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Vecchio 06-11-2013, 22:08   #26
ilmazza
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Io dovrei partire il 19-20, mi ruga un po' farmi 3 giorni di traghetto fino a Tangeri, per questo pensavo di farmi da Barcellona in giù via terra.
Per il visto del Senegal io sono ancora indietro ma purtroppo ancora non ho la certezza di riuscire ad andare.
Nel caso qualcuno ci fosse venerdì sera sono al fuori salone di Motociclismo All Travellers per scambiare 4 chiacchiere.

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Vecchio 07-11-2013, 08:56   #27
barbablu
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ecco la mia approssimativa come vedrai ho delle tappe medie di 500 km ma ame paice cosi visto che tanti posti fino ad agadir li ho gia vsti on mi soffermo + di tanto e poi mi piace sveglairmi presto al mattino e alle 17 fermarmi per trovare un letto


SABATO 28/12 tanger med -rabat 285
DOMENICA 29/12 RABAT- ESSAOURIA 465
LUNEDI 30/12 ESSAOUIRA-TAN TAN 550
MARTEDI 31/12 TAN TAN--BOUJDOUR 490
MERCOLEDI 1/1 BAUJDOUR- DAKHLA 350
GIOVEDI 2/1 DAKHLA -CONFINE 390
VENERDI 3/1 CONFINE - NOUKCHOTT 435
SABATO 4/1 NOUKCHOTT- CHINGUETTI 530
DOMENICA 5/1 RIPOSO
LUNEDI 6/1 CHIENGUETTI- NOUKCHOTT 530
MARTEDI 7/1 NOUKCHOTT- CONFINE 440
MERCOLEDI 8/1 CONFINE - DAKHLA 390
GIOVEDI 9/1 DAKHLA -LAAYOUNNE 535
VENERDI 10/1 LAYOUNNE- GUELMINE 435
SABATO 11/1 GUELMINE - MARRAKECH 400
DOMENICA 12/1 MARRAKECH- RABAT 325
LUNEDI 13-1 RABAT - TANGERI 290
TOTALE 6840
maurizio mi sa che passi 2-3 giorni in anticipo per la pista

se qualcuno dei super esperti di queste zone vuole corregggere le tappe aumentando i km/ luoghi ne saro gratoe non mi offendo

Ultima modifica di barbablu; 07-11-2013 a 09:21
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Vecchio 07-11-2013, 10:34   #28
Maurizio77
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Ragazzi grazie a tutti per i consigli.

@Fagot, dove le trovo le mappe T4A? Non le conosco assolutamente... Ma tu come la vedi questa idea di fare questa pista? Secondo te si può fare o andiamo a infilarci in un casino?

@Barbablu: se faccio saltare un paio di giorni di riposo prima ci vediamo il 6 a Chinguetti. Al massimo il 7, faccio a tempo ad andare a Dakar e tornare. Ho già capito che sarà la solita ragliata da un gozzilione di KM in due giorni.

Non sapevo che ci fosse il fuori salone di Motociclismo... per la verità sta storia del fuori salone non l'ho proprio mai capita. Lavoro a Milano ma abito a como. Proviamo a sentirci...

Maurizio
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Vecchio 07-11-2013, 11:22   #29
Fagòt
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...
se qualcuno dei super esperti di queste zone vuole correggere le tappe aumentando i km/ luoghi ne saro gratoe non mi offendo
Da Tan Tan a NKC sono 1600 km di nulla, con tre città e quattro distributori nel mezzo. Tolto qualche tratto di scogliera a Boujdour e la penisola di Dahkla non c'è molto da vedere. Per cui io li ho fatti in due gg. sia andata che ritorno.
Ovvio che dipende dal proprio culo, ma partendo alle 8.00 e fino alle 17.00 di strada se ne fa parecchia.....
Dedica una giornata tra Fort Bou Jerif\ La Plage Blanche e la pista che arriva, passando nella Draa, fino a Tan Tan Plage.
Arrivato a Cinguetti risali dalla pista con Maurizio almeno vedi qualcosa di nuovo.

Quote:
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@Fagot, dove le trovo le mappe T4A? Non le conosco assolutamente... Ma tu come la vedi questa idea di fare questa pista? Secondo te si può fare o andiamo a infilarci in un casino?
...
Le T4A le trovi QUI


Zoomma su questa, la pista si vede benissimo.

Se non la vuoi comprare, ti posso tracciare io il percorso con dei WP e poi lo carichi nel Gps.

Se siete in due non vedo grossi problemi, al massimo partendo da Cinguetti noleggiate un Pick up che vi porti bagagli e un po' di benza fino alla N2.... non c'è nulla di indecoroso nel farlo.
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Vecchio 07-11-2013, 11:49   #30
cardano62
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azzo!ricordo bene la "pista"tra FBJ e Tan Tan Plage
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Vecchio 07-11-2013, 11:50   #31
cardano62
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ciao Diega!!
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Vecchio 07-11-2013, 14:05   #32
Fagòt
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Ciao Gianna.... meritava la deviazione.... neh?
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Vecchio 07-11-2013, 15:54   #33
Maurizio77
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Diego l'idea del pickup non è male. Alla Plage Blanche sono stato anche io, facendo il percorso da Sidi Ifni. Secondo voi il tratto di pista in questione, anche se molto più lungo, come difficoltà è paragonabile?

L'idea del pickup non è affatto banale, e sinceramente ci avevo già pensato.

Stasera devo riuscire a scrivere a Riccardo.

Ciao

Maurizio
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Vecchio 07-11-2013, 21:47   #34
cardano62
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ostregheta se meritava

ho jettato l'anima con soddisfazione
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Vecchio 19-11-2013, 14:36   #35
Maurizio77
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Salve a tutti, qualche aggiornamento. Sono riuscito a mettermi in contatto con Riccardo, per la verità con un brevissimo messaggio su Facebook. La situazione a Chinguetti è tranquilla, quindi vado di sicuro! Ho trovato un'altro contatto attraverso un forum di fuoristrada di un ragazzo che probabilmente ha fatto la pista. Sto aspettando risposta con info di prima mano.

Mi dicono che la pista in questione è addirittura regolarmente percorsa da camion... quindi tole nodule ma per il resto tutto fattibile... si spera.

Non ho capito una cosa... ma alla fine qualcuno si aggrega? Fatemi sapere ;-)

Ciao a tutti

Maurizio
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Vecchio 30-11-2013, 11:39   #36
Ale73
sono un cagaca@@o doc
 
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Thread grandioso.
Partirò alla volta di Dakar il 21/12 e dopo aver letto il sito della Farnesina relativo alla situazione in Mauritania qualche preoccupazione mi è venuta.
Sono con un piccolo gruppo, ma avere info da viaggiatori esperti e solitari rincuora molto.
Non devo nemmeno disturbare Diego e Riccardo privatamente. Avete già scritto tutto!
Grazie
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Alessandro

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Vecchio 13-12-2013, 17:41   #37
Right_revenge
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ciao Maurizio
sono tornato da qualche giorno e solo ora vedo il tuo post
se ti può interessare, giusto per farti un idea di cosa ti attende, qui sto scaricando qualche video

ciao !
Right_revenge non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2013, 18:33   #38
Maurizio77
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Registrato dal: 04 Aug 2008
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Ciao, guarderò con interesse i video, a maggior ragione essendo da solo penso che la pista della ferrovia dovrà attendere ;-)

Grazie della risposta

ciao

Maurizio
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