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01-08-2014, 23:05
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#151
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
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Oggi arrivo a casa alle 12 per pranzare e la moto va che è ha bellezza,ore 14 esco di casa giro la chiave e la moto non parte!! Funziona tutto ma schiacciando il pulsante start non succede niente. Ho pensato subito al problema dei blocchetti e visto che era al sole ho provato a metterla all'ombra ma dopo un paio d'ore ancora niente. Ho chiamato il soccorso stradale che l'ha portata dal conce BMW,la prossima settimana mi sa dire qualcosa,ma da quello che ho letto mi sa che il problema è proprio quello. La cosa bella è che la garanzia mi scade...il 9 Agosto
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05-08-2014, 23:38
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#152
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
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Confermato il problema al blocchetto,me li cambiano entrambi in garanzia. Spero solo che arrivino entro il fine settimana altrimenti rimango 2 settimane senza moto
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06-08-2014, 01:24
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#153
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 864
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ok ma a cosa è dovuta questa "moria" di blocchetti?
Errore di progettazione o cosa?
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06-08-2014, 08:42
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#154
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
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Probabilmente scarsa qualità dei materiali usati.
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08-08-2014, 15:20
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#155
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Mar 2014
ubicazione: Brescia
Messaggi: 13
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Sondaggio: a quanti dopo la prima sostituzione il problema si è ripresentato?
Ho notato peraltro che i blocchetti sono uguali a quelli montate sulle F800GS. Anche loro hanno avuto tutti questi problemi?!?
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08-08-2014, 16:17
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#156
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
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Moto sistemata...appena in tempo 😆
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08-08-2014, 17:06
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#157
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Jul 2013
ubicazione: Treviso
Messaggi: 2
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Comunque davvero bello aver una bmw e aver il terrore di lasciarla al sole altrimenti si rompono i blocchetti .. La moto io la uso d'estate e dopo la bellissima esperienza di dover sostituire il blocchetto sx andato completamente adesso son sempre qui a calcolare che giro fa il sole altrimenti rimango a piedi
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08-08-2014, 22:14
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#158
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 864
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Ottimo Aviox.
@zerorhricci vero, triste ma vero.
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15-08-2014, 09:59
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#159
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2013
ubicazione: Rosignano Solvay
Messaggi: 3
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Quindi stesso problema anche per le F800GT!?!?
Anche la mia è di aprile 2013. Con il tagliando di giugno mi hanno sostituito interrutore del cavaletto laterale ma dei blocchetti manubrio non mi hanno detto niente, speriamo bene. Forse è meglio se faccio unsalto in officina 😫
E pensare che ho comprato BMW per non avere problemi!
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16-08-2014, 14:20
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#160
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 864
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Ciao Miki non tutte hanno la stessa serie di blocchetti difettosi.
Ovviamente fai fare un controllo appena possibile e se necessario sostituzione.
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17-08-2014, 14:31
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#161
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
Messaggi: 1.353
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Pensate che pure sui k1600...
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F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
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19-08-2014, 06:40
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#162
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2012
ubicazione: Napoli
Messaggi: 69
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Cmq dopo
Circa 2 sett sono arrivati i pezzi e me li hanno sostituiti ... Tutto gratuitamente ... Speriamo non si ripresenti più il problema
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20-08-2014, 23:18
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#163
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2010
ubicazione: Civitavecchia (RM)
Messaggi: 552
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blocchetti elettrici
..... me lo hanno sostituito il sx, 6 mesi dopo la scadenza della garanzia nel 2012 senza battere ciglio e gratis, fatti tutti i tagliandi in garazia forse anche per quel motivo. Il dx e'ancora originale ma ho sempre la preoccupazione che mi lasci sul piu' bello!! Il sx non faceva piu' suonare l'avvisatore acustico. Sembra che con il calore la contattiera interna che somiglia a quella dei telecomandi dei televisori, ovvero un circuito stampato dove poi fanno contatto le parti elettriche dei pulsanti. i contatti sono di gomma conduttiva che va a toccare le piste di rame del circuito stampato. Ho scoperto questo smontando il blocchetto dx ovvero quello che non mi ha dato mai problemi. Per aprirlo, dopo averlo scollegato sia dal manubrio che dal relativo connettore, bisogna avere una chiave torx piccolissima non facilmente reperibile se non in negozi di utensileria.
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ex F800 R ora aprilia 1200 caponord TP la cavallona! La f800r c'e' ancora..del figliolo!
Ultima modifica di geppox; 20-08-2014 a 23:37
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21-08-2014, 19:54
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#164
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2012
ubicazione: bari
Messaggi: 254
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Ma non si possono montare i blocchetti uguali a quelli dei modelli boxer che, a quanto pare, non soffrono il problema del sole ?
Almeno si risolve una volta per tutte.
Ciao
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21-08-2014, 21:28
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#165
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2014
ubicazione: ...
Messaggi: 375
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Quote:
Originariamente inviata da skorpio64
Ma non si possono montare i blocchetti uguali a quelli dei modelli boxer che, a quanto pare, non soffrono il problema del sole ?
Almeno si risolve una volta per tutte.
Ciao
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Sicuro che i boxer non ne soffrono?
