F800 - acquisto, prove e commenti degli utenti - parte 6

[Dino C]

BMW avrebbe valutato la mia, MY 11 con 40.000 km no ABS 6000€ per permuta con modello nuovo... ovviamente me la tengo stretta e cara, è come il vino

Da MY 08-09 a MY 10-11-12 ci sono alcune migliorie su alcuni componenti che hanno dato varie problematiche (più o meno gravi). Pompa acqua, perni corona, trafilaggio olio coperchio valvole, e altro che non ricordo. Se spulci nel forum le varie sezioni tecniche escludendo borse cupolini e menate varie, trovi tutto.

Ad ogni modo, per me ad oggi rimane l'unica vera moto tuttofare nel mercato.

[stefanore14]

@walterxr, sono due mesi che ho la GS...
e` un 2008 con 30K, pari al nuovo, non siamo stati capaci di trovarle un benche`
minimo graffietto, paramotore, paramani, tris vario, sella bassa comfortizzata,
tra una cosa e l'altra l'ho pagata un po' meno di 5500 euro e sono en tu sia sta!
sei sei abituato a guidare senza elettronica, l'ABS non ti dovrebbe mancare perche`
i freni hanno una buona modularita`, forse quello posteriore e` un po' piu` sensibile,
ma sono abituato al mio Kappa che nemmeno blocca, quindi non faccio testo...
c'e` chi dice che i primi modelli non frenano, forse se sei abituato ad una R1 potrebbe
risultare appena pastosa, ma se pinzi, comunque sono due dischi da 300, quindi...
in citta` ci vai tranquillo, in montagna e in gita con la moglie e` di una comodita`
che devi solo provare!
come sei in movimento, perde tutti quei chili che ha da ferma e ti da la sensazione
di grande maneggevolezza e familiarita`, se guidi fuori citta`, i consumi sono irrisori
(il che non guasta) in fuoristrada non ti saprei dire, ho fatto qualche sterratone, ma
era bombo d'acqua e con le Pirelli Scorpion Trail quasi alla fine, era inguidabile, ed
essendo solo non me la sono sentita di insistere...

in ultimo una stupidaggine, che pero` fa piacere; gli sguardi della gente, i bambini
che si fanno trascinare... e al semaforo ti attaccano bottone per dirti ma quanto
bella che e`...

[walterxr]

Purtroppo non sembra questo il periodo migliore per acquistare una moto. Quelle buone scappano via subito..

[m-dis]

Originariamente inviata da Dino C

BMW avrebbe valutato la mia, MY 11 con 40.000 km no ABS 6000€ per permuta con modello nuovo...

e x fortuna il "blasone" bmw dovrebbe mantenere un'ottima valutazione dell'usato

[ozama]

Secondo me senza ABS puoi togliere 1000 Euro.. Anche se ne costava "+800" quando l'hai comprata nuova.. Oggigiorno, visto che l'utente tipo della GS l'ABS se lo aspetta, venderla senza non è facile. Non è un caso che le trovi solo senza ad un prezzo decente..
Mio pensiero eh..
Ciao!

[walterxr]

Secondo voi 6.500€ per un 2008 con 50.000 km., con però ABS, tris di Vario e 12 mesi di garanzia Stilnovo sono un po' troppi?

[darkduke986]

Io ho appena speso 6500 per un 2009 con i tuoi stessi accessori e ABS ma con 27000 km! Secondo me con un po' di pazienza trovi di meglio...Certo però che se vuoi comprare da un concessionario per avere la garanzia di un anno il discorso cambia!

[Bebeto]

anche secondo me sono un po' troppi
dovrebbe scendere almeno a 6000 per poter prenderla in considerazione

[whisket123]

Ciao, io un anno fa ho pagato 6100 un 2010 con 14400 km, con mono ohlins , paramani originali manopole riscaldate , paramotore bmw, cavalletto centrale bmw, scarico arrow, 2 treni di gomme da sterrato più originali. Il tutto tagliandato bmw ma senza ABS, consiglio personale: va bene che il cliente tipo bmw vuole l ABS, ma guarda la sostanza, non funziona neanche bene rispetto ad altre case( vedi nuove ktm che hanno un vero ABS) quindi, a meno che tu non voglia rivenderla fra un anno o due, cerca qualcos'altro.

[Marchin]

ciao whisket, era quello arancione da x moto?

[whisket123]

no l'ho acquistata a torino....

[lukkkka]

Buongiorno a tutti ragazzi. Vorrei comprarmi una f800gs usata a Roma. Ho visto vari siti online . Secondo voi conviene prenderla dal concessionario ufficiale Bmw e pagarla un Po di più oppure dal privato? Chi mi aiuta a cercarla a Roma e dintorni? Grazie in anticipo a chi mi aiuterà

[wolter]

Ciao, la domanda vale un po' per tutte le moto.
Non c'è una risposta corretta in assoluto perché come in tutte le cose quando si acquista un veicolo usato c'è sempre bisogno di una buona dose di fortuna.

Ad ogni modo cerca di informarti sulle cose su cui stare attento per il modello specifico.
SECONDO ME, può non valere la pena di spendere di più da un concessionario... è vero che ti da una garanzia di un anno ma mediamente puoi pagare una moto circa un migliaio di euro in più che da privato, con in quali nel primo anno puoi pagartici diversi interventi di manutenzione... se sei sfortunato e qualcosa va storto, se invece va tutto bene son soldi guadagnati.

