mia sà tra le due)

[GsOffRoad]

Originariamente inviata da UMUM

Che titolo vogliamo mettere? Io comunque la lascerei in questa sezione, alla fine chiedi lumi per l'acquisto di un fottocento o sbaglio?

Si si il posto e per supportarmi nell'acquisto di una f 800, ogni tanto mi vedrai pendere per la ktm 990 (ma è per via che ktm e questo modello mi piacciono parecchio ideologicamente); quindi se siamo flessibili direi di lasciare le cose come stanno, tanto anche una vite piegata o qualcosa sulla vita del gs è sempre utile per l'acquisto.

[MUMU]

ho cambiato il titolo