boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 4)

[Fulch]

Ma dopo il pranzo al ristorante bisogna alzare la pressione delle gomme , che so io.... 4,5 ant e 6,5 post...oppure basta regolare l'ESA su pieno carico?

[robertag]

certo che sì. un adeguamento di pressione e assetto è consigliabile, ma di dare delle cifre precise non me la sento; dipende anche dal tipo di ristorante...

[gonfia]

...oppure a fine pasto un bel bicchierino di questa:



e la pressione si adegua da sola!


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[gonfia]

Ieri Pit Stop: Angel Gt con specifica A al posteriore



Fatto giro togli-cera su strade all'inizio molto sporche e umide, poi pulite sul Tomarlo e 100 Croci, 200 km circa.

La cosa che ho notato subito è che, rispetto alle Power3, sembrano gomme molto più "in sintonia" con il tipo di moto, la guida (dopo i primi 50 km in cui la moto tendeva a cadere all'interno) è meravigliosamente rotonda e progressiva, sforzo al manubrio quasi zero, ottima stabilità in piega, leggermente più lente nei cambi e nelle pieghe delle Power3 ma non lo trovo un difetto, anzi, forse mi piacciono ancora di più per questo, mi ricordano molto le Roadsmart 1 che ho amato
Non ho ancora saggiato il grip al limite della spalla ma la sensazione che ho avuto ieri è davvero ottima!

Resta da vedere ( e spero che sia così! ) se questo comportamento si mantiene per tutta la durata del pneumatico o se con l'usura le cose peggiorano progressivamente
Le Power3 le ho tolte a 5650 km e nonostante alla fine il posteriore fosse alla frutta la moto si guidava ancora benissimo, in pratica fino al cambio gomme il piacere di guida è rimasto intatto... spero che succeda lo stesso con queste Angel GT...magari facendo anche qualche km in più !

Lamps!!


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[snipe]

Bravo GONFIA vedrai che non te ne penti anche a me sono piaciute di + le RS1 che le RS2 che ho trovato molto rigide,con le Angel GT ho avuto le tue stesse sensazioni oggi mi sono fatto un giro in raticosa strade in qualche tratto umide in altre sporche di foglie ma dove erano pulite il grip della gomma mi sembra buono SX e DX fortuna avevo i para

[MARTU]

Complimenti snipe! C'ero ieri sulla raticosa... Comunque, io, non sono arrivato a tanto!

[TAG]

mi interessano le impressioni sulle GT

le vecchie angelST sulla mia moto hanno lavorato bene solo per 4-5000 km poi per il resto l'anteriore era diventato come domare le corna di un toro, ad ogni curva il manubrio spingeva sulle mani in maniera troppo invasiva

spero abbiano migliorato con le GT, perchè per il resto già le ST erano ottime per stabilità e tenuta

[snipe]

MARTU la tua RT è blu c'ero anche ieri da solo ..


TAG io mi trovo molto bene come ho già detto sia su l'umido mi da sicurezza e sull'asciutto le foto parlano grande appoggio e stabilita al contrario di quanto avevo detto post preced la moto sembra su un binario

[MARTU]

Snipe, la mia è nero metallizzato ( thunder grey ) MY 2011

.. l'unica RT che ho visto ieri sulla raticosa era color Beige Metal ma non ho fatto caso se aveva i paracilindri limati!

[oinot]

ot- martu com e' la sitazione a sbirri su futa e raticosa?

[snipe]

MARTU ero io ecco allora ci siamo visti ma non ci siamo capiti comq gli ho limati oggi..

OINOT basta rispettare i paesi e sei a posto

[oinot]

thanks....se vuoi limare un altro po' tra due settimane sono su!

[MARTU]

... Grande Snipe!... la tua RT l'ho già vista altre volte... la prossima volta che la vedo.. ti sgonfio le gomme ( scherzo ) e ti aspetto si a quando non torni verso la moto... così ci conosciamo.

Oinot... in questa stagione, tra il passo della Raticosa e quello della Futa, il tempo cambia pittosto rapidamente e, spesso, trovi le nuvole basse... quindi è piuttosto facile che ti trovi in mezzo agli appennini immerso nella nebbia... roba da non vedere nemmeno il tuo naso....

[robertag]

anch'io ho cambiato gomme...

http://img198.imageshack.us/img198/3...nnimoto006.jpg

....credo che tornerò alle precedenti

[Superteso]

Azzz, solo quello?
Tu fatto niente?


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[oinot]

Miiiiiiiiinkia che botta. apri 3d e facci sapere i dettagli...

[robertag]

calma raga... era solo uno scherzo, o meglio, il danno è vero, ma le gomme non hanno colpa; d'altra parte monto le Z8!

il danno (non solo quello) risale al 2010 quando mi ha investisto un capriolo...

[OTTORENATO]

Oggi ho provato con il bagnato.... le nuove Bridgestone T30 Gt...

Slitta anche in terza marcia la ruota post...ma di cosa sono di plastica.?

Per non parlare se ci si avvicina(se vai sopra sei morto) alle linee bianche o quelle zebrate sembrano più scivolose del ghiaccio..

