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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-07-2014, 13:16
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#376
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
Messaggi: 5.166
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Quote:
Originariamente inviata da Roby61
@ gldani
Il ponte potrebbe essere il ponte della libertà a Budapest distrutto
dai tedeschi nel 1945...?
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che poi, chissà perchè, mi son sempre fatto l'idea che questo posto sia nelle Repubbliche baltiche, o comunque a nord della Polonia.
ma, ripeto, non so perchè...
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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14-07-2014, 14:38
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#377
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Burgman 650
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F. Stehle
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15-07-2014, 13:05
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#378
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
Messaggi: 1.680
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I tedeschi nell'ultima foto...MASSICCI!!!
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15-07-2014, 13:19
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#379
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
Messaggi: 5.166
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Quote:
Originariamente inviata da Roadwarrior
I tedeschi nell'ultima foto...MASSICCI!!!
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sì, sotto le macerie 
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Burgman 650
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F. Stehle
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15-07-2014, 13:49
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#380
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: tra Veneto e Friuli
Messaggi: 1.078
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gldani....
pagine e pagine preziose come pepite d'oro
non mi stancherò mai di complimentarmi innanzitutto con te
e poi con chi aggiunge altre informazioni!
van bene le discussioni accese, gli scherzi, i consigli ecc...
ma 3D come questi sono la vera essenza di un forum
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I bombi sono insetti molto attivi: si dedicano alla ricerca di cibo dall'alba al tramonto...
GS Adv
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15-07-2014, 13:59
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#381
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.882
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ma gli americani sull'ultima foto sono su una NSU kettenkrad
https://www.google.it/?gws_rd=ssl#q=kettenkrad
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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15-07-2014, 14:10
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#382
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Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
ubicazione: Roma
Messaggi: 985
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
... bmw e sidecar zundapp praticamente identici ,per distinguerli ci vuole uno che se ne intende (se levi il marchio)
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li distingui dal telaio, dalle forcelle, dal serbatoio e dalla marmitta ... non ci vuole un esperto
ho alcuni amici che per hobby fanno i "reenactors" partecipando a rievocazioni storiche della 2^GM nei panni dei tedeschi, hanno diverse BMW e Zundapp oltre a tanti altri veicoli e blindati vari
Ultima modifica di Marcello.74; 15-07-2014 a 14:17
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15-07-2014, 14:37
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#383
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.882
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il telaio zundapp e' molto piu' bello !e probabilmente piu' robusto.
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15-07-2014, 14:50
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#384
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
Messaggi: 5.166
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
ma gli americani sull'ultima foto sono su una NSU kettenkrad
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Esattamente.
@ Bombo, per me è un divertimento, come ho detto altre volte una foto all'apparenza insignificante rivela sempre cose interessanti.
Al retro di questa cè una scritta, "Carentan 1944", quindi siamo in Francia.
Alla guida del Kettenkrad abbiamo sicuramente un Parà della 101a Aerotrasportata.
Possiamo vedere che la censura ha cancellato la patch sulla sua giacca.
Gli altri del gruppo sono fanti.
Il veicolo Kettenkrad probabilmente apparteneva al 6° Reggimento Fallschirmjaeger, o forse alla 17° SS, reparti che all’epoca infestavano la zona.
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Burgman 650
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F. Stehle
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15-07-2014, 15:02
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#385
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
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continuavo a guardare la zundapp a confronto con la bmw.
Mi pare che la zundapp abbia il carburatore al coperto, meglio protetto e piu' in alto (guadi?) ma meno accessibile. La forcella poi e' strutturalmente piu' robusta, mi chiedevo se il telaio era in lamiera stampata (usava ai tempi)oppure se la zona del cannotto era una fusione poi saldata ai tubi (cosa che sembrerebbe dalla foto) , o magari uno scatolato di lamiera stampata saldato ai tubi. Comunque interessante confronto!
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15-07-2014, 15:51
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#386
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Quote:
Originariamente inviata da Marcello.74
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il side sarà bello, ma mi piace di più il carrello del Me109
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15-07-2014, 15:52
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#387
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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del bmw credo ci fosse anche una versione col motore a valvole laterali, no?
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MP pieni.... mandate email!
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15-07-2014, 17:45
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#388
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Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
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Messaggi: 985
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Ultima modifica di Marcello.74; 15-07-2014 a 18:03
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15-07-2014, 18:23
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#389
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
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Marcello, bei ferri davvero, anche l'artiglieria non scherza!
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Oggi è la giornata dei GI: ancora una foto americana, traffico intenso a Meudon, vicino a Parigi.
Molto interessante la jeep a sinistra, con il rostro anteriore per non farsi decapitare dai fili tesi dai tedeschi da un lato all'altro delle stradine del bocage francese.
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15-07-2014, 18:55
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#390
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Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
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nelle foto l'artiglieria è composta da un 20 mm. Flak 38 originale e da un autoblindo SDKFZ 222 che è una riproduzione, in pratica si tratta del pianale e motore di un vecchio Land Rover sul quale hanno realizzato tutta la "blindatura" del mezzo
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15-07-2014, 19:08
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#391
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
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la kubelwagen ce l'ho anch'io....
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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16-07-2014, 18:40
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#392
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Mukkista doc
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21-07-2014, 16:03
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#393
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Mukkista doc
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Dall’album fotografico di un Medico, in Russia al seguito della 17a Panzer Division e della 353a Divisione Fanteria. Nell’agosto ‘44 combatte con la 6a SS Panzer Grenadieren e si guadagna la “Close Combat Clasp” per combattimento ravvicinato. Trasferito al fronte occidentale, combatte nella difesa di Colonia nel marzo ’45 con il KampfGruppe 958. Insignito della Croce di Ferro di 1a Classe il 27 aprile ’45.
Circa 400 foto, molte rare prese in Colonia con Paracadutisti, SS ed Esercito insieme in battaglia.
Questa del 5 marzo ’45 in Colonia lo ritrae sulla moto in una pausa degli scontri, con elementi del KG 958.
Mi permetto due foto O.T.:
Ottobre 1942, zona di Orel Shidra.
Al lavoro su un ferito, Russia 31 agosto ’41
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24-07-2014, 16:23
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#394
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Mukkista doc
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06-08-2014, 20:25
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#395
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Mukkista doc
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Moto davanti al Bijenkorf, Rotterdam 1940;
ieri....
... e oggi
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Ultima modifica di gldani; 07-08-2014 a 10:06
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07-08-2014, 09:11
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#396
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Il TRANS africano
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ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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Bijenkorf ..... sorry...ma da bravo mezzo olandese....
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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07-08-2014, 10:05
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#397
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Mukkista doc
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azz.... correggo subito! 
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07-08-2014, 10:09
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#398
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
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ahahahah.....
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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07-08-2014, 17:08
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#399
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Mukkista doc
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Il 1° gennaio 1944 l'NSKK edita a Monaco questo volumetto per conducenti di moto, auto ecc.
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09-08-2014, 20:07
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#400
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Mukkista doc
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[YT]https://www.youtube.com/watch?v=nNtNKQadS00[/YT]
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ci sono le prime enduro .....
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Far West in moto:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=439201
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