Sul primo numero della nuova rivista ABOUT BMW c'è una interessante recensione e confronto tra i teminali più noti e non dedicati alla R1200GS con tanto di dati tecnici: peso, prestazioni reali, rumorosità in db da fermo e in movimento, omologazione ecc., con una classifica finale che vede vincitore il modello della SR Racing seguito dall'Akrapovic. Fuori classifica però viene testato lo scarico Kesstech High Performance che viene considerato il non plus ultra, molto costoso, dotato di una valvola a flap che a scelta può essere chiusa manualmente o elettronicamente mediante la pressione di un tasto posto sul cruscotto. Addirittura alla prova al banco ottiene un 6% di potenza maggiore dell'originale e dove l'Akra fa registrare (tra i migliori in proposito) un incremento dello 0,1 %.
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