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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-01-2014, 15:35   #176
nicola66
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si ma capisci che l' abilità di leggere un rb è scollegata dalle capacità di guida, e puoi essere il + veloce in gara ma giocarti la vittoria per un errore d'interpretazione di una nota.
a me una cosa del genere lascia il tempo che trova.

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Vecchio 10-01-2014, 15:37   #177
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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Come si chiamava il pilota francese di qualche anno fa?
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 10-01-2014, 15:42   #178
Fagòt
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Ma questo è il bello della Dakar: non vince il più veloce... vince chi conserva le energie, sa leggere il Rb, darci del gas quando serve, mettere il fil di ferro, amministrare il vantaggio e giocare d'astuzia.
Orioli era un mostro in navigazione... quando si rese conto che apriva la pista agli altri e poi veniva immancabilmente superato dalla manetta cominciò a navigare in modo errato... li portava fuoristrada.... si nascondeva dietro le dune e poi una volta passati i primi prendeva la via giusta. Solo così è riuscito a vincere..... come gli altri che nelle precedenti edizioni avevano sfruttato il suo senso di orientamento per arrivare alla fine.
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F 800 GS - Fotty
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Vecchio 10-01-2014, 15:43   #179
Specialr
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Il punto Nicola è che leggere una nota non vuol dire leggerla sul rb, cosa che velocità a parte non presenta particolari difficoltà. Il "leggere" si riferisce più che altro al saperla interpretare sul territorio. Esattamente come sapere cos'è un isoipsa non basta a evitare di perdersi con una cartina in mano. Come vedi alla fine sempre di orientamento, intuito, esperienza e guida si parla. (Guida per capire dove è come sia meglio passare)
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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Vecchio 10-01-2014, 15:48   #180
uastasi
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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Vecchio 10-01-2014, 15:58   #181
gas gas
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Ma questo è il bello della Dakar: non vince il più veloce... vince chi conserva le energie, sa leggere il Rb, darci del gas quando serve, mettere il fil di ferro, amministrare il vantaggio e giocare d'astuzia.
Orioli era un mostro in navigazione... quando si rese conto che apriva la pista agli altri e poi veniva immancabilmente superato dalla manetta cominciò a navigare in modo errato... li portava fuoristrada.... si nascondeva dietro le dune e poi una volta passati i primi prendeva la via giusta. Solo così è riuscito a vincere..... come gli altri che nelle precedenti edizioni avevano sfruttato il suo senso di orientamento per arrivare alla fine.
......esatto Diego!!
http://youtu.be/U3chEVB0Zx4
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quando hai i soldi per la benzina... tutto il resto son seghe mentali!
(cit. President)
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Vecchio 10-01-2014, 16:24   #182
MBrider
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Ricollegandomi ad un intervento di Ghiaia circa l'intervento dell'elicottero solo in caso di pericolo di vita, mi chiedo se il pilota della foto sopra, non in pericolo o ferito, viene recuperato oppure se deve passare la notte all'addiaccio.
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Matteo

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Vecchio 10-01-2014, 16:26   #183
nicola66
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se c'è uno che gli ha fatto la foto vuol dire che nn era li da solo.
un passaggio lo trova.
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Vecchio 10-01-2014, 16:29   #184
Fagòt
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C'è il camion Balai (scopa) che recupera moto, piloti e traina anche le auto. In Africa usavano i Man 6x6..... ci stava su il mondo
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Vecchio 10-01-2014, 16:32   #185
GHIAIA
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Durante la speciale ci son dei punti di incrocio con piste più battute per cui i giornalisti o fotografi o reporter riescono (partendo la sera prima in alcuni casi) a portarsi sul loco per fare le foto ai passaggi.
Se hai la "fortuna" di farti la bua lì, e loro hanno posto potrebbero farti la cortesia di portarti a fine tappa.

