F800GS Kit Xeno

[ozama]

@Gilgamesh: Be, da una lampada da 50 a 100 W cambia l'assorbimento da 4 a 8 A circa.. Considerato che è accesa per molto meno tempo, a livello di impianto elettrico non credo sia "rovinoso". Tuttavia sulla GS non si può mettere un fusibile più grosso come si fa di norma su altre moto. Per questo chiedevo.. Al massimo comunque posso comandare un relè con il cavo che arriva al filamento e prendere un diretto per alimentare la lampada. Ma volevo evitare di modificare l'impianto per ovvie ragioni di garanzia..
Per la parabola.. Ci sono motociclisti (non con la GS) che girano da anni con le lampade Philips da 100 W e la parabola è ancora sana..
Io sono contrariato dal fatto che il fanale fa POCA LUCE in distanza. E se lo tieni regolato per fare luce il più lontano possibile con l'abbagliante, quando usi l'anabbagliante (per il 90% del tempo) già con le lampade di serie illumini a giorno l'abitacolo delle macchine 30 metri avanti a te (cosa che, quando sono in auto, mi sta tanto sulle balle che giro lo specchio centrale verso chi segue per farlo allontanare). Quindi mi sembra del tutto inutile montare un kit Xeno all'anabbagliante e tenersi l'abbagliante alogeno.
@Gianni: Credo che le biluce che dici (l'ho solo sentito in altra discussione, non saprei se è fondato) siano miste e siano H4. In pratica quando sono accese come abbagliante sono semplicemente alogene e sono fatte per quelle auto che non dispongono dello spazio sufficiente per alloggiare le vere Xenon bi luce (che hanno un ingombro posteriore importante perchè hanno un attuatore elettromeccanico che sposta una tendina oscurante per gestire il fascio abbagliante/anabbagliante).
Uffa.. Ma è così lungo il tempo di accensione delle Xeno? Non sono migliorate con il tempo? Se fosse così, le monterei in entrambi i fari.. Magari H7R in anabbagliante e H7 in abbagliante..
Poi c'è il discorso delle centraline.. Messe brutalmente dietro la batteria non mi piacciono.. Dovrei trovare un posto più adeguato e che non rompa le scatole durante la manutenzione (leggi che non siano da smontare/spostare per raggiungere parti normalmente operabili)..
Ah.. Breve OT: sapete se e dove è possibile trovare le 4 viti torx del coperchio superiore del finto serbatoio, ma 1 cm più lunghe? Ho montato un accessorio che si fissa li, ma mi hanno dato delle brugole. Siccome li c'è l'accesso alla batteria, mi piacerebbe che fosse apribile con gli attrezzi standard..
Si, lo so.. Ma io sono "un po'" malato.. Magari se quualcuno legge, mi risponda in MP, per non "sporcare" ulteriormente il topic..
Ciao!

[Gilgamesh]

Scusa... ma visto che con gia' le lampade di serie la parabola si rovina.... Guarda te cosa puo' succedere con una lampadina da 100. E per quanto riguarda il "solo" da 4 a 8 A significa "solo" il doppio di quanto e' previsto dal progetto. Tieni conto che ovviamente i cablaggi non sono strutturati abbondanti. Costerebbero di piu' e non credo proprio che le case motociclistiche, tutte, buttino via i soldi cosi'.
Comunque ognuno con le sue cose fa quello che vuole. Sarebbe interessante un feedback nel caso decidessi di fare la modifica.

[ozama]

Sicuramente è molto meglio prevedere un relè, cambiando lampada.. A parte il fatto che la centralina potrebbe segare l'uscita per il troppo assorbimento, comunque il devio ne soffrirebbe sicuramente. E la caduta sui fili attenuerebbe percettibilmente la luce emessa.
Io chiedevo per capire come è tarato il "fusibile elettronico" del circuito
Sicuro che alla lunga la cosa è deleteria..
Ciao!

[Gianni1951]

Ozama : usa questo ballast e l'accensione dello xenon è istantanea !!!!

Lo riconosci questo vibratore ??? Funziona ancora dopo 50 anni..... e ha fatto la Corea

[ozama]

Ah ah! Dovrei metterlo nella borsa da serbatoio.. Radio da campo anni 40! Sai che, in tema di moto, nel paese appena dopo Pianoro, sulla Futa (SS65), per la precisione a Livergnano, c'è un signore che è il ritratto di Gino Paoli, che ha un piccolo museo privato dove sono esposte tante cose così, molte funzionanti?
E' nella salita che va alla chiesa..
Scusate.. Fine OT..

[Gianni1951]

Finalmente è arrivato il fanale. Adesso si può procedere al montaggio del kit xenon !!!

[Q-Andrea]

forse me lo sono perso... ma quale kit hai preso alla fine? e di che k ?

[Gianni1951]

Xenon Lamp, con lampada H7R White 4300K. Ciao.

[lucio1951]

Identico al mio, è su da poco più di 4 anni e va come una bomba!

