F1 - La nuova Ferrari SF15-T - Inizia l'era Marchionne

In effetti la moto Gp è ancora divertente, la f1 è oltre la frutta... vedi regolamento assurdo e gare non più in chiaro...sul contenimento dei costi ho molte perplessità, le squadre al top per esserlo spendono sempre cifre folli.

[Tric]

Originariamente inviata da paolo1967

In effetti la moto Gp è ancora divertente, la f1 è oltre la frutta...:

Scusa ma per curiosità hai visto quest'anno il gp di silverstone o monza o spa o Bahrein tanto per dire i primi che mi vengono in mente....

A mio parere invece la MotoGP soprattutto all'inizio quando marquez era più in palla le gare erano di una noia mortale.

Poi se vogliamo die che la F1 non sia divertente perché va di moda continuate pure!

[Tric]

Comunque speriamo che quest'anno la Ferrari inizi a risalire la china e riesca a portare a casa qualche vittoria

[StiloJ]

Io credo invece che così tanti limiti al regolamento facciano lievitare i costi, perché i margini di manovra dei progettisti sono strettissimi. Dico una cazzata, ma solo per far capire quello che intendo, la Loris introdusse l'effetto suolo sigillando i laterali con delle bandelle di alluminio. Costo? Probabilmente 100 euro. Ora una trovata che ad oggi non e espressamente regolamentata non sarebbe ammessa.


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[dab68]

Originariamente inviata da sartandrea

che palle sti video che fino a metà non capisci una mazza fra inquadrature in ombra e slides che durano 1/100 di sec

al 20 sec. ho chiuso.....

Fatto la stessa cosa.....!!!

Le linee se le possono mettere in quel posto, come pure farci leggere gli sponsor.... "Gli antivirus rendono parecchio!!!"
Quel che serve è tutto nascosto e speriamo che funzioni, altro che presentazioni da trailer hollywoodiani.
Vettel ci va 2 volte nella tuta????
E quel sound all'inizio del bel beneamato 8 cilindri??? Un'altra presa per il chiulo?
Ma l'avete sentito che rumore fa il 6 cilindri turbo? In un auto commerciale sarà pure carino, ma su di una F1 ....fa ridere

Marchionne mi sta sulle palle e non per invidia, ma perché è un paraculo.
Spero che il lavoro fatto dai ragazzi della Ferrari serva a tirar su qualcosa.

[robertag]

Quoto al quadrato

inviato con TOPArugagnaTALK...

Originariamente inviata da Tric

Scusa ma per curiosità hai visto

Poi se vogliamo die che la F1 non sia divertente perché va di moda continuate pure!

,

No ho rinunciato da quando le macchine fanno il rumore di frullatore
Non seguo le mode anzi...se a te piace guarda pure...
gusti sono gusti, come ho gia detto in passato ho visto "un'altra F1" .

[StiloJ]

Io sono schifato dal marchio "Alfa" sulla Ferrari, siamo alla fine.......


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[Tric]

Originariamente inviata da paolo1967

No ho rinunciato da quando le macchine fanno il rumore di frullatore
Non seguo le mode anzi...se a te piace guarda pure...
gusti sono gusti, come ho gia detto in passato ho visto "un'altra F1" .

Ok non la guardi e giudichi che non è più come quella di una volta.... Perfetto

Poi la storia del rumore posso anche capirlo se vai a seguire i gp dal vivo ma io in tv del rumore interessa ben poco!!

[Tric]

Originariamente inviata da StiloJ

Io sono schifato dal marchio "Alfa" sulla Ferrari, siamo alla fine.......

Forse non conosci bene la storia della scuderia Ferrari.

Non capisco poi quale è il problema per 20 anni c'era la scritta FIAT e nessuno ha detto nulla, adesso invece....

a me le gare di motoGP fanno venire sonno ne piu ne meno della F1, e le baratterei immediatamente con una qualsiasi stagione 500GP 2T con doohan, schwantz, rainey e compagnia bella a scelta. Ma proprio subito.

[StiloJ]

Tric la conosco, tant'è che Enzo Ferrari faceva correre le Alfa poi se ne distacco e fondo' la Ferrari. Non senza certi dissapori. Quando pero si trovò in difficoltà Agnelli (Fiat) decise di entrare in società per quanto riguarda la parte auto lasciando a Ferrari l'assoluta libertà per quanto concerne a la gestione sportiva. Fiat per Ferrari è sempre stato un partner tecnologico al pari di Malhe, AGIP, Brembo eccc....
Oggi il marchio Alfa su quella F1 c'entra meno di nulla, è solo marketing e questo mi schifa perchė mi fa capire come intenda la Ferrari il signore con gli occhiali ed il maglioncino blu.


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[PMiz]

Originariamente inviata da StiloJ

... Oggi il marchio Alfa su quella F1 c'entra meno di nulla, è solo marketing e questo mi schifa perchė mi fa capire come intenda la Ferrari il signore con gli occhiali ed il maglioncino blu.

No ... scusa ... fammi capire ... e quando correvano con una colorazione che parevano un gigantesco pacchetto delle Marlboro?
Allora ti andava bene?

Adesso invece e' bastato il marchietto Alfa a schifarti?

Gli altri vari marchi,ad esempio Kaspersky e Weichai (quest'ultimo manco so' che cazz'e' ... ) invece non ti hanno mai infastidito ...

Alfa Romeo ha fatto traboccare il vaso?

Va che noi Italiani siamo veramente "curiosi" ...

