Nuova R1200RT LC - Thread Ufficiale

[Robi69]

Mannaggia alle previsioni... sabato dovrei andare a provarla ma qui danno neve da domani fino a venerdì

Intanto sabato scorso non sono riuscito ad andare a vederla dal vivo, ma il mio amico (beato lui) l'ha ordinata: azzurra, full optional + radio, prezzo di listino 22180 scontato a 20500, che poi è circa un 8%... considerato che non ha permute mi aspettavo almeno un 10%, ma si vede che puntano ancora molto sul fattore novità e quindi non "sbragano" ancora più di tanto

[dumbo54]

Uau !!! Finalmente l'ho vista dal vivo !!
Superfigata, molto meglio dal vivo che in foto, bellissimo il "quasi nero" che poi è una specie di marrone scuro scuro perlato.
Una critica, una sola: ma la borsa da serbatoio dove diavolo va?? Avevano inventato quel binario praticissimo, adesso si ricomincia con cinghie e cinghiette?
Detto questo, ho deciso di non provarla.
Rischierebbe di diventare una monomania.....

[Claudio Piccolo]

pur'io l'ho vista oggi dal conce e sedutomici su. Vista da davanti è così brutta da essere ridicola, la moto di Mazinga. Vista da dentro, un cruscotto largo un metro e mezzo....ma dai!

[carter]

io confermo le impressioni di Milano, per me e' bellissima, dal vivo le proporzioni si equilibrano, e' molto piu' compatta che in foto ed un deciso passo in avanti....se solo certe cose si aggiustassero nei miei prossimi giorni, allora ci farei un pensierONE....

[esantic]

immatricolata,è una delle prime, prodotta il 12 novembre, speriamo bene,

quart bleu novembre, ebony dicembre, callisto grey gennaio

forse le prime vengono preparate con più attenzione,

l'unica differenza con le ultime prodotte sono i pneumatici la mia ContiRoadAttack 2, mai provati, mentre ora montano le nuove Michelin PR4

[Motta]

Complimenti per l'aquisto!

Originariamente inviata da esantic

forse le prime vengono preparate con più attenzione, ....

Lo spero per Te....sgrat sgrat....

[jab]

la mia in consegna in settimana 10 , conto i giorni come al servizio di leva !

[maxriccio]

Originariamente inviata da esantic

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forse le prime vengono preparate con più attenzione,

l'unica differenza con le ultime prodotte sono i pneumatici la mia ContiRoadAttack 2, mai provati, mentre ora montano le nuove Michelin PR4

Te l'auguro.... di solito i primi fanno il collaudo per gli altri, facci sapere come vanno le PR4, buona strada!!

[gonfia]

Finalmente iniziano le prove degli italiani!

http://www.omnimoto.it/magazine/1298...0-rt-2014-test

http://www.motociclismo.it/bmw-r-120...osa-moto-57611

http://www.inmoto.it/2014/01/30/nuov...-le-nuove-bmw/

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[robertag]

... riviste autorevolissime... che ho smesso di comprare almeno 30 anni fa; anche senza leggerle, stesse parole delle prove delle precedenti versioni, ne sono sicuro...
se vuoi un parere autorevole, il tuo, concorda, quando sarà possibile, una prova presso il tuo conce di fiducia.

[gonfia]

È quello che farò appena sarà possibile!
Ma intanto un po' di lettura male non fa...
Domenica vado a ri-vederla (dopo Eicma), alcune cose mi avevano lasciato perplesso, dovrò senz'altro provarla prima di decidere cosa fare... il modello nuovo del GS mi è piaciuto molto di più come cambiamento di estetica rispetto all'RT nuovo, e provandolo per bene me ne sono innamorato...un abisso rispetto al vecchio!!
Se il nuovo RT fosse migliorato anche solo la metà di quanto ha fatto il GS sarebbe già un ottimo risultato, secondo me.