Personalmente non ho avuto il problema (...sgratt) ma se ti fai un giro da quellidila trovi tanta roba.
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
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22-08-2014, 12:17
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#166
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2012
ubicazione: bari
Messaggi: 254
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Ho dato un'occhiata alle discussioni dei boxer GS e non ho trovato nulla che riguardava i blocchetti elettrici. Evidentemente mi è sfuggito.
Cmq ho diversi amici GS muniti i quali non hanno mai avuto problemi pur lasciando le moto al sole per giorni. E parlo di sole della Puglia, Sicilia, Sardegna, Corsica, Grecia. Non so se mi spiego...
Ciao
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22-08-2014, 19:42
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#167
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 864
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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04-09-2014, 18:31
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#168
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Roma
Messaggi: 12
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GT problema blocchetti risolto...
Suggerimento: appena inizia a difettare non aspettate... è questione di tempo e il problema diventa definitivo (la variabilità è collegata soprattutto con le temperature stagionali).
ho chiesto che c'è qualcosa che posso fare per evitare ciò... mi è stato detto che è un problema presente occasionalmente su tutte le BMW che montano questi blocchetti.
devo dire che, come qualcuno, ho scelto la BMW proprio per non avere problemi... e pensare che un giorno, quando sarò senza garanzia, sarò a rischio blocchetti... la cosa mi piace poco.
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Saverio
da F800GT ora R1200RS
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11-05-2015, 10:56
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#169
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2009
ubicazione: Modica
Messaggi: 168
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Ciao a tutti! Siete la mia ultima speranza: già da qualche giorno, talvolta la mia moto non si accende più, o non funziona la freccia, o questa si accende e la relativa spia no (lo so, cerco di evitare in tutti i modi l'esposizione al sole altrimenti è veramente finita!).
La moto l'ho presa nel 2009 ma già qualche anno dopo sostituii in garanzia uno dei due blocchetti difettosi.
Adesso pare non abbia altra scelta che sborsare di tasca mia 198 € per il sx e 154 € per il dx. Vi chiedo, può esserci modo di far rientrare questo importo almeno in parte in garanzia? Help!!!!
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R1200GS Adventure 2015, customizzato in stile Rallye 2018
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04-06-2015, 12:37
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#170
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2012
ubicazione: Frascati
Messaggi: 97
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Clacson che mi dava problemi dalla stagione scorsa ma tiravo avanti, ora è "andata" la freccia sinistra e non ho potuto che andare dal conce. Vado allo store di via Prenestina e chiedo il blocchetto, sono quasi 200€ ma mi aggiungono di provare a passare all'accettazione che "poesse" che passa in garanzia. Mi fiondo con moto del 2009, quindi senza garanzia e tagliandi non BMW con poche speranze ma....il 24 giugno sarà riparata in garanzia. Grazie BMW
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* BMW F900R 2021 *
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04-06-2015, 23:34
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#171
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2009
ubicazione: Modica
Messaggi: 168
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E' andata altrettanto bene anche a me. Moto del 2009 tagliandata sempre presso la stessa officina autorizzata. Solo l'ultimo tagliando era stato fatto presso un'officina non autorizzata ma in possesso dell'apparecchiatura per la diagnosi con licenza BMW. Ho scritto a BMW Italia e sono stato poi ricontattato dal centro assistenza che alla fine ha eseguito l'intervento. La mia prossima moto? Sempre e solo BMW!
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04-06-2015, 23:39
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#172
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2009
ubicazione: Modica
Messaggi: 168
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Oni guarda che se non l'hai mai sostituito (e soprattutto se non l'hai fatto di recente) anche il blocchetto di destra (per l'accensione di moto e/o manopole riscaldate) è affetto dagli stessi problemi. Continua a lasciare la moto al sole e vedrai. Piuttosto vedi se riesci a farli cambiare entrambi. Lamps!
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11-06-2015, 13:20
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#173
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Aug 2012
ubicazione: Cento (FE)
Messaggi: 11
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Io il problema l'ho avuto lo scorso anno...ma quando ho ripreso fuori la moto dal letargo invernale, ergo sole 0
Sostituiti entrambi in garanzia al tagliando
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11-06-2015, 13:33
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#174
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Aug 2012
ubicazione: Cento (FE)
Messaggi: 11
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Anch'io cmq mi ero buttato su Bmw convinto della sua affidabilità, ma se x la meccanica sono ancora convinto, ora lo sono molto meno riguardo a queste paccottiglie hi-tech che puntualmente ti lasciano a piedi...
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16-06-2015, 09:06
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#175
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2012
ubicazione: Frascati
Messaggi: 97
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Niku, mi hai fulminato!!! Tolgo il telo alla moto, aggancio le borse laterali e sto per partire per le vacanze (compreso giro in costiera amalfitana). Accendo il quadro ed i livelli elettronici di temp e benza rimangono a zero, pigio accensione....morta!!! Porcadiquellagranmeretrice!!!! Le provo tutte ma alla fine non mi resta far altro che trasformare le due borse laterali in un borsone e partire in macchina (naturalmente senza giretto in costiera). Ieri ritorno e telefono alla BMW...il 24 mi sistemeranno anche l'altro blocchetto!!
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