Originariamente inviata da Tric

Ok non la guardi e giudichi che non è più come quella di una volta.... Perfetto

Poi la storia del rumore posso anche capirlo se vai a seguire i gp dal vivo ma io in tv del rumore interessa ben poco!!

Non le guardo più, ma sono comunque informato...e qualche spezzone l'ho visto, di certo non seguo più l'intera stagione come ho fatto per quasi 30 anni, quindi mi permetto di esprimere il mio parere che confermo.
Aggiungo che qualche gara ho avuto il piacere di vederla dal vivo e l'urlo dei 12 e 10 l'ho sentito e mi faceva venire i brividi alla schiena...questo ta venire il latte ai...lle ginocchia.
Comuque buon divertimento.

[biwu]

Tra l'altro è risaputo che Fiat, Alfa e Ferrari F1 usano tutte lo stesso pianale della punto.

[StiloJ]

Marlboro ha sempre pagato a Ferrari gli ingaggi miliardari dei piloti, kaspersky pagherà un fottio per mettere il marchio su quelle auto ecc.
Mi pare ridicolo che una casa come Alfa che vanta una grande tradizione sportiva e che per anni si è battuta contro Ferrari ed altri concorrenti, oggi affidi la sua pretesa sportività ad un adesivo su una vettura che non è la sua (posto che sarei curioso di sapere se paga per farlo, cosa di cui dubito).
Inoltre mi piacerebbe sapere se il "travaso di tecnologia" tra i due marchi va da Ferrari ad Alfa o viceversa.😉
Sarebbe la stessa cosa che vedere la Mercedes correre in F1 con un bel adesivo BMW M sul cofano motore, è una cosa che stride.
Nel caso di Ferrari ed Alfa non importa se appartengono alla stessa proprietà, hanno storie e filosofie ben distinte e non vanno omologate.
Avete per caso visto un'Audi correre con il marchio Skoda da qualche parte?


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[biwu]

Se hanno corso con il marchio FIAT, possono correre anche con il marchio Alfa.

[StiloJ]

Che possano farlo è fuori di dubbio che mi faccia storcere il naso altrettanto (anche perché Alfa non è di proprietà Fiat da ieri, ma curiosamente appena dopo l'arrivo di Marchionne....).
Comunque ognuno giustamente ha le proprie idee.


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[ɐlɔɐlɔ]

Red Bull corre col marchio Infiniti.
Ferrari ha corso per anni col marchio FIAT.
Mercedes e BMW sono tuttora rivali. Ferrari e Alfa Romeo non lo sono più da decenni.

A parte questo, l'hanno scorso mi sono divertito. La F1 è stata più interessante da seguire e più divertente di MotoGp, WTCC, IRL e Gp3.

Il (poco) rumore non mi piace, ma trovo più aberrante una categoria con possibilità di sorpasso pari a zero.

Chiaro, quando senti dal vivo F1, Gp2 e WSR, la F1 scorreggiante sembra una chiavica...

Augh

[ɐlɔɐlɔ]

Neanche io amo Marchionne, ma quell'adesivo sulla Ferrari è (purtroppo) la massima espressione dell'Alfa Romeo in pista da 8 (OTTO!!!) anni a questa parte...

E sono più dispiaciuto nel vedere Verstappen in Toro Rosso e Ocon a piedi, Nasr in Sauber e Palmer che si gira i pollici, Massa in Williams e Vergne al simulatore.

Cosi tanto per dire...

[robertag]

beh, che il calo ci sia è evidente anche se sarebbe meglio avere i dati di ascolto mondiali; quelli italiani soffrono sicuramente in modo importante anche della crisi ferrari...

[gigibi]

Chi afferma che i vincoli del regolamento portano ad un livellamento delle prestazioni dovrebbe anche spiegare come mai la Mercedes aveva circa 100 (cento) CV più degli altri. Quanto alle Ferrari a me risulta che:
- è stato pesantemente sbagliato il layout della parte termica ed elettrica
- ciò ha portato enormi problemi di raffreddamento, con la conseguenza di dover parzializzare la potenza. Quando, ormai nel corso della stagione, si è tentato di spremere qualche CV in più, la macchina è andata arrosto appunto per carenza di raffreddamento
- il regolamento F1 è bloccato per due anni per contenere le spese di ricerca e sviluppo, perciò anche per il 2015 sono permesse solo modifiche marginali. La Scuderia Ferrari aveva chiesto modifiche sostanziali già quest'anno, ma la Mercedes si è logicamente opposta
- la Ferrari 2015 dovrebbe avere una cinquantina di CV in più dell'anno scorso, cioè si avvicina solamente alla Mercedes 2014 che nel frattempo ha incrementato la sua potenza
- stando così le cose è probabile che il Campionato 2015 sarà una fotocopia dello scorso anno (Honda permettendo), almeno per le posizioni di vertice
- per sperare in una Ferrari competitiva bisognerà attendere il 2016 con un nuovo regolamento, augurandosi un progetto più valido da parte dei tecnici Ferrari.
Luca Cordero era il Presidente della Ferrari, sempre in prima linea a raccogliere meriti indipendenti da lui, a mio parere. L'Amministratore Delegato della Ferrari è l'ing. Felisa, dal 2008.

[Tric]

Sono finiti oggi i primi test F1 a Jerez. La ferrari non sembra messa molto male anche assumendo che la mercedes si è nascosta!!! Speriamo sia una stagione meno avara di soddisfazioni rispetto all'anno scorso!!

[jocanguro]

ma si vedrà in chiaro ?? perché io non do neanche un euro per vedere a pagamento ... al limite me la cerco il giorno dopo e me la scarico da internet ...