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[maxriccio]

Finalmente ho potuto vedere con calma la nuova LC e l'impressione che ne ho ricavato mi lascia perplesso, cominciamo dai plus: vista di fianco la trovo molto bella, apprezzo specialmente la sella, la zona serbatoio/fianchetti che tra l'altro riprendono modernizzandoli molti tratti della 1150, che secondo me è stata la più bella RT prodotta, peccato che siano state usate soluzione prese dal K16, come se una moto come questa non meritasse soluzioni proprie.
Quello che non mi piace è la moto davanti al manubrio: cruscotto tamarro del K16, specchietti ridotti ( come se già i precedenti non fossero abbastanza scomodi ) parabrezza ristretto e sagomato diversamente, ma soprattutto i fari, aver tolto un anabbagliante per mettere 2 abbaglianti forse risponderà a criteri di teutonica estetica ma di sicuro non corrisponde ad utilità di utilizzo.
Del motore avendolo provato sul GS non se ne può parlare che bene.
Cmq non ho in programma acquisti almeno fino al 2016, perciò c'è tutto il tempo per me di farmela piacere e per bmw di modificarla in meglio!

[gonfia]

Sul discorso fari sono assolutamente d'accordo , anch'io avrei preferito due anabbaglianti, e già che c'erano potevano mettere gli Xenon come il K o almeno i Full Led come il GS ,e sempre parlando di funzionalità è un vero peccato non avere più l'aggancio rapido per la borsa da serbatoio!

Per quanto riguarda gli specchietti invece, a parte la maggior larghezza della moto, devo dire che , pur essendo più piccoli,essendo posizionati più in fuori mi sembra che diano una visuale migliore, almeno da quanto ho potuto capire da fermo...


La strumentazione a me piace, e dovrebbe essere molto più leggibile...

Insomma...sono molto curioso di provarla!


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[maurizo mazzini]

Quoto Beta al 100%,il davanti assomiglia a uno scuterone moderno tipo Majesti 400 ecc...
Poi dopo sarà anche una gran moto:vedremo alla resa dei conti ,troppi giocattoli elettronici.
Per me la moto deve essere la moto con meno chincaglierie possibili.
Non me ne volgiano i più giovani.

[zonda]

Oggi sono andato a vedere questa nuova RT presso il più vicino concessionario che partecipasse alle porte aperte.

Arrivo, l'unico in moto... e già capisco l'atmosfera, c'era uno in giacca da moto (ma dov'era la sua moto??? ) si piazza sul GS e si fa una foto con lo smartphone, si piazza sull'RT ed altra foto, scende dalle moto, esce e sale in auto, s'era portato la giacca Dainese solo per farsi le foto... cominciamo bene...
Arriva un altro 1,50m di altezza che metteva in dubbio le doti ciclistiche della RT, lui ha un GS adventure con sella ribassata, sospensioni ribassate...

Arrivo io sulla RT, la guardo da fuori, mooooolta plastica nera e di bassa qualità, molte parti staccabili a mano, una in particolare è saltata via come niente ( la plastica sotto il quadro strumenti a destra...
I loghi Bmw sulle fiancate basta un ragazzino collezionista a staccarle.

Vedo i radiatori, sono talmente esposti e per nulla protetti che bisognerà sostituirli ogni 10.000 Km.

Guardo il tappo dell'olio a destra, lo riguardo, osservo bene, ma qui c'è qualcosa che non va??? Chiedo al venditore "Mi daresti la chiave del tappo dell'olio?" e lui "Certo, perché?" e io "Aspè che ti faccio vedere una cosa" prendo la chiave mi abbasso, 3 o 4 persone a guardare, e la Chiave non ENTRAAAAAA, non c'è lo spazio per svitare il tappo di rabbocco con la chiave Bmw!!!occorre smontare una parte della carena, anche abbastanza grande, tenuta con 2 viti Torx ed un gancio ad incastro, la chiave Torx non è compresa nel Kit in dotazione (anzi il Kit è solo la chiave del tappo olio... incastrata sotto la sella)

Il venditore "vabbè dai che costa smontare quel pezzo lì, se è così ci sarà sicuramente un motivo, vuoi che i progettisti non ci abbiano pensato?e poi al limite vai in concessionario..."
E io "Si, sei a Caponord (questa moto è in palio per vincere il viaggio), sei in mezzo alla steppa, ti manca mezzo bicchiere d'olio e tu smonti la carena? o cerchi un concessionario??"

Bastava fare una piccola curvatura con un diametro di 4 o 5 cm per favorire l'inserimento della chiave...
E quando ho provato a favore un po' di sforzo per far entrare la chiave, non solo non è entrata, ma è saltata una guarnizione antivibrazione dell'innesto ad incastro, che è volata dall'altra parte del salone... NO COMMENT.

