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Originariamente inviata da geminino77
@doppiolampeggio sono d accordo con te...il buon boxer raffreddato ad aria il vero motore bmw...
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Quale delle innumerevoli versioni che si sono succedute? Quello della R90S, della R100, della R1100, della R1150 o quelli più vecchi ancora?
I motori non sono porcellane cinesi che più invecchiano e più acquistano valore. Dopo un tot diventano semplicemente obsoleti, magari ancora piacevoli da usare, ma superati dal progresso tecnico. Persino gli americani si sono decisi ad abbandonare i loro superatissimi V8 ad aste e bilancieri, dovremo farci una ragione che la tecnica progredisce e chi rimane indietro viene accantonato.
BMW Motorrad ha cambiato completamente pelle negli ultimi 20 anni, da produttore di nicchia specializzato in moto di grossa cilindrata per una clientela governativa o di mototuristi facoltosi a giocatore globale che tende a coprire tutti i segmenti, sempre collocandosi nella fascia alta del mercato. Come potrebbe fare i numeri che fa e continuare a crescere, anno dopo anno, se continuasse a produrre ancora oggi i modelli del 1994?
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