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Vecchio 18-08-2014, 12:59   #351
Dino C
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Incredibile!!! Una BMW che buca. Io farei causa alla casa madre...

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Vecchio 18-08-2014, 13:08   #352
BarbaBertu
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non è bucata. con le camere d'aria, si sarebbe sgonfiata di colpo. probabilmente le sollecitazione di ieri hanno rovinato la valvola. comunque è la prima volta che mi succede su 3 moto che ho avuto...
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Vecchio 18-08-2014, 13:27   #353
Dino C
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Ormai le fanno cinesi, le valvole...
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Vecchio 18-08-2014, 17:14   #354
BarbaBertu
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i paramani della Adventure sono compatibili con la standard, vero?
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Vecchio 19-08-2014, 09:33   #355
ozama
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La 800 "restiling" ha gli stessi bilanceri e leve/pompa freni della Adventure.. Quindi presumo di si.
Per la camera d'aria non so che dire.. Ma se c'è un foro piccolissimo puó anche capitare che si sgonfi lentamente. Se fai cambiare la camera che ha probabilmentea valvola difettosa, verifica anche che non ci sia un poro..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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Vecchio 19-08-2014, 09:33   #356
ozama
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La 800 "restiling" ha gli stessi bilanceri e leve/pompa freni della Adventure.. Quindi presumo di si.
Per la camera d'aria non so che dire.. Ma se c'è un foro piccolissimo puó anche capitare che si sgonfi lentamente. Se fai cambiare la camera che ha probabilmentea valvola difettosa, verifica anche che non ci sia un poro..
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Vecchio 19-08-2014, 09:38   #357
BarbaBertu
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grazie Ozama... per vostra info: ieri sera ho portato la moto dal gommista, che controlla la gomma ed è intatta. smonta, scarica la ruota e toglie la camera d'aria.
risultato: microscopico foro causato da un etichetta sulla camera stessa, che piegandosi ha fatto spigolo e ha perforato la superficie. ma oltre a questo (riparabile) la farò cambiare lo stesso perchè il gommista ha notato che intorno alla valvola, il materiale gommoso presenta degli "stiramenti" (tipo smagliature), segno che la camera è di scarsa fattura e il materiale è scadente. e parliamo di camere d'aria Pirelli...

solo a me possono capitare ste cose. immaginate se mi fosse successo ieri che ero su un passo alpino a quasi 3000 mt.
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Vecchio 19-08-2014, 16:48   #358
Dino C
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Pensa che a me l'ha bucata il gommista del concessionario 2 tagliandi fa, cambiandomi copertone, con le leve... l'ha anche riparata, senza dirmi niente, e quando sono arrivato a casa, 135 km, era sgonfia. Perdeva aria dalla toppa...

Ma come si suol dire, chi mangia fa molliche
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Vecchio 22-08-2014, 19:56   #359
moneturing
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Ragazzi da poco mi è uscita questa guarnizione...qualcuno sa cosa è?

[IMG]<a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/hjKVQPTtj"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/631/KVQPTt.jpg" border="0"></a>[/IMG]
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Vecchio 22-08-2014, 19:57   #360
moneturing
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Vecchio 22-08-2014, 19:58   #361
moneturing
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https://imageshack.com/i/hjKVQPTtj
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Vecchio 22-08-2014, 20:15   #362
moneturing
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Spero riusciate a vedere la foto che ho caricato, ad ogni modo è come se fosse uscita dalla sua copertura in plastica nera una guarnizione situata tra copripignone e base motore...non vi è stato nessun trafilamento dunque penso che vi passino dei cavi...a voi è mai successo? Come avete risolto? Grazie.
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Vecchio 22-08-2014, 20:17   #363
Marchin
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è la guarnizione dei cavi dello statore, se non esce olio e non trasuda, lasciala così.

