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02-04-2011, 22:43
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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Lo farò al più presto...avevo già intenzione di farlo...perche benchè ami il mio GS 1150..lo stop non si può guardare....
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03-04-2011, 22:53
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2010
ubicazione: MMM Marche / Bozzole
Messaggi: 1.773
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Bella complimenti il costo?
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GS 1150 la regina
Bravo il custom
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24-06-2012, 11:10
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2012
ubicazione: Treviso
Messaggi: 138
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Quote:
Originariamente inviata da andreadg
ciao stockwell, in realtà non ho fatto nessuna modifica al codino. il fanale si infila sotto e lo deforma veramente molto leggermente. l'unica cosa da fare è trovare il modo di fissarlo, visto che le 2 viti hanno un passo più largo rispetto a quello del fanale originale.
per fare ciò ho dovuto costruire una staffa con, verso la parte interna, i 2 fori del passo del vecchio fanale, che poi vengono usati per fissare la staffa sul portatarga (utilizzando le viti del vecchio fanale), e 2 fori più larghi con il passo delle viti che arrivano dal nuovo fanale.
Quindi:
1- fissare la staffa al portatarga e stringere bene
2- infilare le viti del nuovo fanale nei 2 buchi più esterni della staffa
3- da dietro (togliendo le borse se sono montate) fissare il fanale stringendolo utilizzando 2 ranelle e 2 dadi autobloccanti
L'operazione 3 è la più faticosa perchè c'è veramente poco spazio per girare i dadi, ma con un po' di pazienza si combina.
Mi chiedo se sono stato abbastanza chiaro, in caso chiedi delucidazioni dove non si capisce.
Buon lavoro
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Mi riallaccio a questo vecchio post...a livello di collegamenti elettrici hai dovuto apportare modifiche all'impianto originale, oppure il collegamento è plug and play?
per l'illuminazione della targa dove hai preso la corrente sempre dal faro?
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25-06-2012, 13:37
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#54
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Compagno di merende
Registrato dal: 11 Apr 2007
ubicazione: nell'ospedale psichiatrico (Roma)
Messaggi: 2.520
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è una lampadina... ha 3 fili un negativo e due positivi, uno per la posizione e uno per lo stop, non è che ci sia molto per sbagliarsi, prova e vedrai che ci riuscirai
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BMW R1150GS ADV - il Pellicano Nero
KTM Lc4 640 2.0 in progress
KTM 250 2t- le blanc aka Nicorette
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25-06-2012, 13:45
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 350
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Fai delle prove, perchè quando l'ho cambiato, quello che ho montato, aveva i fili di colore diverso e le "spiegazioni" spiegavano solamente di collegare i fili .... insomma, erano ,molto blande, dunque ho dovuto procedere per tentativi.
Ti consiglio di munirti prima di qualche fusibile di ricambio ... magari lo bruci e dopo addio prove !
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R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
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18-06-2013, 11:21
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
Messaggi: 3.442
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Ciao Andrea, come hai fatto a mettere il faro così dritto? Se lo appoggio sul portatarga, viene sparato verso l'alto. Infatti l'originale a la parete posteriore inclinata....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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18-06-2013, 14:20
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2010
ubicazione: Oderzo (TV)
Messaggi: 54
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Ciao numberone io o fissato una staffa al parafango sopra la targa e o fissato il faro con dado e controdado cosi pui dare l'inclinazione che vuoi
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www.motociuccio.it
www.larixrumo.it
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18-06-2013, 15:28
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
Messaggi: 3.442
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Ah, bell'idea  . Ma non si vede, guardando di lato, la luce tra faro e parafango?
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20-06-2013, 14:35
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2010
ubicazione: Oderzo (TV)
Messaggi: 54
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si vede solo se ti chini a guardare se ce la faccio posto delle foto
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21-06-2013, 00:46
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#60
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Guest
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Non è male,io però metterei i vetrini bianchi alle frecce.Mi hai fatto venire una mezza idea.......
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05-07-2013, 00:52
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Apr 2012
ubicazione: bologna
Messaggi: 569
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Io ho gradito ed emulato. Grazie
Tatapalkiamo together
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05-07-2013, 08:18
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
Messaggi: 3.442
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Cacchio, non ho avuto ancora il tempo di fare la staffetta!!!
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05-07-2013, 12:25
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jul 2012
ubicazione: vicenza
Messaggi: 94
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31-07-2013, 11:10
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2011
ubicazione: Riviera di Levante
Messaggi: 149
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ma quindi anche il faro originale del 1200 si può montare ? ne ho vista una a garmisch che lo montava e mi sono innamorato!
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26-12-2013, 22:11
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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tutto si fa...ci vuole pazienza e magari qualche ricambio originale da cannibalizzare se vuoi tornare alla moto originale;
io l'ho fatto sulla mia 850 sia faro sia frecce a led
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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10-11-2014, 17:46
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#66
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: Rovigo
Messaggi: 10
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Bello! A me piace!
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10-11-2014, 19:10
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Sala Bolognese -Bo-
Messaggi: 352
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Ghima,gia' che che c'eri potresti leddizzare anche davanti!
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Gs 1150 ADV
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10-11-2014, 21:51
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2013
ubicazione: Como
Messaggi: 99
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Ma qulche tempo fa avevo trovato sulla baya l'interno a led per il faro originale....potrebbe essere una soluzione!
Inviato dalla mia tavoletta.....Chrisssss
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11-11-2014, 14:20
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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Di quello davanti??
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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13-11-2014, 21:21
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2013
ubicazione: Como
Messaggi: 99
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Ma noooo...il posterioreeee...
Inviato dalla mia tavoletta.....Chrisssss
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