MotoGP 2014 - GP d'Australia

[mototarta]

Beh è nella natura stessa della cadute essere in piedi un istante prima. Mi pare si stia discutendo di lana caprina, qualche giro prima la gomma era meno consumata, l'asfalto più caldo, il ritmo più spinto ecc ecc.

Allora mettiamoci l'animo in pace, in dieci hanno fatto lo stesso errore allo stesso modo nella stessa curva. Potrenno andare avanti all'infinito se pretendiamo di saperne più di chi sulla moto c'era e la stava guidando.

[mambo]

personalmente, non ho nessuna pretesa...cerco solo di capire...

non è che secondo te, per cercar di capire dovrei guidare una motogp ???

[matteucci loris]

io non credo che la colpa delle cadute sia per il raffreddamento della gomma credo di più all'usura di quel tipo di gomma tanto la verità non c'è la diranno mai,la storiella delle gomme fredde la posso capire nei primi due/tre giri ma a metà/fine gara non ci credo questa è una mia opinione a fine gara non riesci neanche a tenerci la mano sulle gomme da quanto sono calde

[mototarta]

Non potendola guidare e non avendo certo il loro pelo io sono portato a credere più a chi in Australia c'era, era sulla moto, guidava ed è caduto... piuttosto che alle mie impressioni dal divano, tutto qui.
In ogni caso nel link riportato Marquez spiega benissimo il problema, compreso il fatto che per la Honda fosse impossibile montare la ultrasoft scelta dalla Yamaha e la asimmetrica fosse per loro obbligatoria.

Il fatto che si parli di 'gomma fredda' poi mica vuol dire che sia di ghiaccio, ma sappiamo che quelle gomme hanno un range preciso di temperature in cui hanno la massima aderenza, ed anche solo scendere di 10 gradi può fare la differenza tra stare in piedi e cadere. Ad esempio al Sachsenring dove c'è una lunga serie di curve a sinistra e poi ci si tuffa nelle discesa con la curva a destra si sono viste molte cadute nel corso degli anni, anche a fine gara, proprio perchè basta pochissimo perchè il lato meno stressato del pneumatico si raffreddi. In Australia allo stesso modo il fianco destro della gomma è molto meno sollecitato e tende a calare di temperatura perchè la maggior parte delle curve è a sinistra.

una precisazione,
la scelta era su 3 gomme Anteriori,
la extra-soft e soft per le simmetriche, e la soft per l'asimmetrica

quindi c'era anche la soft simmetrica.....volendo


altra precisazione,
a Phillip Island ci sono 5 curve Dx e 7 Sx,
così....perché ultimamente sembra che ci siano 2 Dx e 12 Sx...

e la curva 10 dx (quella incriminata) è preceduta dalla 9sx e dalla 8 dx,
sottolineo perché anche qui sembra che prima della 10 ci siano 9 curve sx....


detto ciò, cosa vi aspettate
che la HRC dichiari pubblicamente di aver fatto una cazzata?

che la Bridgestone ammetta che l'asimmetrica è stata un mezzo fallimento?

il mondo di Alice non esiste dove c'è show e tanti ciccioli che girano,
e questo vale per tutti campi dove c'è lucro

pensavo fosse scontato....




oggi per bocca di Bridgestone riparte il ritornello che in gara s'è abbattuta la Tramontana, noto vento gelido

ed il "giornalista" nemmeno si degna di fargli la domanda delle cento pistole;

.....ma Venerdì non c'e stata la Tramontana eppure sono caduti in tanti, ci può spiegare il motivo?....


per dire.....

[mototarta]

Veramente alcuni piloti tra cui Dovizioso hanno parlato bene della gomma asimmetrica, ribadendo che il problema era solo la bassa temperatura. Questo è quanto ha detto dopo le prove, quindi in momenti di certo non sospetti.

Andrea Dovizioso (Ducati Team #04) – 5° (1’29.945) “Per il momento non ho un gran feeling con la mia moto, ma le condizioni della pista oggi erano un po’ strane e c’era veramente poco grip. Tanti piloti, me compreso alla curva 11, sono caduti perdendo l’anteriore perché oggi la temperatura dell’aria era piuttosto fredda e la parte destra della gomma non entrava in temperatura. Inoltre è molto difficile controllare la gomma posteriore e non so se domani, con una temperatura più alta, la situazione potrà migliorare di tanto. Alla fine sono riuscito a fare un buon tempo, ma sicuramente dobbiamo lavorare ancora per migliorare il mio feeling.”

Non è Bridgestone a parlare, ma Dovizioso, un altro che era lì e credo ne sappia più di noi. Più di me sicuramente.

mi arrendo......

