Secondo modulatore forse andato

[Lo Zingaro]

@ d@rtagnan quindi tu con un lavaggio con alcol hai "riparato" il modulatore che era andato? Che ti aveva lasciato con la sola frenata residua?

In effetti mi risulta che una maniera di prevenire l'inconveniente e ridurre al minimo le possibilità di rottura sia il frequente cambio di olio e montare tubazioni in treccia metallica perché i problemi dovrebbero venire da olio sporco (fa piccola morchia e umidità)

[d@rtagnan]

Io l'ho sostituito con uno nuovo.
Tuttavia prima del trapianto ho voluto provare il lavaggio sostituendo l'olio nell 'impianto esattamente come se fosse un normale spurgo. Dopo un po' l'alcol prende il posto dell'olio e dovrebbe pulire.
Per quanto mi riguarda, a quadro acceso ho fatto funzionare l'impianto in modo da mandare in circolo il tutto sperando di pulire ugelli, passaggi....
Adesso funziona bene ma non so dire per quanto.



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Ciao Arturo , è un piacere leggerti anche se per circostanze non belle . Io ho risolto definitivamente il problema ... Vendendo la moto ! Ti ricorderai che ti dissi che avevo sostituito il modulatore ( che presentava perdite d olio dai motorini e che ora hai tu ) con uno nuovo acquistato da un ragazzo di cui ti avevo dato i riferimenti telefonici . Se non erro lo avevo pagato € 650 ! Bene , una volta installato da Luca , ex capo meccanico di Motorfelsinea , persona molto competente , ritiro la moto e sembrava tutto ok . Dopo un mese vado a riprendere la moto , accendo e non mi passa il ceck !!!! Panico !!! Controllo casualmente il serbatoio posteriore dell olio e vedo basso il livello ! Rabbocco olio e lo porto al massimo sia per il posteriore che per l anteriore e il ceck viene superato ... Morale , non so se c era aria nell impianto ma mi sono veramente stancato di tutti sti problemi e sono veramente felice di aver venduto questa moto ... Un abbraccio a tutti .


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[d@rtagnan]

Ieri provata per bene la moto col modulatore nuovo.
Frenata più garbata quindi più gestibile.
Unica modifica :
I due tubicini di troppo pieno, ora vanno a finire dentro un piccolo contenitore di plastica posizionato vicino alla pompa freno posteriore.

Sgrat Sgrat...

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[1965bmwwww]

Ma lo hai preso proprio nuovo?

[d@rtagnan]

Nuovo.


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[Lo Zingaro]

Ed il tuo "lavato"???

[1965bmwwww]

Minchia..nuovo? Quanto hai speso mauro?

[rob1963]

ciao ragazzi ho da poco un rt1150 preso usato in perfette condizioni ma leggendo di sto modulatore mi son posto qualche domanda ma tutti gli rt hanno avuto questo problema? il cambio olio spurgo bisogna farlo inassistenza bmw? il costo relativo a spurgo cambio olio sistema frenante quanto viene a costare cosi andro gia preparato da un meccanico grazie

[Lo Zingaro]

Tutti gli RT 1150 hanno il modulatore
Il cambio olio e spurgo lo puoi fare da solo se sei capace, in BMW o dal tuo mecca di fiducia
Dipende dal meccanico ....chiedi

[Enzino62]

Sul 1200 con modulatore il costo cambio olio dalla centralina costava 60 euri ma non credo ai miracoli. Se si deve rompere, purtroppo troppo spesso si rompe anche se cambi l olio tutti i giorni come si cambiano le mutande.

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[artzen]

Per rob1963 ,
benvenuto nel mondo delle r 1150 rt .
http://vaqdellelica.altervista.org/


Un caro saluto

Arturo

[rob1963]

Grazie Arturo

[d@rtagnan]

L'ho pagato 600.
L'ho montato insieme a un amico. Quello lavato è in garage.
Quando l'ho smontato funzionava.
Per quanto tempo, nin zo!
Vista l'opportunità di averlo a quel prezzo.....

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[u00328431]

D'Artagnan, non buttare mica il modulatore lavato, eh? Piuttosto dallo a me... Potrebbe essere veramente un elemento di novità fra le possibili 'cure' alternative alla sostituzione. Sarebbe belle conservarlo con del dot4 pulito dentro, in modo che non secchi, e magari montarlo su una mucca con modulatore andato e vedere se dopo un po' di utilizzo il problema non si ripresenta. Il lavaggio con alcool è relativamente semplice e potrebbe essere parte di una manutenzione di routine, senza nemmeno smontare il mod dalla moto.

Alcool su guarnizioni in buna ? Ussignur ...


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[Lo Zingaro]

Volendo mi offro come cavia ....il mio modulatore è al 50%

[1965bmwwww]

In che senso?

[Lo Zingaro]

[...]

Poi te lo dico .....intanto da oggi la tua mukka si è presa un po' di riposo e sonnecchia in garage mentre comincia a girare la nuova ....

[stefano todesco]

Domani sarei tentato di cambiare l'olio al modulatore, ho comperato un litro di DOT 4 arexons secondo voi è sufficiente? nella prima parte fatta da Ezio lui parte con lo spurgo "elettrico" mentre sul video del GS che gira in rete lui parte con lo spurgo quello leva del freno,secondo voi cambia qualcosa o sono due modi di spurgare diversi?nello spurgo a mano si apre e si chiude la valvolina della pinza, ma se lo spurgo lo faccio con una siringa con il tubetto secondo voi è una cazzata?accetto tutti i consigli possibili, sarei tentato, visto che cambio il filtro benza e con il modulatore li' e dopo aver guardato il video 100 volte.....

[Enzino62]

Scusami, la parte esterna la spurghi dalle leve la parte interna la devi spurgare dal modulatore facendolo funzionare. Io direi che incominciare dalmodulstore sia più logico.
Occhio solo alle bolle di aria. Per fare in modo che ciò non entrano metti il nuovo e contemporaneamente esci il vecchio. Fai con molta calma. Per le pinze io uso un sistema infallibile, metti un tubicino allo spurgo immerso in una bottiglietta con due dita di acqua così il tubo che è dentro sicuramente non ispirera aria. Sulla baia trovi una valvolina che costa circa un 10 euro che serve proprio a questo. Va messa all estremità del tubicino spurgo e quando esce l olio si apre e lo fa passare quando parti la leva in rilascio la valvolina si chiude e non entra aria.
Sono stato spiegato?

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[stefano todesco]

Enzino tempo fa' ho comperato questo ma sinceramente non l'ho mai usato....

[giammi19]

rt 1150 anno 2003, usata con 42000 km, presa nel 2011, spurgo 2011, spurgo 2013,venduta a 79000 km mai avuto un problema di modulatore .....fortuna? ninzò!!!!

[stefano todesco]

spero di essere fortunato come te.....

[stefano todesco]

Domande...( a parte l posteriore) togliete le pinze anteriori per spurgare? anche le pastiglie?Un litro di DOT 4 puo' bastare? da soli è difficile o la ci si puo' fare?se uso il sistema di Enzino con il tubo che non puo' prendere aria (immerso nell'acqua)devo comunque aprire o chiudere la valvoline sul modulatore o posso continuare a pompare?altrimenti se qualcuno si offre per insegnarmelo io sono disponibile anche a uno spostamento....