Per l'elettronica tanto di cappello, ottimo sistema, grandi miglioramenti, ma non ripaga la mancanza di robustezza della carrozzeria.

[jab]

Parole parole parole parole parole .......
Quanti tecnici meccanici viaggiatori navigatori progettisti designers inventori ci sono in questo 3D .
Chissà perché poi fanno tutti altri mestieri , boh! Mi spiace perché con il loro contributo BMW chissà quali straordinarie moto potrebbe costruire.
L'Italia non è' solo un paese di allenatori .

[zonda]

ci sono anche bravi antropologi a quanto leggo

[1965bmwwww]

Ma il nano aveva anche le zeppe negli stivali tipo,Berlusconi e le ruotine nell'adventure attaccate ai porta organi in alluminio?

[Lucky59]

Originariamente inviata da esantic

vista dal vero è una bella punta di grigio deciso, ma l'opaco non avendo il trasparente protettivo, si segna più facilmente e bisogna prestare attenzione che non si lucidi con i lavaggi e le asciugature

Il trasparente protettivo ce l'hanno anche i colori flat.

[jab]

[...]

Grazie per il chiarimento , ero preoccupato

[Enzino62]

In diretta dal conce....

Quando sono andato in fiera non avevo la mia attuale rt, la nuova mi è sembrata molto bella ma molto uguale alla ST. Vederla oggi affianco ad una 90 anniversario l ho vista diversa. Primo vedere il traliccio del telaio centrale esposto e il becco mi sa tanto di gs, ha perso di eleganza al cospetto della sportività, quel becco quasi in caduta avanti non mi convince forse bisogna farsi l occhio ma non mi convince. La storia del tappo olio e tristemente vera, il cartellino superiore in plastica lo copre per metà aprirlo se non si ha una chiave apposita e impossibile ma credo che la chiave l avranno fatta. Spero.
Quel traliccio in vista non mi piace. Nell insieme e molto bella, ma l hanno appesantita confronto alla nostra. Ha un padellino per scarico quasi il doppio del nostro. Le borse sono molto più grandi. Belle le pinze ad attacco radiale.
Per me è una gran bella moto ma mi assomiglia tanto ad una ST carenata. Sicuramente le vendite ci saranno ma chi ha il bialbero se lo terra quanto più possibile prima di passare a lei.

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

[maxriccio]

Originariamente inviata da gonfia

Per quanto riguarda gli specchietti invece, a parte la maggior larghezza della moto, devo dire che , pur essendo più piccoli,essendo posizionati più in fuori mi sembra che diano una visuale migliore, almeno da quanto ho potuto capire da fermo...
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Non so se sia più larga o se l'effetto è dovuto dal'allargamento degli altoparlanti e il conseguente restringimento degli specchi, la vecchia è larga 92cm, la nuova?
Cmq seduto sopra giù dal cavalletto non è vedessi sto granchè...

[Fabry65_RT]

Anch'io sono andato oggi in concessionaria a vedere RT e New Adventure. Sono onesto: quest'ultima mi è' piaciuta talmente tanto nella sua opulenza (in tutto: dimensioni, accessori, bellezza e.....prezzo) che la nuova RT e' passata in secondo piano.
Personalmente pur riconoscendole una sicura eleganza, non mi ha convinto guardandola di fianco: mi è' parsa lunga e bassa ( forse è' vero ciò' che dice Enzino: ricorda la St) ha il cupolino poco raccordato al resto. Bella la strumentazione e il manubrio, non gli specchi ancor più piccoli e plasticosi della mia, belle le borse laterali. Per il momento va benissimo la mia RT, ma la scimmia GS adv.......urla!!


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[kaRdano]

Ho visto che è sparito lo sfiato sulla coppia conica, che ha i mono ESA della Marzocchi, e solo uno dei due radiatori ha la ventola.

[gonfia]

Originariamente inviata da maxriccio

Non so se sia più larga o se l'effetto è dovuto dal'allargamento degli altoparlanti e il conseguente restringimento degli specchi, la vecchia è larga 92cm, la nuova?

Cmq seduto sopra giù dal cavalletto non è vedessi sto granchè...

A livello degli specchi mi pare ci sia una differenza di 8 cm.

Brutta sta storia del tappo dell'olio...! Mah...




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