visti i prezzi del K-GT non avrei alcun dubbio. Rispetto alla Rt il K-Gt è un missile ed è ugualmente maneggevole. Il 4 cilindri è molto più elastico, dove con la Rt devi mettere la I marcia con il K vai con la III. Con il K pieghi meglio. Unico problema, con il K non riesci ad andare piano. La Rt ha una andatura più rilassante decisamente più turistica, il K ti invoglia ad andare con guida più sportiva, rischi di trovarti a velocità da ritiro di patente senza neppur renderti conto.
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R1100GS, R1150GS (2), R1150R, R1100S, R1200RT. Ora K1200GT
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