oppure metti la moto sul laterale, apri il carter rimettila in sede, aggiungi pasta nera e chiudi
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Vecchio 22-08-2014, 20:28   #364
moneturing
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Grazie mille dunque niente di grave, chissà com'è successo....me ne sono accorto oggi al ritorno dalle vacanze...3000 km in 8 giorniiiii...tra le altre cose ho anche visto due segni sul carter come se la vernice si fosse sciolta....allego immagine...ba ba ba....https://imageshack.com/i/ipOZESmpj
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Vecchio 22-08-2014, 22:29   #365
stefanore14
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quello temo che sia l'effetto dello stivale sul coperchio della frizione...
quando ho visto che si consumava, c'ho attaccato un pezzetto di
quell'adesivo anti scratch, non sara` bello ma... funziona.
quello che non capisco e` come il vecchio proprietario non sia riuscito
a farci nemmeno un graffietto...
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Vecchio 23-08-2014, 23:10   #366
Q-Andrea
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Io ho fatto 50 mila km con 2 gs tra strada e enduro e non ho mai rovinato il Carter nemmeno con stivali racing.
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Vecchio 24-08-2014, 19:55   #367
moneturing
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in effetti è difficile che gli stivali toccano li....e anche una pietrina o casa del genere sembra strano...potrebbe essere il semplice calore in quei due punti?
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Vecchio 24-08-2014, 21:01   #368
stefanore14
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ho fatto tante prove, e li` mi batte proprio il malleolo, ho il piede
piccolo e per cambiare lo devo spostare, strusciando proprio la`.
il mio si e` consumato con gli stivali da cross.
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Vecchio 24-08-2014, 21:23   #369
moneturing
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Ho verificato ora gli stivali...confermo quanto detto da stefanore14!!
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Vecchio 06-09-2014, 19:42   #370
ConteMascetti
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@stefanore14:

Attenzione anche se spostate la leva del cambio...io l'ho alzata di una tacca perchè con gli stivali avevo difficoltà ad infilare il piede tra pedana e leva e questo è stato il risultato:



quando cambiavo la leva toccava nel carter ed ha asportato un pò di vernice e quando me ne sono accorto ormai il danno era fatto ....
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Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?

Ultima modifica di mattia; 06-09-2014 a 23:29 Motivo: Quoting!
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Vecchio 06-09-2014, 20:03   #371
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Ciao, anch'io ho alzato tempo fa la leva di un dente ma nessun problema, restano circa 2-3 mm di spazio, devi però fare attenzione nel richiudere la vite, una volta calzata nella sua sede devi tenere la leva verso l'esterno, guadagni qualche mm... ovviamente se dovesse piegare anche di poco va subito a toccare....
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Vecchio 07-09-2014, 01:11   #372
stefanore14
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no, la leva non la sposto, mi va bene bassa, perche` da seduto o in piedi,
faccio un movimento piu` naturale nello scalare, che in caso di bisogno,
deve essere il piu` veloce e automatico possibile.
per metter su marce, con le scarpe non ho problemi, l'angolo della caviglia
non e` forzato, mentre con gli stivali, lavoro comunque con il bordo della
suola, accarezzando la leva...
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Vecchio 30-09-2014, 17:38   #373
Fuoristrada
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito Consigli e pareri

Ciao a tutti,

oggi sono andato a vedere un F800GS con 36000 km, vorrei avere un vostro parere se devo preoccuparmi per il discreto chilometraggio e, poi ho visto che aveva praticamente quasi tutta la bulloneria ruggine. Il meccanico della concessionaria mi ha detto che è un difetto della BMW e che è normale. Secondo voi ? Premetto che ho sempre avuto moto italiane o giapponesi e non mi si è mai arrugginito un bullone/vite neanche dopo 80000 km.

Vi ringrazio anticipatamente


Paolo

Ultima modifica di Fuoristrada; 30-09-2014 a 17:42
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Vecchio 30-09-2014, 18:48   #374
AsAp
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Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
Messaggi: 950
predefinito

Magari il proprietario ha vissuto per lungo tempo vicino al mare, avendo poca cura nel proteggerlo dalla salsedine.
Anche io in tanti anni non ho mai visto i bulloni arrugginiti delle varie moto

Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip

La pioggia...
è solo uno stato mentale
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Vecchio 30-09-2014, 19:18   #375
Magnete
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Registrato dal: 18 Sep 2012
ubicazione: argenta con il corpo, in sicilia con l'anima
Messaggi: 1.164
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la mia ha 28.000 km e zero ruggine magari qualcuno che ha la stessa moto e gli stessi km ti dira quaklche info in più...
il prprietario dove abitava?
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ciao; sr 50 stealth; er-6n; f800gs, R1200GS 2011
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