[Absotrull]

Stessa marca e stessa temperatura colore, li avevo sulla mia precedente Yamaha Fazer
Ottimo prodotto
Non ho replicato sulla Bmw perchè sto invecchiando: se non mi immergo più a 80/90 metri a maggior ragione non ho più le palle di avere rogne con le FdO

[niko72]

Salve a tutti,
avrei una domanda; ma il kit xenon va bene anche per l' abbagliante o no?

[Gilgamesh]

no. non va bene

[ozama]

Il tempo di accensione delle lampade xeno non è compatibile con un rapido cambio luci e men che meno che con il lampeggio.
Se la GS avessee le lampade H4 anzichè H7, si potrebbe fare senza remore (se non quelle legali). Le H4 esistono con tendina mobile controllata da un elettromagnete, quindi il cambio luci è rapido. Tuttavia queste lampade hanno un ingombro posteriore impegnativo e su molte moto non c'è lo spazio sufficiente per montarle.
Sulla GS è comunque impossibile perchè le parabole sono studiate per le due funzioni distinte: una anabbagliante e una abbagliante.
Ciao!

[marco800]

salve ragazzi scusate se tiro fuori nuovamente il discorso ma vorrei fare il punto della situazione per acquistare un kit xenon ed avere ulteriori chiarimenti sullo xenon.
ho letto tutto e sono giunto alle seguenti conclusioni:

il kit xenon si può montare solo sull' anabbagliante
le lampadine devono essere preferibilmente delle h7r
è consigliabile che siano 4300 k, max 5000 k
il ballast è consigliabile che sia del tipo sottile (slim)
per l'abbagliante è meglio acquistare una lampadina più bianca possibile per simulare l'effetto xenon, per la luce di posizione è invece consigliabile acquistare una lampadina w5w a led
si possono anche montare kit non compatibili con il canbus ma è meglio che lo siano

ora vorrei alcuni chiarimenti:
tutti i kit allo xenon prevedono di dover bucare il tappo del faro e di mettere un passacavi in gomma?
si possono montare kit per auto?
se montassi comunque il kit anche sull'abbagliante a cosa andrei incontro?( io faccio pochi lamps ma faccio spesso ciao con la manina)
grazie a tutti

[wolter]

1- si, ogni kit xeno ha una lampada collegata ad una ballast dedicata che nella parabola non c'entra, quindi il modo più pulito di fare passare i cavi da dentro a fuori è quello di forare il tappo.

2- Devi cercare kit h7(r) da 35w, non importa che sia specificato auto o moto. Magari assicurati che la centralina sia di tipo slim così la imboschi meglio.

3- Sull'abbagliante ha poco senso montarlo perché lo xeno impiega diversi secondi a fare la luce "giusta" e anche se non lampeggi può risultare molto scomodo avere una simile latenza quando ti serve la luce abbagliante, comunque se ce lo vuoi montare non c'è nessun impedimento pratico.

Ciao

[marco800]

a quanto pare è un segno del destino: lavo la moto e mi si brucia la lampadina( saranno collegate le due cose?)
mi sa che ordino al più presto.
a questo punto ho cercato su ebay ed ho trovato kit per auto a partire da 15,00 euro. avrei tutto doppio, almeno avrei anche i ricambi, montandolo solo all'anabbagliante.
voi che dite?

[Q-Andrea]

io verificherei per bene che non ci siano cavi scoperti o contatti strani .... finché si fulmina la lampadina ti va anche bene... ma un corto puo' causare anche altri problemi.

[marco800]

ok, grazie per il consiglio. in effetti mi sembra strano che si bruci proprio dopo che ho lavato la moto

[Absotrull]

marco800@

Quoto il consiglio di Q-Andrea

Ocio che i ballast degli xeno sono oggettini delicati e possono dare dispiaceri.

Francamente non so che affidabilità possa dare un kit da 15 euro.

[Palinurus]

Scusate una domanda forse stupida ma nn ho trovato la risposta , il positivo è giallo o marrone ?
grazie a tutti
Pier

[Andrewjtd]

Mi verrebbe da dire giallo positivo e marrone negativo. Ma per sicurezza prova con un multimetro così sei tranquillo.
Ciao

[Palinurus]

Yes ho trovato grazie , a volte ci si ferma sulle cose più banali, ho installato il kit xeno ma si accende e dopo 2 sec. Si spegne , secondo me mi hanno rifilato un kit no canbus acc.........dato che ci sono , qual'ė secondo voi il migliore kit 4500/5000 k max ?
Grazie a tutti quelli che risponderanno
Pier

[ozama]

Quando si spegne dice "lamp" il cruscotto? Perchè mi sembra strano..

[Andrewjtd]

Anche a me sembra strano. Dovrebbe funzionare lo stesso e segnare avaria lampadina al peggio.
Sarà il kit difettoso?

[wolter]

Capitato anche a me... prova a mettere un relè...