Con le Pr3 si alzava la moto anche in prima marcia...fantastiche le Pr3 che rimonterò appena avrò finito queste ciocofeche di giapponesi.

Un'altra cosa che ho notato in autostrada con le borse e baule e sensibilissima all'aria e alle scie..... anche inserendo Cruise Control la moto si muove di continuo...indipendentemente da come e impostato l'esa..levando anche le mani dal manubrio.penso sia dovuto alla troppo rigidità della carcassa .
Erano tanti anni che non usavo più le Bridgestone e ne passeranno altrettanti ora..
Ciao.

[gonfia]

Stikaxxi! Scivola in terza!!?
Sarà contento Martu...

[il vecio Costa]

Originariamente inviata da OTTORENATO

Oggi ho provato con il bagnato.... le nuove Bridgestone T30 Gt...


Un'altra cosa che ho notato in autostrada con le borse e baule e sensibilissima all'aria e alle scie..... anche inserendo Cruise Control la moto si muove di continuo...indipendentemente da come e impostato l'esa..levando anche le mani dal manubrio.penso sia dovuto alla troppo rigidità della carcassa .
Erano tanti anni che non usavo più le Bridgestone e ne passeranno altrettanti ora..
Ciao.

Ciao OTTORENATO, vista la tua esperienza, non posso non intervenire e chiedere un parere. Io sono certamente inesperto, ma i problemi in autostrada sono per me irrisolvibili. Ho quelle montate di serie, le BDG 021, e garantisco che anche io vivo le situazioni da te riportate in qualsiasi condizione di settaggio, su strade normali, per come guido io, (moolto tranquillo ) nessun problema.

Potrebbero davvero essere le gomme ?

Con la RR nessun problema, ovvio che non ha la carena, ma cosi' è davvero inguidabile.

Grazie a chi vorrà rispondermi.

[MARTU]

Ciao Gonfia.... Io, di autostrada, ne faccio così poca che non mi cambia la vita se ondeggia o no...
Sulle righe bianche invece me ne sono accorto anch'io che scivolano parecchio.. cosa tra l'altro che ho riferito un in post in precedenza.
.... sotto la pioggia battente non ho avuto l'occasione di provarle ma, sulle strade umide e sporche di fogliame non ho riscontrato ne perdite di aderenza ne quant'altro.
Ho già oltrepapassato i 5000 km ( una rarità per il sottoscritto! ) e, a parte una leggera tendenza a chiudere più velocemente le curve, non si sono scalinate, hanno un consumo regolare e le sento ancora sicure...

[OTTORENATO]

@ IL VECIO

Dovresti provare un'altra Rt con delle gomme di marca diversa per trovare un riscontro..!

La Rt e sempre stata una moto da turismo di riferimento per la sua stabilità precisa nella guida anche ad alte velocità...

Guidandola sull'asciutto le Bt 30 e anche bello cercare il loro limite e la perdita di aderenza e pari tra anteriore e posteriore e viene avvertita con un certo anticipo,cosi da correggere remando con il manubrio e limitando la piega..(e anche bello divertente da fare) la moto risulta abbastanza svelta nel pif paf .

Le ho bocciate a piene mani.... in Autostrada e con il bagnato.:mad:


Le lamelle e la morbidezza delle Pr3 fanno una grande differenza. regalano una stabilità e una precisione di guida favolosa,con qualsiasi clima o temperature.

Ciao.

[gonfia]

Originariamente inviata da MARTU

Ciao Gonfia....
Ho già oltrepapassato i 5000 km ( una rarità per il sottoscritto! ) e, a parte una leggera tendenza a chiudere più velocemente le curve, non si sono scalinate, hanno un consumo regolare e le sento ancora sicure...

Ciao MARTU, mi fa piacere che le T30 si consumino in maniera regolare, a quanto pare ultimamente è una rarità ...almeno quanto superare i 5000!

Io ho appena messo le Angel GT, spero che facciano anche loro la stessa riuscita nel tempo, perché la prima impressione è ottima, ma per esperienza so anche che è troppo presto per dire se una gomma va bene o no, anche le Z8 subito sembravano dei compassi, ma dai 3500 km bisognava fare a braccio di ferro col manubrio per curvare...

Lamps


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[TAG]

Originariamente inviata da OTTORENATO

@ IL VECIO


Le lamelle e la morbidezza delle Pr3 fanno una grande differenza. regalano una stabilità e una precisione di guida favolosa,con qualsiasi clima o temperature.

Ciao.

ciao Otto, e se tu dovessi confrontare le T30 con le "vecchie" PR2 che hai avuto ed apprezzato in precedenza?

[oinot]

Originariamente inviata da gonfia

, anche le Z8 subito sembravano dei compassi, ma dai 3500 km bisognava fare a braccio di ferro col manubrio per curvare...
k

É sicuramente la pressione. Forse unita ad ammortizzatori stanchi.



Questa l ho levata dopo quasi 8000 e si faceva guidare tranquillamente....senza esagerare....
Ed ha lavorato molto purtroppo....su strade che proprio strade non sono.