L'avere posto non è scontato perchè ogni mezzo (anche dei fotografi) che è autorizzato ad entrare in speciale deve pagare circa 2.000 euro di iscrizione.
Questo perchè ovviamente eventualmente devono andare a prendere pure i giornalisti o reporter (come purtroppo il caso dei 2 sul camion che son morti oggi...).
Quindi spesso le auto o mezzi in generale se son 4 posti, sono riempite da 4 persone + le attrezzature professionali e non ci passa uno spillo.
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Ultima modifica di GHIAIA; 10-01-2014 a 16:34
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Vecchio 10-01-2014, 16:33   #186
sartandrea
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.......
Le tue cognizioni sulla navigazione, sulla differenza di percorsi, sul modo di tracciare e la combinazione GPS + RB ed eventualmente esperienze sul campo che alla fine non ti rendono un teorico, ma uno che sa di che parla; visto che sono già ampiamente vaste ti bastano per avere delle idee chiare a riguardo....

cosa c'entra sta frase lo sai tu....



spetta che lo riscrivo,

....sarà limitato e funzionale a precisi scopi, tra cui complicare la vita ai piloti....

non so cosa ci sia di così difficile nel capire queste 4 parole

oppure se non hai 2 Dakar alle spalle non puoi capire il "lato oscuro della forza" di sto dispositivo, con ricevitore Gps, pensato per un specifico l'utilizzo

immagino che il progettista, il contabile, il magazziniere e il portinaio della ditta che lo produce siano tutti ex piloti Dakar.....


Gaia,
qualsiasi attrezzatura che si utilizza nella Dakar rimane esattamente quello che è anche utilizzandola sulla spiaggia di Rimini con bermuda e Ray-Ban



....poi fra tuttologi e mitizzatori non so chi preferire.....






p.s.
ogni tanto utilizzo un Gps pensato direttamente da dio.....qualcosa di simile





che dici,
sono pronto per vincere la Dakar del 2015.....
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Vecchio 10-01-2014, 16:41   #187
Pacifico
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Comunque, la gente guarda la Dakar non con occhio critico sulla navigazione o come leggono le indicazioni, ma osservano e si entusiasmano per come viaggiano sulla sabbia o sui percorsi accidentati a velocità ipersoniche che noi semplici turisti non riusciremmo mai..... tranne la Massaia si intende...

É nata per fare spettacolo....
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Vecchio 10-01-2014, 16:46   #188
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non so cosa ci sia di così difficile nel capire queste 4 parole
Sai che a netto di questo 3ad, trovo che tu sia veramente un nick sgradevole da leggere nel modo di porsi e con il quale non trovo il piacere della sana discussione?

Certamente, per me puoi pure andare a Rimini, a Dakar o a Valparaiso anche senza vincere.
Basta che ti diverti.



Ah.
Dimenticavo, non mi chiamo Gaia.
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Vecchio 10-01-2014, 16:54   #189
sartandrea
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.....trovo che tu sia veramente un nick sgradevole da leggere nel modo di porsi e con il quale non trovo il piacere della sana discussione......
mi dispiace


scusa per il Gaia, non era intenzionale
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Vecchio 10-01-2014, 17:15   #190
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ole' mandato......
AHAHAHAHAHAAHAHAH
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Vecchio 10-01-2014, 17:25   #191
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a cagare??

eh va beh...
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Vecchio 10-01-2014, 17:28   #192
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Ah.
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Dai Luca Alberto non ti incazzare.
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Vecchio 10-01-2014, 17:30   #193
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no tutt'altro.....noto una certa compatibilita' caratteriale

provate ad andare a cena....
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Vecchio 10-01-2014, 17:32   #194
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Dai Luca Alberto non ti incazzare.
Rotfl....
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Vecchio 10-01-2014, 17:35   #195
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tutta sta storia per due tracce messe in croce... sembra che abbiano delle capacità extrasensoriali... ahahahah
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Vecchio 10-01-2014, 17:37   #196
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no tutt'altro.....noto una certa compatibilita' caratteriale

provate ad andare a cena....
uhmm, non funzionerebbe

non so se sopporterei con facilità una donna che va più forte di me in moto, soprattutto in off


sono un po all'antica....
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Vecchio 10-01-2014, 17:38   #197
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' NFATTI.....
andare in giro con spartacuss e' una vera sfida....
....riesce a perdersi intorno all isolato e confonde i nomi dei posti....

AHAHAHAHAH
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Avete ragione....
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Vecchio 10-01-2014, 17:38   #198
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uhmm, non funzionerebbe

non so se sopporterei con facilità una donna che va più forte di me in moto, soprattutto in off


sono un po all'antica....
non sei all' antica
sei un paracarro...e' diverso
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Vecchio 10-01-2014, 17:40   #199
sartandrea
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che però ottimizza
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Vecchio 10-01-2014, 17:42   #200
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' NFATTI.....
andare in giro con spartacuss e' una vera sfida....
....
certo che anche tu... girare con certa gente.. ma l'ha fatta la Dakar? anche una prova? mezza? ....
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