Ciao,
no nessuna difficoltà a parte quella di vincere la molla all'interno del cilindretto nuovo per riuscire a far prendere almeno un giro di filettatura (in pratica -a mano- devi premere il bullone e contemporaneamente avvitarlo).
Diciamo che l'olio che ci ho messo dentro, oltre a lubrificare il tutto, potrà essere servito al più a fare si che si riempisse più in fretta al primo giro di pompa d'olio, ma non credo che sia stato fondamentale per il resto.
A parte all'avviamento, non mi pare che sia cambiato alcunchè nel funzioamento del motore ... tanto a filo di gas galoppa e beccheggia uguale
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