[auguzt]

Ecco invece la gomma "asimmetrica" che Pedrosa si è ritrovato dopo il contatto con Iannone... Hai voglia a sentire vibrazioni!

[mototarta]

L'ho vista oggi su Motosprint, bel colpetto davvero

[c.p.2]

Ma se io con un cerchione come quello ho fatto 12000km prima di raddrizzarlo

[PMiz]

Ma quei cerchi non sono in carbonio?
Come fa a piegarsi?
Si dovrebbe spezzare ...

[ilprofessore]

No, i cerchi sono in lega di alluminio/magnesio e sono forgiati.
Mi sembra che il carbonio sia proibito sui cerchi per ragioni di sicurezza.

e fanno bene..... che poi già il megnesio in se.....

[comp61]

cosa sono le lucine sulle tute??

[mototarta]

In carbonio li aveva provati la Honda con Spencer sulla Honda NSR. in accelerazione in uscita da una curva il posteriore cedette di schianto, e da allora sono stati abbandonati. Se non ricordo male fecero una breve riapparizione su qualche 125 GP ma non ebbero seguito. Non so se siano proibiti, ma di fatto il guadagno di peso rispetto a magnesio ed alluminio non giustificava il rischio in termini di affidabilità anche perchè oggi tutte le Motogp arrivano senza grossi problemi al peso minimo imposto.

Comp

Se intendi la lucina che si vede in genere sulla manica della tuta è il segnale di attivazione del sistema Airbag.

[PMiz]

Ma dai ... pensavo fossero in carbonio ...

Grazie della spiega ...

[matteucci loris]

MotoGP, Phillip Island. Marquez: “La caduta? Ho cambiato lo stile di guida”
“Ho provato ad impostare uno stile diverso ma non è andata bene” spiega el Cabroncito scivolato alla curva 10 non solo per le basse temperature che hanno messo in crisi l’anteriore asimmetrica

se le dice lui che era sulla moto?
sartandrea i tuoi giudizi non fanno una grinza

[mototarta]

E' stato tradotto in modo maccheronico, estrapolando una riga dall'intervista e ribaltandone completamente il senso. Come 'stile' Marquez non parlava di stile di guida ma di modo di interpretare la corsa. intendeva dire che ha voluto provare a vincere alla Doohan tirando forte all'inizio per rallentare alla fine. il testo è questo, dove spiega chiaramente il problema con la gomma.


Marquez

We knew there was some risk with this tyre because yes it was asymmetric, but the part in the brake point was the '33' compound, the hard side,” he said. “But the problem is that with Honda it was impossible to finish the race with the '31' [extra soft]. Even Lorenzo seemed to struggle. With Honda the '31' was already destroyed after ten laps and for that reason we didn't have more options.”

Marquez indicated that the decision to back off and ride more carefully may have proved his undoing.

“On the first laps in the brake points I was pushing really, really hard. But then I tried to brake earlier and maybe that didn't warm enough the tyre and for that reason I crashed. But when I saw four seconds in only 15 laps, I saw that I was doing a great race...”

Marquez added that, in a race where he was looking to match Doohan's record, his early make-a-break tactics had also been inspired by the five time 500cc world champion.

“I was trying to do Doohan style!” Marquez laughed, when asked to explain what he meant by trying 'a different kind of race'. “But in the end I did like Doohan [in 1997] when he was leading this race and in the first corner he crashed!

[carlo.moto]

Oggi Pedrosa e Iann....one, sarebbero stati convocati dalla direzione gara in merito alla "toccatina" da parte dell'...One sul cerchio di Pedro; avete qualche notizia ?

[mototarta]

Su motogp.com ho visto la conferenza stampa dei piloti, casualmente nessuno dei due era presente e quindi non si è parlato della cosa. Nel sito Dorna non riportano notizie in merito.

[mambo]

Da gpone.com...

"La Direzione Gara ha convocato oggi a Sepang Andrea Iannone per decidere sull’incidente con Pedrosa durante il GP di Phillip Island. Alla fine ha deciso di punirlo con un punto sulla licenza per condotta irresponsabile"

http://www.gpone.com/2014102315214/U...ponsabile.html

[mototarta]

Coerentemente almeno hanno punito anche Bradl per la collisione con Aleix Espargaro, dopotutto sono stati episodi praticamente identici.

[piffardo]

e Vasquez su Fenati?

[gonfia]

Grande Vale!!
Ha consolidato il suo secondo posto nel mondiale, l'ultima gara però è in casa degli spagnoli....
Forza "vecchietto" che ce la puoi fare!!


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