Gs1200 rumore trascinamento catena distrib

[Mansuel]

Originariamente inviata da ronin68

L'olio "definitivo" per te e' l'olio d'oliva.

Probabilmente il mio GS andrebbe molto bene anche con l'olio d'oliva.
Ma il mio ha un motore molto silenzioso.

Invece per il tuo che soffre dei rumori di cui ti lamenti, probabilmente la soluzione a tali fastidi sarebbe un olio come il Castrol Act Evo 20W-50.

Prova e poi mi dici

[giulio77]

Ciao ronin..
Avevo già scritto di un problema simile al tuo(http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=312993)
senza ricevere consigli o soluzioni di sorta. Ho riscontrato anche io quel rumore di sbattimento durante la ricerca del pms. Illuminando all'interno ho notato che durante il movimento del motore, il pattino e conseguentemente la catena di distribuzione, scendeva verso il basso. Non capisco proprio il perchè in quanto smontando il tendicatena, quest'ultimo risultava funzionante e con la molla che tirava. Con il motore in marcia il risultato è un fastidioso ticchettio.. Se ti va chiamami così ci spieghiamo meglio..

[ronin68]

Ciao Giulio, si ho notato anch'io che cercando il PMS sul cilindro destro spingendo la ruota, si udiva un rumore metallico tipo sdeng sdeng.. Si potrebbe benissimo essere il pattino e la catena.
Ricordiamoci peró che quando si fa girare il motore tramite la ruota, i meccanismi vengono sollecitati in modo differente rispetto a quando è il motore a tirare.
Cmq hai risolto alla fine?
Ciao

[giulio77]

Non ho risolto nulla.. In marcia ancora si sente un ticchettio molto accentuato. Quando avrò tempo comincerò a smontare qualcosa e vedere..

[ronin68]

Siccome per vedere tocca aprire il motore.... prima di prendere questa decisione bisognerebbe esattamente capire chi esattamente produce questo fenomeno.
Se i responsabili sono i castelletti con i bilanceri e le punterie.. basterebbe sostituire quelli.. Altrimenti se il problema risiede sui cuscinetti delle cammes.... be allora so' ragazzzzii...

Il fatto e' non c'e nessun meccanico a cui ho fatto sentire questo rumore che mi abbia saputo dare una risposta.

[ronin68]

Riprendo questo "antico post" per informare che sono deciso ad effettuare in primis la sostituzione del tendicatena. Mi sembra la cosa piu normale da fare per capire se il rumore di trascinamento possa attenuarsi. Ho tra l'altro montato il Bardhall 20-50 e l'effetto trascinamento e' rimasto paro paro.
Giulio77 se non hai ancora risolto scrivimi in MP che ti passo il mio telefono.

Saluti

[dorgabri]

Ciao ragazzi, qualcuno di voi alla fine è riuscito a risolvere?
No perchè lo stesso problema ce l'ha un 1100 GS di un mio caro amico con 140.000km sulle spalle.
La catena di distribuzione destra si allenta a tal punto che quando il tendicatena fa il suo dovere la catena sbatte repentinamente sul pattino superiore provocando questo fastidioso ticchettio.

[bleto]

Originariamente inviata da ronin68

È leggermente rumoroso solo premendo la frizione. È appunto la molla dell'albero primario parastrappi che si è snervata con il tempo.ma nulla di grave. Considera che ho cambiato il disco frizione un mese fa :-)
La moto ha 56k km

Lo fanno tutte quando tiri la leva della frizione,anche la mia che ha 16.000 km

[Murdoch]

Vi so la mia esperienza:
nelle settimane scorse ho smontato entrambe le teste e scollegato prima la catena secondaria del cilindro di sinistra e poi quella di destra con i relativi ingranaggi sull'albero a camme.

Nel rimontare tutto e mentre giravo la ruota posteriore ho notato anch'io lo sbattimento della catena sul pattino, una sorta di frustata che proveniva dal cilindro destro.

Ho poi riflettuto su come e dove e' posizionato il tendicatena e vedrai che nel normale funzionamento a motore acceso il tendicatena è solo sulla parte opposta dove la catena secondaria non è trascinata dall'albero primario ma va a recuperare la tensione della catena che torna all'ingranaggio dell'albero primario. Questo è il suo scopo. Infatti per ogni catena secondaria c'e' un solo tendicatena; in alto nel cilindro di sinistra in basso nel cilindro di detra.