Poi dipende dalle singole occasioni, la cosa fondamentale secondo me da controllare è lo stato della moto, e se è stata trattata bene si vede osservando bene i dettagli.
Buona ricerca.

[lukkkka]

Grazie della risp.
Da privati ero tentato da queste:
- Bmw F800GS TRIPLE BLACK 2012 dotata di ABS disinseribile, frecce led, cavalletto centrale, computer di bordo completo, paramani con spoiler grandi. Nuovissimo kit originale catena ,corona e pignone. Tagliandata sempre bmw. 27000 km. 8000 euro un Po trattabili
Oppure
- BMW F800 GS 2009 perfetta tenuta gelosamente cavalletto centrale manopole riscaldate top case ABS computer di bordo 38000 km tagliandi sempre BMW NO PERMUTE gomme appena sostituite. 6900 euro

La prima in realtà sfora un Po il budget ma cmq è più recente. Che dite delle valutazioni?

[gerryx]

Mi unisco all'allegra comitiva proprietario dal 03.04.2014 di una favolosa F800GS 30mo Anniversario 8000 KM tenuta dal precedente proprietario in modo maniacale
Mi manca il solo paraserbatoio olio freni posteriore (anteriore già c'è), e forse la barra paramatore
Annientata http://www.quellidellelica.com/vbfor...ies/munky2.gif

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Husqvarna SM610ie, BMW F88GS

[ConteMascetti]

Originariamente inviata da lukkkka

- Bmw F800GS TRIPLE BLACK 2012 .............. 8000 euro un Po trattabili
Oppure
- BMW F800 GS 2009 ............. 6900 euro

La prima in realtà sfora un Po il budget ma cmq è più recente. Che dite delle valutazioni?

Se possibile spenderei quel migliaio di €urini in più...(detto fra noi, se è a posto, a quel prezzo trattabile non mi sembra affatto male!! ).

[darkduke986]

Ormai ho la GS 800 da un mesetto e su strada ho già capito che da guidare è veramente divertente e poco impegnativa, anche il tanto citato ON OFF a me sembra quasi inesistente, ma considerate che scendo da un Monster S2R 1000 che aveva un carattere ben diverso dalla giessina!! Unica cosa fastidiosa il comando del Gas che ha troppo gioco per i miei gusti, vedrò se riesco a regolarlo un poco.. Ieri ho provato a metterla su una stradina sterrata di campagna, ci sono ampi margini per divertirsi, previa impratichirsi un po' dato che ho sempre girato su strada! Insomma, strafelice dell'acquisto!!

[wolter]

Quoto, da soli, in coppia, città, viaggi, strada, polvere, sterrato... per me è perfetta cosi.

[Miotto]

In ottica di acquisto di un bmv f 800 gs, gradirei il consiglio degli amici del forum;

da privato, come la vedete una 2011 nera, con 21.000km, accessoriata con cupolino alto, manopole riscaldate, computer di bordo, paramani, topcase bmw originale, gommata nuova?

Dolenti note, no abs. Il prezzo, trattabile è 6.990,00.

Cosa ne pensate?

Ho una lunga esperienza in moto, e non ho mai avuto mezzi con ABS. Non sono un cliente tipo BMW e il prezzo mi sembra accettabile, ma vorrei tirare un po'...

[NumberOne]

Provare è lecito, il prezzo non è malaccio.....

@Miotto

Giusto per... qualche giorno fa sono stato sul Garda ed una vecchietta ha inchiodato senza motivo in mezzo alla strada (ne strisce, ne pedoni, ne incroci).
Mollato inchiodata e leva con ABS che pulsa.

L'avrei tenuta su senza? Non si sa. Certo è che i danni avrebbero superato di gran lunga il costo dell'ABS.

Anche io ho sempre avuto moto senza ABS, quello non vuol dire nulla. Per esperienza probabilmente mi si sarebbe chiuso l'anteriore.

So che si dice sempre "a me non capita". Ma capita, fidatevi

Senza contare l'enorme surplus di sicurezza in discesa sui passi caricati per le vacanze, durante la pioggia, ecc...

[ozama]

Quoto Asder. Al giorno d'oggi rinunciare all'abs per poche centinaia di euro non ha senso.
Poi tu non sarai un "cliente tipo bmw", ma quello a cui la rivenderai?
Sono tutte cose soggettive ovviamente..
Ciao!

Tra l'altro non sono ancora riuscito a capire con che fondi funziona l'ABS dell'offroad mode. Il conce spara a caso, i meccanici manco sanno che c'è. Sono certo su terra compatta asciutta (visto video della BOSCH su youtube). Ma su tutto il resto BOH cosmico. Ghiaino, fango, erba umida... cosa devo fare da tester io per BMW?

[whisket123]

miotto: se la moto ti sembra tenuta be,e con tagliandi cerificati bmw su libretto, chiudi a 6600-6500!
lascia stare l'abs...funziona anche male, a detta di molti possessori nei forum, per me è tutta immagine...in italia piace si sa...
ciao!

[ozama]

Il diavolo e l'acqua santa..