Chi usa il GS 1100, o non ha mai avuto moto oltre gli 80 cv, non rappresenta il target per queste moto..
LA nuova BMW a gambe lunghe, siatene certi riuscirà a fare quello in cui ha fallito la Honda con la crosstourer e la Kawasaki con la versis 1000, ossia rivoluzionerà il segmento delle crossover inserendoci un 4 cilindri adeguato per coppia e potenza e che porterà questo tipo di moto, molto apprezzate per la comoda posizione di guida e per il controllo che offrono su strade normali, ad avere anche adeguata elasticità d marcia e basso livello di vibrazioni, contrariamente a tutte le crossover bicilindriche di oggi. Se peso ed agilità saranno nell'ordine della KTM 1190 S, il successo è assicurato, e francamente ho pochi dubbi in proposito!
Riguardo alla KTM superadventure, volendo rimanere nell'ambito dei bicilindrici, direi che è un bella moto, interessante per il motore di 1300 e che sulla carta appare più elastica oltre che più confortevole (maggiore protezione e sella nuova ridisegnata..forse in gel) rispetto alla 1190 S, ma rimane irrisolto il problema calore che per chi usa la moto non in montagna rimane un problema assai fastidioso in estate, e rimane da verificare quale sarà il peso finale..!
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