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07-09-2013, 13:49
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.144
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Bene da quel che leggo è ora di passare a cose più soft.... ma cosa? il periodo non è buono per acquisti impulsivi, credo che terrò il K ancora, magari però questo inverno mando gli ammo da Rinaldi, quello che patisco sono le risposte secche che danno, a dire il vero fino all'anno scorso non era così ma si invecchia tutti, noi e le moto
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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07-09-2013, 13:56
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 473
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Io faccio esattamente come Pinzo, moglie compresa.
Mai toccato, visto che ho le pedane hp in posizione intermedia.
Non hai le ohlins sulla panigale?
Io sulla 999 ho passato una vita a cambiare assetti.
Ora mi mancano, non so stare con le mani in mano.
Ma in realtà, dopo le ultime prove, penso che l'assetto del 1300 è più facile peggiorarlo che migliorarlo.
La 1300 è incollata a terra.
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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07-09-2013, 14:00
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 473
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Scusate il doppio post, non va la connessione stamattina
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07-09-2013, 18:07
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Nov 2012
ubicazione: Terra!
Messaggi: 545
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Quote:
Originariamente inviata da pierpaolo
Io faccio esattamente come Pinzo, moglie compresa.
Mai toccato, visto che ho le pedane hp in posizione intermedia.
Non hai le ohlins sulla panigale?
Io sulla 999 ho passato una vita a cambiare assetti.
Ora mi mancano, non so stare con le mani in mano.
Ma in realtà, dopo le ultime prove, penso che l'assetto del 1300 è più facile peggiorarlo che migliorarlo.
La 1300 è incollata a terra.
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No Ohilns perchè ho preso la base, ora con le molle progressive Hyperpro e le idrauliche rifatte completamente la moto finalmente si lascia guidare, prima era una continua lotta per tenerla in traiettoria, soprattutto in pista...a confronto la K1200S stava su un binario
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08-09-2013, 13:32
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
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tendo a pensare che la regolazione della casa è la più azzeccata.
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...credevi che avesero messo l'assetto peggiore... 
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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08-09-2013, 14:26
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 473
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Non si sa mai...  
Il 1200 a quanto ne so era molto migliorabile
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08-09-2013, 14:57
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Io ho avuto 2 K 1300 S quindi non posso giudicare la 1200.
Con la 1300 mi trovo benissimo.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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09-09-2013, 10:36
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#33
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Pinzo complimenti...io le cearene le ho grattate solo due volte....
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K1300s
S1000xr
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10-07-2014, 16:17
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 1.648
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Salto nuovamente in discussione....
mi era venuto anche a me il dubbio se alzare o meno il posteriore della 1200s, per avere maggiore reattività...
qualcuno ha fatto qualche modifica?
se si, quale e con quali risultati?
grazie!!
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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10-07-2014, 16:30
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#35
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Precchi lo avevano fatto con le biellette.
Ce ne son di due misure cerca sulla baia.
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K1300s
S1000xr
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10-07-2014, 16:56
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 1.648
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Si, le ho viste : + 28 e + 40mm
Più che altro ero interessato alle impressioni di guida di chi lo aveva fatto!
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Lorenz
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ex moto : diverse...,Bmw e non
Ultima modifica di Lorenz 47; 10-07-2014 a 17:18
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10-07-2014, 19:13
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#37
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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Aumento dell'agilita senza perdita di stabilità. La moto diventa più puntata sul davanti. Maggior carico sui polsi e minor comfort per il passeggero.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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10-07-2014, 19:30
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 473
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Se monti questa puoi fare tutte le prove che vuoi.
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