Questo vuol dire che se gira la ruota, come ha già scritto qualcuno, fai lavorare la catena in modo diverso e da la frustate.

Quando ho acceso il motore non sentivo alcun rumore fastidioso; ho sentito la frustata solo all'atto dello spegnimento del motore, subito dopo l'ultimo scoppio. Per me quindi ... quel rumore che senti è del tutto normale.

Il ticchettio a mio avviso sono i movimenti delle valvole....che puoi udire chiaramente avvicinandoti con l'orecchio prima su un cilindro e poi sull'altro.
Ma anche questo mi pare normale, infatti anche sulla mia sento un leggero ticchettio e sto solo attendo di sentirlo uguale per tutte le valvole; a me pare di sentire proprio le singole valvole che aprono e chiudono....tu pensa.

[giulio77]

a distanza di quasi un'anno i rumori sono rimasti tutti belli al loro posto. il ragionamento di murdoch non fa una grinza. la moto va benissimo e lorecchio si è abituato. godiamoci le nostre moto senza troppe pippe mentali. tanto se si deve rompere qualcosa di meccanico il rumore sara sicuramente moooolto piu forte!

[ronin68]

Riapro la discussione.. Ora che ho "rimesso" scarico originale.. il rumore, un suono tipo sdleng sdleng basso e ritmato si fa' piu marcato e unito al rumore di trascinamento. sembra proprio la catena distribuz.. unito a qualche altra cosa tipo un cuscinetto usurato..
Non lo so'... ma la tentazione di sostituire il tendicatena e' forte... la moto ha quasi 80 mila km

[1Muschio1]

Il tendicatena idraulico si scarica e succede ció ... Ma essendo il boxer fondamentalmente una motozappa non mi ci formalizzerei troppo ... Dai de gas!

[bleto]

Originariamente inviata da ronin68

Ciao Giulio, si ho notato anch'io che cercando il PMS sul cilindro destro spingendo la ruota, si udiva un rumore metallico tipo sdeng sdeng.. Si potrebbe benissimo essere il pattino e la catena...

Ricordati che il tenditore funziona con la pressione dell'olio,quindi se il motore è spento il tenditore è arretrato,solo alcuni di questi hanno una cremagliera che ne impedisce l'arretramento a motore spento.sarebbe meglio non invertire il senso di rotazione del motore manualmente (in occasione della regolazione gioco valvole ) al fine di evitare l'accavallarsi della catena sull'ingranaggio della distribuzione.Il rumore del tenditore scarico lo si sente in maniera evidente al primo avviamento con il classico battito della catena per pochi secondi fino a che non sale l' olio in pressione

[6zyl]

Ciao a tutti,anche io sto avvertendo un ticchettio pronunciato in un arco di giri tra 2500-3500.Ho fatto provare la moto da un amico meccanico e il risultato e' il tendicatena sinistro che andrebbe sostituito.
Lunedi in officina ,poi vi faro' sapere.

saluti

[6zyl]

Allora, portata la moto in officina,cambio olio+ controllo distribuzione ,hanno trovato il castelletto valvole rallentato,il tenditore sembra ok.
Domani la vado a prendere ,vediamo come va'.

saluti

[gyrli]

Ho seguito con attenzione l'argomento, possiedo il mio primo GS del 08 preso a maggio in prenestina. Ho sentito subito questro strano rumore di trascinamento e ho pensato che forse è una caratteristica del BMW, ma in campagna e a basse velocità è fastidioso. Tra l'altro quando porto la moto in coppia su 5-6K giri cambia totalmemnte rumore. Dal rumore semplice dello scarico, aumenta un forte rumore metallico del motore. Ho fatto circa 3000km senza consumare un filo d'olio.
Cerco qualche consiglio dato che in BMW la moto la provano a fermo, mentre i miei rumori si sentono mentre si cammina.
Avevo un TDM 900 e a confronto sembrava un motore elettrico (silenziosissimo).
Saluti.

[-Giuseppe-]

QUalcuno è poi riuscito a risolvere? Io ho lo stesso problema di rumore di trascinamento catena.

[Bendina]

Ciao,
In questo thread
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=395805
avevo postato il mio problema,poi risolto,al tendicatena del cilindro sx....é un rumore inconfondibile di sbattimento....
A presto