A detta dell'officina, nella riparazione precedente tra i 2 pezzi non è stato messo un grasso speciale Bmw e quindi con i km (90 per l'esattezza) si è creato gioco tra mascio e femmina
e come dicevano gli antichi: il gioco è bello quando dura poco....
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Se non provi non lo saprai mai!!!
grazie per la spiegazione, 90 Km per danneggiare l'accoppiamento perchè privo di grasso mi sembra una ipotesi poco realistica. Mi viene da pensare che il danno fosse già presente prima dell'ultimo intervento. Come mai non sia stato rilevato o perchè ti sia stato taciuto potrebbe essere motivo di contenzioso nei confronti di chi ti ha eseguito il lavoro.
Sono rogne e perdite di tempo ma valuta l'intervento di un'avvocato....
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Anche io dubito fortemente che 90 km senza un grasso possano rovinare così i 2 ingranaggi, certo che spendere altri 2400 euro è fuori dal mondo valuta un pezzo usato su internet o tra i demolitori, ne trovi a camionate specialmente su ebay.de e fai fare uno smonta/rimonta da un bravo meccanico.
IN quel punto i conce BMW mettono il Castrol Optimoly TA che non é un grasso ma una pasta di montaggio.Le sue principali caratteristiche sono che aderisce a morte e non se ne va manco con acqua e solventi blandi nonché é antigrippaggio.Proprio per questo la quantitá che si usa é modesta e va ´tirata´per creare un velo sottilissimo.Quindi in presenza di marcate tolleranze per consumo delle due parti(elevato kilometraggio) non puo farci una cippa.Alla luce di questo se trattasi di gioco per usura la teoria della mancanza dello stesso come causa del problema é decisamente fantasiosa.
Mi associo, nonostante spesso la qualità non eccelsa sembra molto fantasiosa a meno che i 90 km non li hai fatti sempre intorno ai 200km/h, ma un meccanico onesto e competente ?? finiti?!
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Vado piano e allora!?
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